Al ZS le quedan 5: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el Q5
●Más potente: 204 CV116 CV
●Más par: 340 Nm148 Nm
●Acelera antes: 8,6 s12,5 s
●Corre más: 226 km/h179 km/h
●Más maletero: 520 l358 l
●Más equipamiento de serie: 199
Gana el ZS
●Cuesta menos: 17.490 €63.000 €
●Pierde menos en 5 años: 12.383 €40.887 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 29.870 €63.374 €
●Pesa menos: 1.330 kg1.910 kg
●Más garantía: 7 años3 años
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.717 mm y 4.430 mm · batalla: 2.823 mm y 2.610 mm · anchura: 1.900 mm y 1.818 mm · motor: 1.984 cm³ · 4 cil. · gasolina y 1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y manual de 5 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan13,53 € de cada 100 km · 5 estrellas de euro NCAP · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Q5 cuesta 45.510 € más y además gasta 0 € más al año que el ZS. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ZS sale 33.504 € más barato.
El calendario
Al ZS le queda 2 años
Salió en 2025 y, por lo que tarda MG en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Q5, de 2025, le quedan 6 años.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Q5 lleva paralelogramo deformable y el ZS rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El ZS vende 6,5 veces más
El último año completo se matricularon 23.729 ZS y 3.661 Q5 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Q5 encaja en 5 perfiles y el ZS en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Q5 si…
Necesitas maleteroEl Q5 le caben 162 litros más.
Te gusta conducirEl Q5 hace el 0 a 100 en 8,6 s, 3,9 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Q5 lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Q5 trae 19 de los 33 elementos de la lista, frente a 9.
No quieres que se quede viejo prontoEl Q5 tiene 6 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Elige el ZS si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl ZS en 5 años, contando lo que pierde, sale 33.504 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl ZS pierde 28.504 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl ZS mide 29 cm menos de largo.
Da igual sihaces muchos kilómetros · sales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 45.510 € que cuesta de más el Q5?
El Q5 cuesta 45.510 € más y además gasta 0 € más al año que el ZS. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ZS sale 33.504 € más barato. Lo que da el Q5 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (204 CV), más par (340 Nm), acelera antes (8,6 s).
Audi Q5 · lo que cuesta tenerlo 5 años63.374 €
40.887 € que pierde10.147 € de combustible12.340 € seguro, taller e impuestos
MG ZS · lo que cuesta tenerlo 5 años29.870 €
12.383 € que pierde10.147 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
3.661 frente a 23.729
vendidos en España el último año completo: Q5 y ZS
6 años frente a 2
lo que les queda hasta el relevo al Q5 y al ZS, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 11 de septiembre de 2026, el ZS ha bajado 1.850 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Q5
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
63.374 €
tener el Q5 5 años; de ellos, 2.029 € de combustible al año
29.870 €
tener el ZS 5 años; de ellos, 2.029 € de combustible al año
El Q5 cuesta 45.510 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Q5 lleva ECO y el ZS, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Q5
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
ZS
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El ZS más parecido al Q5 que estás viendo
ZS Hybrid+ Luxury
197 CV · 25.840 € · 37.160 € menos que el Q5
El ZS no se vende en gasolina: el Hybrid+ Luxury es híbrido.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Q5
Advanced TDI quattro 150 kW (204 CV) S tronic
Cuesta 3.700 € más que la de partida y a cambio da 1 elemento más, 0,6 l/100 menos y +101 km. Aquí se compara la de acceso.
Del ZS
Hybrid+ Standard
Cuesta 4.850 € más que la de partida y a cambio da 3 elementos más, 1,5 l/100 menos, −26 km y +81 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
19 de 33 contra 9 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
19 de 33lleva el Q5
9 de 33lleva el ZS
Solo lo lleva el Q5
●Control de crucero adaptativo
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Aparca solo
●Faros LED
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Luz ambiental interior
●Cargador inalámbrico del móvil
●Llantas de aleación
Solo lo lleva el ZS
●Apple CarPlay y Android Auto
14,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,3"
8
Altavocesdistinto, sin ganador
4
18"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 6 que llevan los dos y 12 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosdetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · climatizador · navegador
No lo lleva ningunocámara de 360° · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 119 elementos del Q5 y 68 del ZS
Q5
Seguridad y conducción
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta de tráfico transversal trasero
Antibloqueo de frenos (ABS)
Aparcamiento asistido
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia y para el tráfico transversal delantero
Asistente de luz de carretera
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento lateral
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Control de velocidad adaptativo
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Detector de vehículos en ángulo muerto
Dirección asistida variable en función de la velocidad
Faros LED Plus
Fijaciones i-Size en asiento del acompañante
Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores
Levas de cambio en volante
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del ZS se venden 23.729 al año y del Q5, 3.661: 6,5 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Q5: 382 en sep 2026ZS: 1.399 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Q5
ZS
Diferencia
Precio
63.000 €
17.490 €
45.510 €
Cada 100 km
13,53 €
13,53 €
—
Combustible al año
2.029 €
2.029 €
—
Lo que pierde en 5 años
40.887 €
12.383 €
28.504 €
Tenerlo 5 años
63.374 €
29.870 €
33.504 €
Motor
Q5
ZS
Diferencia
Potencia
204 CV
116 CV
88 CV
Par
340 Nm
148 Nm
192 Nm
0 a 100 km/h
8,6 s
12,5 s
3,9 s
Velocidad máxima
226 km/h
179 km/h
47 km/h
Consumo real
7,73 l/100 km
7,73 l/100 km
—
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
309 €/CV
151 €/CV
158 €/CV
Kilos por caballo
9,36 kg/CV
11,47 kg/CV
2,10 kg/CV
CO₂ en 600 km
107,2 kg
107,2 kg
—
Depósito
65 l
55 l
10 l
Espacio
Q5
ZS
Diferencia
Maletero
520 l
358 l
162 l
Longitud
4.717 mm
4.430 mm
287 mm
Batalla
2.823 mm
2.610 mm
213 mm
Peso
1.910 kg
1.330 kg
580 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.900 mm
1.818 mm
82 mm
Altura
1.625 mm
1.635 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Q5
ZS
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
7 años
4 años
Equipamiento de la lista
19
9
10
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
350 mm/t
—
—
Impuesto de matriculación
2.361 €
655 €
1.706 €
Chasis
Q5
ZS
Diferencia
Motor
1.984 cm³ · 4 cil. · gasolina
1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Manual de 5 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Alemania
China
—
Mercado
Q5
ZS
Diferencia
Vendidos el último año
3.661
23.729
20.068
Hasta el relevo
6 años
2 años
4 años
Año del modelo
2025
2025
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Q5, 6 a 5, aunque cuesta 45.510 € más.
El Q5 cuesta 45.510 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más garantía — el ZS, 7 años contra 3 años.
Más par — el Q5, 340 Nm contra 148 Nm.
Más equipamiento de serie — el Q5, 19 contra 9.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.