Voyah Dream

El Voyah Dream es la única versión de este modelo chino en el mercado español, y representa una propuesta singular: un monovolumen de siete plazas completamente eléctrico con 435 CV y tracción total. En la gama no hay alternativas internas; es un coche de tomar o dejar. Su potencia de 620 Nm lo sitúa en territorio de deportivo, acelerando de 0 a 100 en 5,9 segundos, lo que es extraordinario para un vehículo de 2.692 kg y 5,3 metros de largo.

Frente a sus rivales directos, el Voyah destaca por potencia bruta: supera en 95 CV al Volkswagen ID. Buzz GTX 4MOTION (340 CV) y en 231 CV al Mercedes EQV 250. Sin embargo, el precio es el problema: cuesta 97.599 euros, lo que lo sitúa 23.679 euros por encima del ID. Buzz LWB de siete plazas y 7.671 euros más que el Mercedes. El consumo real es de 19 kWh/100 km en ciclo urbano, lo que da una eficiencia de 22,9 kWh/CV, peor que rivales más ligeros. La batería útil no se especifica en los datos disponibles, pero la autonomía WLTP de 482 km sugiere una capacidad importante. Carga DC de 125 kW es modesta comparada con los 200 kW del ID. Buzz LWB.

El equipamiento es generoso: siete airbags, suspensión neumática, cámara 360º, pantalla central de 12,3 pulgadas, sistema de sonido Dynaudio de 10 altavoces, asientos de segunda fila con masaje y ventilación, doble techo solar, y tracción total adaptativa. Lleva etiqueta 0 emisiones y garantía de cinco años, ventaja sobre los rivales alemanes que ofrecen dos. El origen chino es un factor que algunos compradores pesan; Voyah es marca de Geely-Volvo, con tecnología sólida pero sin el prestigio de las marcas europeas.

El Voyah Dream es para familias numerosas que necesitan siete plazas reales, recorren menos de 400 km en viajes típicos y priorizan aceleración y equipamiento sobre eficiencia y coste de operación. Ideal si tienes punto de carga en casa y usas el coche principalmente en ciudad y carreteras secundarias. No es para quien busca máxima autonomía, carga rápida en ruta o mejor relación precio-prestaciones: en esos casos, el ID. Buzz LWB o el Mercedes EQV son opciones más sensatas.

El Voyah Dream es un coche coherente en su propósito: monovolumen eléctrico potente y equipado para familias grandes. El problema es el precio. Por 97.599 euros, esperas más que potencia bruta: esperas eficiencia, carga rápida y una red de servicio establecida. El ID. Buzz LWB ofrece siete plazas, 456 km de autonomía WLTP, carga de 200 kW y garantía de Volkswagen por 73.920 euros. La diferencia de 23.679 euros no se justifica con 95 CV más y un equipamiento que, aunque generoso, no es excepcional. Es una compra para quien tiene necesidad específica de siete plazas eléctricas y presupuesto sin límite; para el resto, hay alternativas más racionales. Nota: 7.8/10.