El Audi Q9 gana en consumo y autonomía frente a sus rivales directos, pero pierde en todo lo que se supone que justifica pagar más de 126.000 euros: potencia, par y aceleración.
El Q9 llega con una única mecánica en toda la gama: una TDI de 2.967 cc y 299 CV con 630 Nm de par, asociada a cambio automático tiptronic y tracción total quattro. Es una cifra de par que queda en el cuarto puesto de cuatro frente al Range Rover LWB (700 Nm), el BMW X7 (720 Nm) y el Mercedes GLS (750 Nm), y se traduce en una relación peso-potencia de 8,71 kg/CV, también la peor del grupo. El 0-100 de 6,5 segundos es el más lento de los cuatro rivales comparados, entre 0,4 y 0,8 segundos por detrás.
Donde el Q9 sí manda es en eficiencia: consumo WLTP de 8,8 l/100 km, el mejor de los cuatro comparados, con un coste estimado de 16,96 euros cada 100 km y 2.544 euros de energía al año, ambos primeros puestos. El maletero de 700 litros en las versiones de 7 plazas (684 en las de 6) es notable dentro del segmento, y el equipamiento de serie roza el máximo frente a sus rivales de SUV. Pero el precio, entre 126.090 y 141.255 euros según acabado y plazas, no se sostiene frente a un BMW X7 xDrive40d que cuesta 2.240 euros menos con 53 CV y 720 Nm más, o un Mercedes GLS 450d que cuesta 960 euros menos con 68 CV y 750 Nm más.
Subir de acabado dentro de la propia gama del Q9 tampoco compensa: pagar hasta 15.165 euros más por el Black line frente al Advanced no trae ni un caballo ni un newtonmetro adicional, solo cambios estéticos y de acabado. La versión de acceso, la Advanced TDI de 7 plazas, es la única que tiene sentido dentro de esta gama.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 126.090 € | 2 de 4 | BMW X7 · 123.850 € |
| Coste por 100 km | 16,62 € | 1 de 4 | Audi Q9 · 16,62 € |
| Maletero | 700 litros | 2 de 3 | BMW X7 · 750 litros |
| Aceleración 0-100 | 6,5 s | 4 de 4 | Mercedes-Benz GLS · 5,7 s |
| Potencia | 299 CV | 4 de 4 | Mercedes-Benz GLS · 367 CV |
| Peso | 2.605 kg | 3 de 4 | BMW X7 · 2.565 kg |
| Precio por caballo | 422 €/CV | 3 de 4 | Mercedes-Benz GLS · 346 €/CV |
| Energía al año | 2.493 € | 1 de 4 | Audi Q9 · 2.493 € |
| Coste total a 5 años | 114.432 € | 2 de 4 | BMW X7 · 113.872 € |
| Lo que pierde en 5 años | 88.379 € | 2 de 4 | BMW X7 · 86.809 € |
| Impuesto de matriculación | 9.258 € | 1 de 4 | Audi Q9 · 9.258 € |
| Par | 630 Nm | 4 de 4 | Mercedes-Benz GLS · 750 Nm |
Frente a sus 3 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas (930 € más) gana 6: Asientos de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asientos de 2ª fila con apoyabrazos, Asientos de 2ª fila con respaldo inclinable, Asientos de 2ª fila deslizantes, Asientos de 2ª fila abatibles, Dos asientos individuales en 2ª fila.
Frente a la Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas (5.770 € más) gana 15: Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable, Asiento de 2ª fila deslizante, Iluminación ambiental interior plus, Elementos interiores en microfibra Dinamica....
Frente a la S line TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas (965 € más) gana 6: Asientos de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asientos de 2ª fila con apoyabrazos, Asientos de 2ª fila con respaldo inclinable, Asientos de 2ª fila deslizantes, Asientos de 2ª fila abatibles, Dos asientos individuales en 2ª fila.
Frente a la S line TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas (6.535 € más) gana 19: Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable, Asiento de 2ª fila deslizante, Asientos delanteros con masaje, Asientos delanteros deportivos plus....
Frente a la Black line TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas (965 € más) gana 6: Asientos de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asientos de 2ª fila con apoyabrazos, Asientos de 2ª fila con respaldo inclinable, Asientos de 2ª fila deslizantes, Asientos de 2ª fila abatibles, Dos asientos individuales en 2ª fila.
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Para familias numerosas de entre seis y siete plazas que recorren muchos kilómetros al año, priorizan la autonomía y el consumo sobre las prestaciones puras, y valoran un maletero amplio para viajes largos. No es la opción para quien busca deportividad o quiere sentir el par disponible en cada adelantamiento: para eso, los rivales alemanes dan más por cifras de precio similares o inferiores en la versión de acceso.
El Q9 hace bien lo que promete un SUV familiar diésel: consume menos, tiene más autonomía y carga más maletero que sus rivales directos. Pero en el terreno donde se justifica pagar más de 126.000 euros —potencia, par y aceleración— queda último de cuatro en casi todo. Nuestro análisis de la gama lo sitúa con un 1,3 sobre 10 en lo que cuesta tenerlo, y ninguna versión superior a la de acceso compensa el sobrecoste. Recomendable solo en su acabado Advanced de 7 plazas. Nota: 6,4/10.
| Potencia | 299 CV |
| Par | 630 Nm |
| Cilindrada | 2.967 cc |
| Autonomía homologada | 1.038 — 1.081 km |
| Depósito | 80 l |
| Longitud | 5.307 mm |
| Anchura | 2.010 mm |
| Altura | 1.768 mm |
| Peso | 2.605 kg |
| Maletero | 684 — 700 l |
| Plazas | 6 — 7 |
| 0-100 km/h | 6,5 s |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,4 l/100 | 126.090 € |
| Advanced TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas | 299 | Diésel | 7,4 l/100 | 127.020 € |
| S line TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,7 l/100 | 132.790 € |
| S line TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas | 299 | Diésel | 7,7 l/100 | 133.755 € |
| Black line TDI quattro 220 kW tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,7 l/100 | 140.290 € |
| Black line TDI quattro 220 kW tiptronic 6 plazas | 299 | Diésel | 7,7 l/100 | 141.255 € |
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