El Explorer eléctrico tiene el par y el maletero de un buen SUV, pero cobra de más por caballo y da menos de serie que casi toda su competencia directa.
El Ford Explorer eléctrico llega a España en seis versiones, todas con tracción eléctrica, entre 37.667 y 50.957 euros y de 190 a 340 CV. Su mejor baza es el par motor: 350 Nm en la versión de acceso y hasta 679 Nm en la variante de 340 CV con tracción total, una cifra que se traduce en un empuje que notamos superior al de varios rivales directos con potencias similares. El maletero de 470 litros, igual en toda la gama, queda segundo de sus diez rivales comparados, solo por detrás del BMW iX1 (490 litros).
El problema aparece en la cuenta final. La versión de acceso sale a 198 euros por caballo, la octava posición de diez rivales, y el peso de 1.996 kg en esa misma versión la sitúa también octava de diez, lo que penaliza el consumo homologado de 15,4 kWh/100 km. La garantía de 2 años se queda corta frente a los 3 años de Skoda Elroq o los 6 del BYD Atto 3 EVO, y con 90 elementos de serie el Explorer queda último de nueve rivales en equipamiento, algo que en un coche de más de 37.000 euros nos parece insuficiente.
Si hay una versión que compensa dentro de la gama es la Select Rango Extendido RWD de 286 CV, a 41.767 euros: por 4.100 euros más que la de acceso suma 96 CV, 75 kW de potencia de carga adicional, 115 km más de autonomía real y cinco elementos de equipamiento adicionales. Es la única combinación de la gama que nos parece justificada frente a la versión de entrada.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 4.100 € más que la Style Rango Standard RWD 58 kWh 190 CV, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 37.667 € | 6 de 10 | Subaru Uncharted · 33.500 € |
| Coste por 100 km | 2,60 € | 6 de 9 | Mercedes-Benz EQA · 2,16 € |
| Viaje de 600 km | 6 h 8 min | 5 de 9 | BMW iX1 · 5 h 58 min |
| Maletero | 470 litros | 2 de 10 | BMW iX1 · 490 litros |
| Aceleración 0-100 | 8,0 s | 4 de 9 | Omoda 5 · 7,2 s |
| Potencia | 190 CV | 7 de 10 | Renault Scenic · 218 CV |
| Garantía | 2 años | 4 de 7 | Omoda 5 · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 8 | Ford Explorer · 5 estrellas |
| Peso | 1.996 kg | 7 de 9 | Honda e:Ny1 · 1.730 kg |
| Precio por kWh de batería | 610 €/kWh | 6 de 9 | Honda e:Ny1 · 541 €/kWh |
| Precio por caballo | 198 €/CV | 8 de 10 | Omoda 5 · 170 €/CV |
| Energía al año | 389 € | 6 de 9 | Mercedes-Benz EQA · 324 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
Frente a la Style Rango Standard RWD 58 kWh 190 CV (3.199 € más) gana 29: Asistente dinámico de luz de carretera, Asistente precolisión con frenado automático de emergencia y asistente de tráfico cruzado delantero, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Acceso sin llave....
Frente a la Premium Rango Standard RWD 58 kWh 190 CV (901 € más) gana 9: Asistente de luz de carretera, Faros Full LED, Aire acondicionado, Elementos decorativos interiores Liquid Cosmos, Tapicería de tela, Posavasos delante....
Frente a la Select Rango Extendido RWD 79 kWh 286 CV (4.199 € más) gana 23: Asistente dinámico de luz de carretera, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Aire acondicionado con salidas de aire traseras, Apoyabrazos central trasero, Asiento del conductor con ajuste eléctrico....
Frente a la Premium Rango Extendido RWD 79 kWh 286 CV (791 € más) gana 11: Asistente de luz de carretera, Faros Full LED, Tracción a las cuatro ruedas, Aire acondicionado, Elementos decorativos interiores Liquid Cosmos, Tapicería de tela....
Frente a la Select Rango Extendido AWD 77 kWh 340 CV (4.200 € más) gana 23: Asistente dinámico de luz de carretera, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Aire acondicionado con salidas de aire traseras, Apoyabrazos central trasero, Asiento del conductor con ajuste eléctrico....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Lo vemos recomendable para quien recorre entre 15.000 y 25.000 km al año en un uso mixto de ciudad y carretera, valora el espacio de carga por encima de la media del segmento y prioriza el empuje del motor frente al lujo de equipamiento. No lo recomendaríamos a quien busca la dotación de serie más completa por su dinero ni a quien necesita la máxima autonomía en trayectos largos de invierno, terreno donde queda por detrás de varios rivales directos.
El Ford Explorer eléctrico cumple como SUV práctico gracias a un maletero de 470 litros y un par motor que da más empuje del habitual en su rango de potencia, pero la ecuación económica no sale a favor del comprador: paga más por caballo que ocho de sus diez rivales directos, recibe menos equipamiento de serie que casi todos ellos y una garantía de solo 2 años que queda corta frente a la competencia checa y china. Solo la versión Select Rango Extendido de 286 CV equilibra algo la balanza. Nota: 6,1/10.
| Potencia | 190 — 340 CV |
| Par | 350 — 679 Nm |
| Autonomía homologada | 417 — 602 km |
| Batería | 61,0 — 81,4 kWh |
| Carga rápida | 110 — 185 kW |
| Longitud | 4.468 mm |
| Anchura | 1.871 mm |
| Altura | 1.630 — 1.639 mm |
| Peso | 1.996 — 2.209 kg |
| Maletero | 470 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 5,3 — 8,0 s |
| Velocidad máxima | 160 — 180 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Style Rango Standard RWD 58 kWh 190 CV | 190 | Eléctrico | 15,4 kWh/100 | 37.667 € |
| Premium Rango Standard RWD 58 kWh 190 CV | 190 | Eléctrico | 16,2 kWh/100 | 40.866 € |
| Select Rango Extendido RWD 79 kWh 286 CV | 286 | Eléctrico | 14,6 kWh/100 | 41.767 € |
| Premium Rango Extendido RWD 79 kWh 286 CV | 286 | Eléctrico | 15,5 kWh/100 | 45.966 € |
| Select Rango Extendido AWD 77 kWh 340 CV | 340 | Eléctrico | 16,3 kWh/100 | 46.757 € |
| Premium Rango Extendido AWD 77 kWh 340 CV | 340 | Eléctrico | 17,3 kWh/100 | 50.957 € |
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