Gana el Junior, 8 a 2, y además cuesta 418 € menos.
Al Ateca le quedan 2: más maletero y más equipamiento de serie.
Gana el Junior
●Cuesta menos: 27.352 €27.770 €
●Gasta menos cada 100 km: 9,99 €12,70 €
●Pierde menos en 5 años: 16.138 €16.712 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 31.871 €34.475 €
●Más potente: 145 CV116 CV
●Más par: 230 Nm200 Nm
●Acelera antes: 8,9 s11,0 s
●Corre más: 206 km/h183 km/h
Gana el Ateca
●Más maletero: 510 l415 l
●Más equipamiento de serie: 218
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.173 mm y 4.381 mm · batalla: 2.562 mm y 2.638 mm · anchura: 1.781 mm y 1.841 mm · altura: 1.533 mm y 1.615 mm · motor: 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 6 marchas y manual de 6 marchas · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan1.380 kg y 1.345 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Ateca cuesta 418 € más y además gasta 406 € más al año que el Junior. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Junior sale 2.604 € más barato.
El calendario
Al Ateca le queda 1 año
Salió en 2020 y, por lo que tarda SEAT en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Junior, de 2025, le quedan 5 años.
El mercado
El Ateca vende 2,7 veces más
El último año completo se matricularon 6.251 Ateca y 2.323 Junior en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Junior encaja en 7 perfiles y el Ateca en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Junior si…
Haces muchos kilómetrosEl Junior gasta 2,71 € menos cada 100 km: 812 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Junior en 5 años, contando lo que pierde, sale 2.604 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Junior pierde 574 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Junior hace el 0 a 100 en 8,9 s, 2,1 s antes.
Aparcas en ciudadEl Junior mide 21 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Junior lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl Junior tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 1.
Elige el Ateca si…
Necesitas maleteroEl Ateca le caben 95 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl Ateca trae 21 de los 33 elementos de la lista, frente a 8.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 418 € que cuesta de más el Ateca?
El Ateca cuesta 418 € más y además gasta 406 € más al año que el Junior. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Junior sale 2.604 € más barato. Lo que da el Ateca por ese dinero no entra en la cuenta: más maletero (510 l), más equipamiento de serie (21).
Alfa Romeo Junior · lo que cuesta tenerlo 5 años31.871 €
16.138 € que pierde7.493 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
SEAT Ateca · lo que cuesta tenerlo 5 años34.475 €
16.712 € que pierde9.523 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
2.323 frente a 6.251
vendidos en España el último año completo: Junior y Ateca
5 años frente a 1
lo que les queda hasta el relevo al Junior y al Ateca, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Ateca
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
31.871 €
tener el Junior 5 años; de ellos, 1.499 € de combustible al año
34.475 €
tener el Ateca 5 años; de ellos, 1.905 € de combustible al año
El Ateca cuesta 418 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Junior lleva ECO y el Ateca, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Junior
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Ateca
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Junior
Elettrica 115 kW (156 CV) Sport Speciale
Cuesta 4.373 € más que la de partida y a cambio da 12 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Ateca
1.5 TSI 110 KW (150 CV) FR 2026
Cuesta 2.800 € más que la de partida y a cambio da 0,1 l/100 más, −13 km y +34 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
8 de 33 contra 21 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
8 de 33lleva el Junior
21 de 33lleva el Ateca
Solo lo lleva el Junior
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Ateca
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Cámara de 360°
●Aparca solo
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
10,1"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
9,2"
4
Altavocesdistinto, sin ganador
8
17"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
18"
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 11 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunoalerta de tráfico cruzado trasero · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 83 elementos del Junior y 123 del Ateca
Junior
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia
Llantas de aleación 46 cm (215/50 R18) Performance
Varios
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Ateca se venden 6.251 al año y del Junior, 2.323: 2,7 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Junior: 136 en sep 2026Ateca: 278 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Junior
Ateca
Diferencia
Precio
27.352 €
27.770 €
418 €
Cada 100 km
9,99 €
12,70 €
2,71 €
Combustible al año
1.499 €
1.905 €
406 €
Lo que pierde en 5 años
16.138 €
16.712 €
574 €
Tenerlo 5 años
31.871 €
34.475 €
2.604 €
Motor
Junior
Ateca
Diferencia
Potencia
145 CV
116 CV
29 CV
Par
230 Nm
200 Nm
30 Nm
0 a 100 km/h
8,9 s
11,0 s
2,1 s
Velocidad máxima
206 km/h
183 km/h
23 km/h
Consumo real
5,71 l/100 km
7,26 l/100 km
1,55 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
189 €/CV
239 €/CV
51 €/CV
Kilos por caballo
9,52 kg/CV
11,59 kg/CV
2,08 kg/CV
CO₂ en 600 km
79,2 kg
100,6 kg
21,4 kg
Depósito
44 l
50 l
6 l
Batería útil
0,4 kWh
—
—
Espacio
Junior
Ateca
Diferencia
Maletero
415 l
510 l
95 l
Longitud
4.173 mm
4.381 mm
208 mm
Batalla
2.562 mm
2.638 mm
76 mm
Peso
1.380 kg
1.345 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.781 mm
1.841 mm
60 mm
Altura
1.533 mm
1.615 mm
82 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Junior
Ateca
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
8
21
13
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
399 mm/t
416 mm/t
17 mm/t
Impuesto de matriculación
—
1.041 €
—
Chasis
Junior
Ateca
Diferencia
Motor
1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 6 marchas
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Italia
España
—
Mercado
Junior
Ateca
Diferencia
Vendidos el último año
2.323
6.251
3.928
Hasta el relevo
5 años
1 año
4 años
Año del modelo
2025
2020
5
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Junior, 8 a 2, y además cuesta 418 € menos.
El Ateca cuesta 418 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más equipamiento de serie — el Ateca, 21 contra 8.
Más potente — el Junior, 145 CV contra 116 CV.
Acelera antes — el Junior, 8,9 s contra 11,0 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.