El Mercedes-Benz Vito Tourer Larga lleva décadas siendo la referencia cuando alguien necesita mover ocho personas con su equipaje y no quiere comprar un autocar. Con 5.140 mm de longitud, 8 plazas y 1.200 litros de maletero, la propuesta espacial es difícil de rebatir. Los motores diésel —todos cuatro cilindros de 1.950 cc— van de los 136 CV y 330 Nm de la entrada de gama hasta los 237 CV y 500 Nm de la versión 124 CDI, con consumos WLTP entre 7,1 y 7,8 l/100 km. Asumiendo la penalización real del 15-25% habitual en este tipo de vehículos pesados (el de mayor acceso supera los 2.100 kg), lo razonable es calcular entre 8,5 y 10 litros en uso mixto. Producido en Vitoria —origen alemán en la ficha, pero ensamblado en España—, el conjunto mecánico funciona con solvencia, especialmente el 119 CDI con 440 Nm: el que mejor equilibra músculo y consumo.
El problema del Vito Tourer 2024 no es el producto, es el precio. La versión de entrada arranca en 60.882 euros y la gama completa llega hasta los 86.618 euros. Para ese dinero, Mercedes entrega un interior donde los plásticos duros no se han ido a ningún lado. La pantalla táctil MBUX de 10,25 pulgadas está bien, pero convive con un habitáculo que en su diseño y sus tactos recuerda más a una furgoneta remozada que a un vehículo de 70.000 euros. La garantía se queda en 2 años, lo que en este precio resulta rácana. El mantenimiento de una Mercedes en un taller oficial tampoco es precisamente asequible, y eso hay que calcularlo en el coste total de posesión.
De las dos variantes eléctricas, la eVito 126 (60 kWh, autonomía real estimada de 205 km) se queda directamente fuera de consideración para uso profesional o familiar intenso: 205 km reales a 76.760 euros es una combinación difícil de justificar. La eVito 129 (90 kWh, 303 km reales, 84.405 euros) ya es otra conversación, pero a ese precio el comprador se lo tiene que pensar muy bien. La versión de gasolina micro-híbrida (231 CV, 9,7 l/100 km WLTP) acumula el doble problema de mayor consumo y etiqueta ECO que no esconde los 70.317 euros del precio.
El Vito Tourer Larga es para quien necesita transportar ocho personas con equipaje de forma habitual: familias numerosas con viajes frecuentes, empresas de transfer aeroportuario, hoteles rurales o gestores de flotas de turismo. Nuestra versión recomendada es el 119 CDI Tourer Pro Larga (190 CV, 440 Nm, 66.390 euros): el mejor equilibrio de la gama. La tracción integral tiene sentido solo si el uso incluye rutas de montaña o climatología adversa recurrente; para uso interurbano y de autopista, la tracción trasera es suficiente y más eficiente. Al conductor que busca un vehículo de representación o que asocia el precio con la calidad percibida del habitáculo, le recomendamos que lo vea antes de comprarlo.
El Vito Tourer Larga sigue siendo el referente de su segmento porque hace bien lo que tiene que hacer: mover ocho personas con espacio real y mecánica fiable. El problema es que Mercedes cobra entre 61.000 y 87.000 euros por un interior que no está a la altura de esos números, una garantía de dos años que en este precio resulta escasa y una red de mantenimiento cara. Si lo necesitas de verdad —y sabiendo lo que pagas—, el 119 CDI Tourer Pro Larga a 66.390 euros es la versión con más sentido de la gama. Si buscas el eVito, solo la versión 129 de 90 kWh merece la conversación. Nota: 7,6/10.
| Precio | 60.882 EUR - 86.618 EUR |
| Potencia | 136 - 237 CV |
| Segmento | comercial |
| Combustible | diesel, gasolina, electrico |
| Transmision | automatica |
| Traccion | trasera |
| Longitud | 5140 mm |
| Peso | 2142 kg |
| Maletero | 1200 l |
| Plazas | 8 |
| Vel. maxima | 183 km/h |
| Origen | Alemania |
| Euro NCAP | 4 estrellas |
| Version | CV | Precio | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|
| Vito 114 CDI Tourer Pro Larga | 136 | 60.882 EUR | 7.1 |
| Vito 116 CDI Tourer Pro Larga | 163 | 64.234 EUR | 7.1 |
| Vito 114 CDI Tourer Pro Larga Tracción Integral | 136 | 66.259 EUR | 7.5 |
| Vito 119 CDI Tourer Pro Larga | 190 | 66.390 EUR | 7.2 |
| Vito 114 CDI Tourer Select Larga | 136 | 69.917 EUR | 7.2 |
| Vito 124 Tourer Pro Larga | 231 | 70.317 EUR | 9.7 |
| Vito 116 CDI Tourer Select Larga | 163 | 73.268 EUR | 7.2 |
| Vito 116 CDI Tourer Pro Larga Tracción Integral | 163 | 73.531 EUR | 7.5 |
| Vito 119 CDI Tourer Select Larga | 190 | 75.424 EUR | 7.4 |
| Vito 114 CDI Tourer Select Larga Tracción Integral | 136 | 77.881 EUR | 7.6 |
| Vito 116 CDI Tourer Select Larga Tracción Integral | 163 | 81.359 EUR | 7.6 |
| Vito 119 CDI Tourer Select Larga Tracción Integral | 190 | 83.598 EUR | 7.8 |
| eVito 129 Tourer Pro Larga | 204 | 84.405 EUR | 26.7 |
| Vito 124 CDI Tourer Select Larga Tracción Integral | 237 | 86.618 EUR | 7.8 |