Polestar 4
El Polestar 4 vende diseño, potencia por precio y una batería barata por kWh, pero paga esa ecuación con el consumo más alto de sus diez rivales directos.
Opinión CharlaMotor
El Polestar 4 de acceso cuesta 49.900 euros con 272 CV y 343 Nm, un precio que lo sitúa tercero de diez rivales directos y con el mejor precio por kWh de batería del grupo: 489 euros/kWh. La versión Dual motor sube a 52.900 euros por 544 CV, 686 Nm y un 0-100 en 3,8 segundos, lo que deja un coste de 97 euros por caballo, muy por debajo del umbral de 200 euros/CV que marcamos como frontera para hablar de un prestacional caro. En equipamiento de serie también queda bien situado, segundo de diez con 122 elementos incluidos.
El problema aparece en la factura energética. Con 17,8 kWh/100 km en la versión de acceso y 19,0 kWh/100 km en la Dual motor, el Polestar 4 es el que más consume de los diez rivales comparados, y eso se traduce en 598 euros anuales de energía estimada, también el peor dato del grupo. El peso de 2.230 kg y 2.355 kg según versión, octavo de diez, explica parte de esa penalización: es un coche pesado incluso para su categoría. La autonomía real estimada, 495 km y 485 km respectivamente, compensa en parte gracias a una batería de 94 kWh, superando a rivales como el DS N°8 (415 km) o el BMW i4 Gran Coupé (435 km).
El maletero de 526 litros en ambas versiones supera al BMW i4 Gran Coupé (470 litros) y al Mercedes EQE (430 litros), y la garantía de 3 años le da un año de ventaja sobre la mayoría de rivales alemanes y franceses, que ofrecen 2. La carga rápida de 200 kW también queda entre las mejores del grupo comparado.
A favor
- Precio de acceso de 49.900 euros, tercero más bajo de diez rivales directos comparados
- Versión Dual motor con 544 CV y 686 Nm a solo 97 euros por caballo, muy por debajo de los 200 euros/CV que consideramos el límite razonable
- Autonomía real estimada de 495 km (rear) y 485 km (dual), por encima del DS N°8 (415 km) y el BMW i4 Gran Coupé (435 km)
- Maletero de 526 litros en ambas versiones, superior al BMW i4 Gran Coupé (470 l) y al Mercedes EQE (430 l)
- Garantía de 3 años, un año más que la mayoría de rivales alemanes y franceses comparados
En contra
- Consumo de 17,8 kWh/100 km (rear) y 19,0 kWh/100 km (dual), el más alto de los diez rivales directos comparados
- Coste energético estimado de 598 euros al año, el peor dato del grupo de rivales
- Peso de 2.230 kg y 2.355 kg según versión, octavo de diez en su segmento
- Autonomía WLTP por debajo de rivales como el Mercedes EQE (663 km) o el Audi A6 e-tron Sportback (662 km)
- Sin datos que permitan valorar el tacto de materiales y acabados del interior
¿Cuánto cuesta tener un Polestar 4?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
coupé Rear motor
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 49.900 € | 3 de 10 | BYD Seal · 42.990 € |
| Coste por 100 km | 2,85 € | 10 de 10 | Hyundai IONIQ 6 · 2,20 € |
| Viaje de 600 km | 5 h 46 min | 6 de 10 | Hyundai IONIQ 6 · 5 h 35 min |
| Maletero | 526 litros | 4 de 10 | DS N°8 · 620 litros |
| Aceleración 0-100 | 7,1 s | 6 de 10 | BYD Seal · 5,9 s |
| Potencia | 272 CV | 5 de 10 | Audi A6 e-tron Sportback · 326 CV |
| Garantía | 3 años | 3 de 9 | BYD Seal · 6 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Polestar 4 · 5 estrellas |
| Peso | 2.230 kg | 8 de 10 | Hyundai IONIQ 6 · 2.000 kg |
| Precio por kWh de batería | 489 €/kWh | 1 de 10 | Polestar 4 · 489 €/kWh |
| Precio por caballo | 183 €/CV | 3 de 10 | BYD Seal · 137 €/CV |
| Energía al año | 428 € | 10 de 10 | Hyundai IONIQ 6 · 331 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Cuánto anda de verdad y cuánto tarda en cargar?
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
¿Qué lleva de serie cada versión?
