La misma tarjeta que elegiste, con una fila por combustible. Cuatro gamas de verdad, con los datos de 2026, de enero a agosto. Y sí: es la repera. La gama entera dice una cosa y cada motor dice la contraria.
23.765 matriculados en 2026.
| GLP |
88 %
| 18.909 |
| Gasolina |
49 %
32 %
19 %
| 4.856 |
El Sandero de GLP es el coche de un particular: nueve de cada diez. El mismo coche de gasolina ya se reparte con las empresas casi a la mitad.
12.479 matriculados en 2026.
| Gasolina |
41 %
33 %
26 %
| 6.336 |
| Gasolina híbrido |
75 %
20 %
| 3.562 |
| GLP |
85 %
| 1.611 |
| Diésel |
29 %
69 %
| 970 |
Aquí está la noticia: de los 970 Clío diésel, los compró un particular 16. El resto es flota, y dos de cada tres van en renting. Del Clío de GLP, 85 de cada cien son de un particular. Son el mismo coche.
5.548 matriculados en 2026.
| Gasolina híbrido |
24 %
13 %
63 %
| 1.621 |
| Enchufable |
55 %
29 %
16 %
| 1.547 |
| Diésel |
18 %
72 %
| 1.502 |
| Gasolina |
57 %
24 %
19 %
| 878 |
El Golf de gasolina lo compra un particular más de la mitad de las veces; el diésel, una de cada diez. Y el enchufable, que se vende casi tanto como el diésel, va en dirección contraria a lo que se suele decir: 55 % a particulares.
1.735 matriculados en 2026.
| Diésel híbrido |
15 %
18 %
67 %
| 1.134 |
| Enchufable |
21 %
67 %
| 470 |
| Gasolina |
44 %
17 %
39 %
| 131 |
El Serie 3 es coche de empresa con cualquier motor, pero el de gasolina —que es el que menos se vende, 131 unidades— casi triplica la proporción de particulares del diésel.
Al anotar quién matricula, la DGT no separa las carrocerías: esta cifra junta el Serie 3 Berlina y el Serie 3 Touring.
Estos números no salen de la base: hoy no se pueden sacar de ella.
De la DGT se guardan tres resúmenes y ninguno cruza las dos cosas: uno sabe el combustible pero no quién compra, y el otro sabe quién compra pero no el combustible. Repartir uno con el otro no vale, porque daría la misma proporción de particulares en el diésel que en el gasolina, que es justo lo que se quiere averiguar.
El fichero mensual de la DGT sí lo trae todo junto en cada registro. Para esta prueba se han vuelto a bajar los ocho meses de 2026 y se han contado cruzando las dos cosas, sin tocar la base.
Para publicarlo hacen falta dos cosas: una columna más en la tabla de quién compra, y volver a cargar los ficheros de la DGT. Son 140 meses a 17 MB, que es lo que ya se tragó una vez; o solo los de los últimos años, si con eso basta para la tarjeta. No cuesta dinero, solo una pasada larga de madrugada.
Y de propina. Con ese cruce guardado se contesta de una vez, y bien, a lo que preguntaste esta mañana: qué parte de las berlinas térmicas la compran los particulares. Hoy esa cifra hay que estimarla; con la columna puesta, se mira.