Comparativa · cara a cara
Audi Q2 vs Ford Puma
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
0 — 7
Gana el Puma, 7 a 0, y además cuesta 11.205 € menos.
El Q2 no gana ni un dato de los que puntúan.
Gana el Q2
En nada que se pueda medir.
Gana el Puma
●Cuesta menos: 23.805 €35.010 €
●Gasta menos cada 100 km: 11,24 €11,86 €
●Pierde menos en 5 años: 14.045 €22.721 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 30.715 €41.260 €
●Acelera antes: 9,8 s10,5 s
●Más maletero: 456 l405 l
●Más equipamiento de serie: 1210
Distintos, sin ganadoretiqueta DGT: C y ECO
Empatan116 CV y 125 CV de potencia · 200 Nm y 210 Nm de par · 197 km/h y 191 km/h de velocidad máxima · 1.330 kg y 1.316 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · motor 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio manual de 6 marchas · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Q2 cuesta 11.205 € más y además gasta 94 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 10.545 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, disco contra tambor
Los frenos traseros del Q2 son de disco y los del Puma de tambor, según la ficha técnica.
El mercado
El Puma vende 2,4 veces más
El último año completo se matricularon 10.617 Puma y 4.474 Q2 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 8 perfiles y el Q2 en 0
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Q2 si…
En ningún perfil sale mejor.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,62 € menos cada 100 km: 187 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 10.545 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Puma pierde 8.677 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 51 litros más.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 0,7 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Puma lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Puma trae 12 de los 33 elementos de la lista, frente a 10.
No quieres que se quede viejo prontoEl Puma tiene 4 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 11.205 € que cuesta de más el Q2?
El Q2 cuesta 11.205 € más y además gasta 94 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 10.545 € más barato.
Audi Q2 · lo que cuesta tenerlo 5 años41.260 €
22.721 € que pierde8.898 € de combustible9.640 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
4.474 frente a 10.617
vendidos en España el último año completo: Q2 y Puma
2 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Q2 y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Q2
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
41.260 €
tener el Q2 5 años; de ellos, 1.780 € de combustible al año
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
El Q2 cuesta 11.205 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Q2 lleva C y el Puma, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Q2
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 17 de los 36 datos comparables
Dinero
35.010 €
Precio
23.805 €
11,86 €
Cada 100 km
11,24 €
22.721 €
Lo que pierde en 5 años
14.045 €
41.260 €
Tenerlo 5 años
30.715 €
Motor
10,5 s
0 a 100 km/h
9,8 s
197 km/h
Velocidad máximaempate
191 km/h
116 CV
Potenciaempate
125 CV
200 Nm
Parempate
210 Nm
Espacio
405 l
Maletero
456 l
4.208 mm
Longitudempate
4.186 mm
1.330 kg
Pesoempate
1.316 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Puma es 13 mm más alto
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Q2
405 l
Puma
456 l
El Puma lleva 51 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
13 versiones contra 12
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Q2
12versiones a la venta
- Precio35.010 € a 47.540 €
- Potencia116 a 150 CV
- Energíasgasolina y diésel
Puma
13versiones a la venta
- Precio23.805 € a 34.036 €
- Potencia125 a 168 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al Q2 que estás viendo
Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV
125 CV · 27.229 € · 7.781 € menos que el Q2
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Q2
Advanced 30 TDI 85 kW (116 CV)
Cuesta 790 € más que la de partida y a cambio da 0,9 l/100 menos y +164 km. Aquí se compara la de acceso.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
10 de 33 contra 12 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
10 de 33lleva el Q2
12 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el Q2
●Cámara trasera
●Climatizador de dos zonas o más
Solo lo lleva el Puma
●Luces largas automáticas
●Luz ambiental interior
●Navegador
●CarPlay y Android Auto sin cable
8,8"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 18 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 95 elementos del Q2 y 101 del Puma
Q2
Seguridad y conducción
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Anclajes ISOFIX en asiento del acompañante
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón no abrochado
