Un diesel de 200 CV con tracción total que ofrece autonomía de 1.375 km y consumo controlado, pero pide 61.452 euros por un concepto que no termina de justificar su precio frente a alternativas más prácticas.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
El Mercedes-Benz Clase C All-Terrain 220 d 4MATIC es la única versión diesel de esta gama, posicionada como la opción más eficiente y con mayor autonomía. Frente a la alternativa de tracción trasera (C 220 d Estate), suma 4.832 euros por la tracción 4MATIC, 85 kg de peso extra y una altura de 40 mm más, manteniendo idénticos los 200 CV, par de 440 Nm y maletero de 490 litros. Es una propuesta coherente para quien prioriza la versatilidad todo terreno sobre la economía pura.
El motor de 1.992 cc entrega 440 Nm desde bajas revoluciones, lo que garantiza respuesta lineal en ciudad y suficiencia en carretera. El consumo WLTP de 4,8 l/100 km se traduce en autonomía de 1.375 km, cifra que supera ampliamente a rivales gasolina como el Audi A5 Advanced (835 km) y que justifica parcialmente el sobrecoste. Frente al Audi A6 Avant TDI quattro (68.870 euros), este Mercedes cuesta 7.418 euros menos, pesa 135 kg menos y ofrece consumo similar (5,2 l/100 km), aunque con 4 CV menos y maletero 24 litros inferior. La etiqueta ECO permite circulación sin restricciones en zonas de tráfico limitado.
El equipamiento de serie es generoso: pantalla MBUX de 11,9 pulgadas, navegador con realidad aumentada, Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico, cámara trasera, aparcamiento asistido, faros LED y barras de techo de aluminio. Las llantas de 17 pulgadas (225/55 R17) son razonables para este segmento. La garantía de 2 años es estándar en la marca.
Comprador que recorre más de 25.000 km anuales en ruta, valora la autonomía extendida y necesita tracción total para uso ocasional en caminos o condiciones climáticas adversas. Ideal para profesionales autónomos o pequeñas empresas que buscan eficiencia fiscal (etiqueta ECO) sin renunciar a la versatilidad. No es la opción para quien prioriza espacio de maletero o potencia: en ese caso, el Clase E Estate o el Audi A6 Avant son más coherentes.
Es un coche competente que cumple su propósito, pero el precio pide justificación. La tracción 4MATIC suma valor real solo si se usa; de lo contrario, el C 220 d Estate de tracción trasera es 4.832 euros más barato con idénticas prestaciones. Frente a rivales gasolina, la autonomía es su baza, pero el Audi A5 Avant cuesta 7.292 euros menos y ofrece más dinamismo. Recomendable si el uso todo terreno es real y se recorren muchos kilómetros; en caso contrario, hay alternativas más sensatas. Nota: 7.8/10.
| Potencia | 200 CV |
| Par | 440 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Total |
| Consumo WLTP | 4,8 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 126 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.375 km |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s |
| Velocidad máxima | 231 km/h |
| Largo | 4.755 mm |
| Peso | 1.940 kg |
| Maletero | 490 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
108 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.