Comparativa · cara a cara
Alfa Romeo Tonale vs Ford Puma
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Puma, 6 a 3, y además cuesta 11.598 € menos.
Al Tonale le quedan 3: más par, más maletero y más equipamiento de serie.
Gana el Tonale
●Más par: 320 Nm210 Nm
●Más maletero: 500 l456 l
●Más equipamiento de serie: 1512
Gana el Puma
●Cuesta menos: 23.805 €35.403 €
●Gasta menos cada 100 km: 11,24 €11,90 €
●Pierde menos en 5 años: 14.045 €22.559 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 30.715 €42.371 €
●Acelera antes: 9,8 s10,9 s
●Pesa menos: 1.316 kg1.655 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.522 mm y 4.186 mm · batalla: 2.636 mm y 2.588 mm · anchura: 1.841 mm y 1.805 mm · altura: 1.601 mm y 1.550 mm · motor: 1.598 cm³ · 4 cil. · diésel y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 6 marchas y manual de 6 marchas · suspensión trasera: tipo McPherson y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan131 CV y 125 CV de potencia · 195 km/h y 191 km/h de velocidad máxima · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un diésel contra un gasolina
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasóleo no cuesta lo mismo que uno de gasolina: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Tonale cuesta 11.598 € más y además gasta 99 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 11.657 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Tonale lleva tipo mcpherson y el Puma rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El Puma vende 21,1 veces más
El último año completo se matricularon 10.617 Puma y 502 Tonale en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 6 perfiles y el Tonale en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Tonale si…
Necesitas maleteroEl Tonale le caben 44 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl Tonale trae 15 de los 33 elementos de la lista, frente a 12.
No quieres que se quede viejo prontoEl Tonale tiene 6 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,66 € menos cada 100 km: 197 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 11.657 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Puma pierde 8.514 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 1,1 s antes.
Aparcas en ciudadEl Puma mide 34 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Puma lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 11.598 € que cuesta de más el Tonale?
El Tonale cuesta 11.598 € más y además gasta 99 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 11.657 € más barato. Lo que da el Tonale por ese dinero no entra en la cuenta: más par (320 Nm), más maletero (500 l), más equipamiento de serie (15).
Alfa Romeo Tonale · lo que cuesta tenerlo 5 años42.371 €
22.559 € que pierde8.923 € de combustible10.890 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
502 frente a 10.617
vendidos en España el último año completo: Tonale y Puma
6 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Tonale y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Tonale ha bajado 931 € y el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Tonale
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
42.371 €
tener el Tonale 5 años; de ellos, 1.785 € de combustible al año
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
El Tonale cuesta 11.598 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Tonale lleva C y el Puma, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Tonale
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 8 de los 37 datos comparables
Dinero
35.403 €
Precio
23.805 €
11,90 €
Cada 100 km
11,24 €
22.559 €
Lo que pierde en 5 años
14.045 €
42.371 €
Tenerlo 5 años
30.715 €
Motor
10,9 s
0 a 100 km/h
9,8 s
195 km/h
Velocidad máximaempate
191 km/h
131 CV
Potenciaempate
125 CV
320 Nm
Par
210 Nm
Espacio
500 l
Maletero
456 l
4.522 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.186 mm
1.655 kg
Peso
1.316 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Tonale es 336 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Tonale
500 l
Puma
456 l
El Tonale lleva 44 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
15 versiones contra 13
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Tonale
15versiones a la venta
- Precio35.403 € a 52.798 €
- Potencia131 a 269 CV
- Energíasdiésel, gasolina y enchufable
Puma
13versiones a la venta
- Precio23.805 € a 34.036 €
- Potencia125 a 168 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al Tonale que estás viendo
Puma BlueCruise Edition 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift
125 CV · 31.924 € · 3.479 € menos que el Tonale
El Puma no se vende en diésel: el BlueCruise Edition 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV Powershift es gasolina.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Tonale
Ibrida 175 CV DCT7
Cuesta 2.334 € más que la de partida y a cambio da 1 elemento más, 0,4 l/100 más, −73 km y +43 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
15 de 33 contra 12 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
15 de 33lleva el Tonale
12 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el Tonale
●Control de crucero adaptativo