- Aviso de colisión frontal con frenado automático de emergencia
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección progresiva
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX con Top Tether en asientos laterales traseros
- Indicador de desgaste de pastillas de freno
- Indicador de nivel de líquido limpiaparabrisas
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Seguridad proactiva de ocupantes
- Seguro para niños de accionamiento eléctrico
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior con encendido y apagado temporizado
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras y traseras
- Blade en Gris Manhattan y retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos virtual cockpit de 31,2 cm (12,3")
- Inserciones interiores en lacado diamante gris plata
- Luces traseras LED
- Molduras de protección en paragolpes
- Molduras laterales
- Parrilla singleframe con marco cromado
- Spoiler de techo
- Tapicería de tela Script
- Volante de cuero de 3 radios
Equipaje y transporte
- Asientos trasero abatible 60:40
- Bandeja cubremaletero
- Dos posavasos en la consola central
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C delante
- 6 altavoces
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Lector de tarjetas SDXC
- Pantalla MMI de 22,3 cm (8,8")
- Preparación para navegación
- Radio digital
- Smartphone interface (Apple CarPlay y Android Auto)
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación 43 cm (215/55 R17) de 5 radios dobles
Varios
- Botiquín de primeros auxilios
- Filtro de partículas
- Molduras de entrada en aluminio
- Servicios remotos
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión basado en cámara
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asientos traseros exteriores
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros activos
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces de acompañamiento
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V en plazas traseras y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Moldura inferior de paragolpes en negro
- Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Parrilla delantera negra
- Spoiler trasero en color carrocería
- Tapicería de tela Eton con costuras en gris
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Doble portabebidas delantero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Control por voz
- Modem 5G
- Navegador
- Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Puma se venden 10.617 al año y del Q2, 4.474: 2,4 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Q2: 266 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 35.010 € | 23.805 € | 11.205 € |
| Cada 100 km | 11,86 € | 11,24 € | 0,62 € |
| Combustible al año | 1.780 € | 1.686 € | 94 € |
| Lo que pierde en 5 años | 22.721 € | 14.045 € | 8.677 € |
| Tenerlo 5 años | 41.260 € | 30.715 € | 10.545 € |
| Motor | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
| Potencia | 116 CV | 125 CV | — |
| Par | 200 Nm | 210 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 10,5 s | 9,8 s | 0,7 s |
| Velocidad máxima | 197 km/h | 191 km/h | — |
| Consumo real | 6,78 l/100 km | 6,43 l/100 km | 0,36 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 302 €/CV | 190 €/CV | 111 €/CV |
| Kilos por caballo | 11,47 kg/CV | 10,53 kg/CV | 0,94 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 94,0 kg | 89,1 kg | 4,9 kg |
| Depósito | 50 l | 42 l | 8 l |
| Espacio | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
| Maletero | 405 l | 456 l | 51 l |
| Longitud | 4.208 mm | 4.186 mm | — |
| Batalla | 2.601 mm | 2.588 mm | — |
| Peso | 1.330 kg | 1.316 kg | — |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.794 mm | 1.805 mm | — |
| Altura | 1.537 mm | 1.550 mm | — |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 10 | 12 | 2 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | — | 384 mm/t | — |
| Impuesto de matriculación | 1.312 € | 892 € | 420 € |
| Chasis | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
| Motor | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Manual de 6 marchas | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | ECO | — |
| País de origen | Alemania | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| Q2 | Puma | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 4.474 | 10.617 | 6.143 |
| Hasta el relevo | 2 años | 4 años | 2 años |
| Año del modelo | 2021 | 2024 | 3 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Puma, 7 a 0, y además cuesta 11.205 € menos.
- El Q2 cuesta 11.205 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más equipamiento de serie — el Puma, 12 contra 10.
- Más maletero — el Puma, 456 l contra 405 l.
- Acelera antes — el Puma, 9,8 s contra 10,5 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.