coupé Rear motor49.900 € · 122 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Advertencia y mitigación de colisión frontal
- Advertencia y mitigación de colisión trasera
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Bloqueos de seguridad infantiles eléctricos
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción con vectorización de par
- Control de velocidad
- Cámara 360°
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Protección contra lesiones por latigazo cervical
- Reconocimiento de señales de tráfico con asistente inteligente de velocidad
- Retrovisor interior digital de 22,6 cm (8,9")
- Retrovisores exteriores mediante cámara
- Seguridad proactiva de ocupantes
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apertura y cierre automático del portón trasero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria de posición
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones conductor, 6 pasajero)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de aire CleanZone
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Llave digital
- Luces automáticas
- Luces de cortesía bajo retrovisores y puertas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar panorámico
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 25,9 cm (10,2”)
- Logotipo delantero iluminado
- Luces traseras LED
- Manillas de puertas eléctricas integradas
- Molduras inferiores de paragolpes en negro
- Molduras inferiores laterales en negro
- Paneles de puertas revestidos en tejido
- Paragolpes en color carrocería
- Revestimiento interior en MicroTech
- Tapicería en MicroTech
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- 4 portavasos (2 delanteros y 2 traseros)
- Argollas de sujeción de carga
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Maletero con suelo ajustable
Equipos de sonido y multimedia
- 4 conectores USB-C (2 delanteros y 2 traseros)
- 8 altavoces
- Apple CarPlay inalámbrico
- Carga inalámbrica para smartphone (15 W)
- Conectividad 5G
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla táctil de 39,1 cm (15,4")
- Radio digital
- Servicios Google
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (255/50 R20) Aero
Varios
- Actualizaciones inalámbricas (OTA)
- Alarma antirrobo
- Botiquín de primeros auxilios
- Cable de carga CA para cargador o enchufe doméstico
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 200 kW
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
coupé Dual motor52.900 € · 123 elementos de serie
Frente a la coupé Rear motor (3.000 € más) gana 1: Tracción a las cuatro ruedas.
Seguridad y conducción
- Advertencia y mitigación de colisión frontal
- Advertencia y mitigación de colisión trasera
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Bloqueos de seguridad infantiles eléctricos
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción con vectorización de par
- Control de velocidad
- Cámara 360°
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Protección contra lesiones por latigazo cervical
- Reconocimiento de señales de tráfico con asistente inteligente de velocidad
- Retrovisor interior digital de 22,6 cm (8,9")
- Retrovisores exteriores mediante cámara
- Seguridad proactiva de ocupantes
- Termómetro exterior
- Tracción a las cuatro ruedas
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apertura y cierre automático del portón trasero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria de posición
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones conductor, 6 pasajero)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de aire CleanZone
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Llave digital
- Luces automáticas
- Luces de cortesía bajo retrovisores y puertas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar panorámico
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 25,9 cm (10,2”)
- Logotipo delantero iluminado
- Luces traseras LED
- Manillas de puertas eléctricas integradas
- Molduras inferiores de paragolpes en negro
- Molduras inferiores laterales en negro
- Paneles de puertas revestidos en tejido
- Paragolpes en color carrocería
- Revestimiento interior en MicroTech
- Tapicería en MicroTech
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- 4 portavasos (2 delanteros y 2 traseros)
- Argollas de sujeción de carga
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Maletero con suelo ajustable
Equipos de sonido y multimedia
- 4 conectores USB-C (2 delanteros y 2 traseros)
- 8 altavoces
- Apple CarPlay inalámbrico
- Carga inalámbrica para smartphone (15 W)
- Conectividad 5G
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla táctil de 39,1 cm (15,4")
- Radio digital
- Servicios Google
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (255/50 R20) Aero
Varios
- Actualizaciones inalámbricas (OTA)
- Alarma antirrobo
- Botiquín de primeros auxilios
- Cable de carga CA para cargador o enchufe doméstico
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 200 kW
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
Encaja en quien prioriza el diseño y quiere un eléctrico con presencia distinta a la del SUV convencional, sin renunciar a recorrer entre 400 y 500 km reales entre cargas. La versión Dual motor tiene sentido para quien busca prestaciones serias (3,8 segundos de 0 a 100) sin pagar el sobrecoste habitual de un prestacional. No es la mejor opción para quien recorre muchos kilómetros de autovía cada año y prioriza el consumo por encima de todo, porque ahí queda el último de sus diez rivales directos.
Veredicto
El Polestar 4 compite bien en lo que se puede medir en un concesionario: precio de acceso, equipamiento de serie, maletero y, sobre todo, la relación entre potencia y precio de la versión Dual motor. Donde pierde la partida es en la factura energética, con el consumo más alto de los diez rivales comparados y un coste anual de energía que lo delata como el menos eficiente del grupo. Para quien valore el diseño y las prestaciones por encima del gasto en electricidad, es una opción defendible; para quien busque el eléctrico más barato de mantener, hay alternativas más frías con los números. Nota: 8,2/10.
Ficha técnica del Polestar 4
| Potencia | 272 — 544 CV |
| Par | 343 — 686 Nm |
| Autonomía homologada | 590 — 620 km |
| Batería | 102,0 kWh |
| Carga rápida | 200 kW |
| Longitud | 4.840 mm |
| Anchura | 2.067 mm |
| Altura | 1.534 mm |
| Peso | 2.230 — 2.355 kg |
| Maletero | 526 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 3,8 — 7,1 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| coupé Rear motor | 272 | Eléctrico | 17,8 kWh/100 | 49.900 € |
| coupé Dual motor | 544 | Eléctrico | 19,0 kWh/100 | 52.900 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Polestar 4
- DS N°8 Nº8 Pallas FWD 230 CV
- BMW i4 Gran Coupé eDrive35 Gran Coupé
- ZEEKR 001 Long Range RWD
- Mercedes-Benz EQE 300 Edition
- Volkswagen ID.7 Pro 210 kW (286 CV) 77 kWh
- Mazda 6e Takumi Plus E-Skyactiv EV Long Range
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