●Cámara trasera
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
Solo lo lleva el Puma
●Navegador
10,3"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 7 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · luz ambiental interior · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 102 elementos del Tonale y 101 del Puma
Tonale
Seguridad y conducción
- Airbag de rodilla para ocupantes delanteros
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de arranque en cuesta
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no colocado
- Aviso de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijación de silla infantil en fila posterior
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Faros con apagado temporizado
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces anticharco
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Luz interior con encendido y apagado temporizado
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Sensor de calidad del aire
- Toma de 12 V en consola central y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras y traseras
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro
- Contorno de ventanillas en negro
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Molduras y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Pinzas de freno anodizadas
- Spoiler trasero en color carrocería
- Tapicería de tela Sprint
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante deportivo de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Asiento trasero con acceso a maletero
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB
- 6 altavoces
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Pantalla táctil de 26 cm (10,25”)
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/60 R17) corte diamante
Varios
- Filtro de partículas
- Servicios remotos
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión basado en cámara
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asientos traseros exteriores
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros activos
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces de acompañamiento
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V en plazas traseras y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Moldura inferior de paragolpes en negro
- Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Parrilla delantera negra
- Spoiler trasero en color carrocería
- Tapicería de tela Eton con costuras en gris
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Doble portabebidas delantero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Control por voz
- Modem 5G
- Navegador
- Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Puma se venden 10.617 al año y del Tonale, 502
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Tonale: 15 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 35.403 € | 23.805 € | 11.598 € |
| Cada 100 km | 11,90 € | 11,24 € | 0,66 € |
| Combustible al año | 1.785 € | 1.686 € | 99 € |
| Lo que pierde en 5 años | 22.559 € | 14.045 € | 8.514 € |
| Tenerlo 5 años | 42.371 € | 30.715 € | 11.657 € |
| Motor | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
| Potencia | 131 CV | 125 CV | — |
| Par | 320 Nm | 210 Nm | 110 Nm |
| 0 a 100 km/h | 10,9 s | 9,8 s | 1,1 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 191 km/h | — |
| Consumo real | 6,31 l/100 km | 6,43 l/100 km | 0,12 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 270 €/CV | 190 €/CV | 80 €/CV |
| Kilos por caballo | 12,63 kg/CV | 10,53 kg/CV | 2,11 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 101,4 kg | 89,1 kg | 12,4 kg |
| Depósito | 55 l | 42 l | 13 l |
| Espacio | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
| Maletero | 500 l | 456 l | 44 l |
| Longitud | 4.522 mm | 4.186 mm | 336 mm |
| Batalla | 2.636 mm | 2.588 mm | 48 mm |
| Peso | 1.655 kg | 1.316 kg | 339 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.841 mm | 1.805 mm | 36 mm |
| Altura | 1.601 mm | 1.550 mm | 51 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 15 | 12 | 3 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 352 mm/t | 384 mm/t | 32 mm/t |
| Impuesto de matriculación | 1.327 € | 892 € | 435 € |
| Chasis | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
| Motor | 1.598 cm³ · 4 cil. · diésel | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático de 6 marchas | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Tipo McPherson | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | ECO | — |
| País de origen | Italia | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| Tonale | Puma | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 502 | 10.617 | 10.115 |
| Hasta el relevo | 6 años | 4 años | 2 años |
| Año del modelo | 2026 | 2024 | 2 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Puma, 6 a 3, y además cuesta 11.598 € menos.
- El Tonale cuesta 11.598 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más par — el Tonale, 320 Nm contra 210 Nm.
- Pesa menos — el Puma, 1.316 kg contra 1.655 kg.
- Más equipamiento de serie — el Tonale, 15 contra 12.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.