Gana el X55, 7 a 3, y además cuesta 50.205 € menos.
Al XC90 le quedan 3: más potente, más par y más maletero.
Gana el X55
●Cuesta menos: 31.995 €82.200 €
●Gasta menos cada 100 km: 16,65 €17,69 €
●Pierde menos en 5 años: 18.877 €50.923 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 39.606 €76.532 €
●Corre más: 200 km/h180 km/h
●Más garantía: 5 años3 años
●Más equipamiento de serie: 2520
Gana el XC90
●Más potente: 250 CV177 CV
●Más par: 360 Nm305 Nm
●Más maletero: 680 l350 l
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.620 mm y 4.953 mm · batalla: 2.725 mm y 2.984 mm · plazas: 5 y 7 · anchura: 1.886 mm y 1.923 mm · altura: 1.680 mm y 1.767 mm · motor: 1.499 cm³ · 4 cil. · gasolina y 1.969 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y automático de 8 marchas · tracción: delantera y total · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan7,8 s y 7,7 s de 0 a 100 km/h · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El XC90 cuesta 50.205 € más y además gasta 156 € más al año que el X55. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X55 sale 36.926 € más barato.
El calendario
Al X55 le queda 2 años
Salió en 2022 y, por lo que tarda BAIC en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al XC90, de 2025, le quedan 5 años.
Lo que no se ve
Detrás, disco contra disco ventilado
Los frenos traseros del X55 son de disco y los del XC90 de disco ventilado, según la ficha técnica.
El mercado
El X55 vende 8,0 veces más
El último año completo se matricularon 32 X55 y 4 XC90 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
Encajan en 5 perfiles cada uno
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el X55 si…
Haces muchos kilómetrosEl X55 gasta 1,04 € menos cada 100 km: 312 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl X55 en 5 años, contando lo que pierde, sale 36.926 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl X55 pierde 32.046 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl X55 mide 33 cm menos de largo.
Quieres más equipamiento de serieEl X55 trae 25 de los 33 elementos de la lista, frente a 20.
Elige el XC90 si…
Sales mucho a carreteraEl XC90 llega 5 minutos antes en un viaje de 600 km.
Necesitas maleteroEl XC90 le caben 330 litros más.
Te gusta conducirEl XC90 hace el 0 a 100 en 7,7 s, 0,1 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl XC90 lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl XC90 tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 50.205 € que cuesta de más el XC90?
El XC90 cuesta 50.205 € más y además gasta 156 € más al año que el X55. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X55 sale 36.926 € más barato. Lo que da el XC90 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (250 CV), más par (360 Nm), más maletero (680 l).
BAIC X55 · lo que cuesta tenerlo 5 años39.606 €
18.877 € que pierde12.489 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Volvo XC90 · lo que cuesta tenerlo 5 años76.532 €
50.923 € que pierde13.269 € de combustible12.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
32 frente a 4
vendidos en España el último año completo: X55 y XC90
2 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al X55 y al XC90, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el XC90
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
39.606 €
tener el X55 5 años; de ellos, 2.498 € de combustible al año
76.532 €
tener el XC90 5 años; de ellos, 2.654 € de combustible al año
El XC90 cuesta 50.205 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El X55 lleva C y el XC90, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
X55
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
XC90
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del X55
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
Del XC90
T8 AWD Core
Cuesta 8.950 € más que la de partida y a cambio da 2 elementos más, 0,3 l/100 menos, +156 CV y ECO → 0 emisiones. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
25 de 33 contra 20 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
25 de 33lleva el X55
20 de 33lleva el XC90
Solo lo lleva el X55
●Cámara de 360°
●Aparca solo
●Asientos delanteros ventilados
●Techo panorámico o solar
●Luz ambiental interior
●Apple CarPlay y Android Auto
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el XC90
●Faros matriciales
10,1"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
11,2"
8
Altavocesdistinto, sin ganador
10
19"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
20"
Lo que no los distingue: 14 que llevan los dos y 6 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · luces largas automáticas · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asiento del conductor eléctrico · portón del maletero eléctrico · navegador · cargador inalámbrico del móvil
No lo lleva ningunoalerta de tráfico cruzado trasero · Head-up display · volante con calefacción · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 100 elementos del X55 y 135 del XC90
X55
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Aparcamiento asistido
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Asistente para atascos
Aviso de cinturón no abrochado
Aviso de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Elementos decorativos interiores de aluminio
Embellecedor de aluminio brillante alrededor de ventanillas laterales
Panel de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
Paragolpes en color carrocería
Parrilla delantera con marco e inserciones cromadas
Tapicería de cuero
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante de tres radios en cuero
Equipaje y transporte
2 asientos abatibles en 3ª fila
Asientos de 2ª fila abatibles asimétricamente
Barras de techo en aluminio brillante
Consola central con espacio portaobjetos
Cubreobjetos retráctil
Guantera con iluminación
Maletero con iluminación
Posavasos
Red de separación entre habitáculo y maletero
Soporte para bolsas en maletero
Equipos de sonido y multimedia
Cargador de móvil por inducción
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Conexión USB
Control por voz
Integración de smartphone
Navegador
Pantalla central de 28,4 cm (11,2")
Radio digital
Servicios Google (4 años)
Sonido de alto rendimiento (10 altavoces, 220 W)
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 51 cm (275/45 R20) de 5 radios múltiples negro corte diamante
Todoterrreno
Control de descenso de pendientes
Varios
Botiquín de primeros auxilios
Filtro de partículas
Listones laterales del portón trasero en acero inoxidable
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Umbrales de acceso delanteros y traseros iluminados
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del X55 se venden 32 al año y del XC90, 4: 8,0 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
X55: 6 en sep 2026XC90: 1 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
X55
XC90
Diferencia
Precio
31.995 €
82.200 €
50.205 €
Cada 100 km
16,65 €
17,69 €
1,04 €
Combustible al año
2.498 €
2.654 €
156 €
Lo que pierde en 5 años
18.877 €
50.923 €
32.046 €
Tenerlo 5 años
39.606 €
76.532 €
36.926 €
Motor
X55
XC90
Diferencia
Potencia
177 CV
250 CV
73 CV
Par
305 Nm
360 Nm
55 Nm
0 a 100 km/h
7,8 s
7,7 s
—
Velocidad máxima
200 km/h
180 km/h
20 km/h
Consumo real
9,52 l/100 km
10,12 l/100 km
0,60 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 32 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
181 €/CV
329 €/CV
148 €/CV
Kilos por caballo
—
8,32 kg/CV
—
CO₂ en 600 km
131,9 kg
140,2 kg
8,2 kg
Depósito
53 l
71 l
18 l
Espacio
X55
XC90
Diferencia
Maletero
350 l
680 l
330 l
Longitud
4.620 mm
4.953 mm
333 mm
Batalla
2.725 mm
2.984 mm
259 mm
Peso
—
2.080 kg
—
Plazas
5
7
2
Anchura
1.886 mm
1.923 mm
37 mm
Altura
1.680 mm
1.767 mm
87 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
X55
XC90
Diferencia
Euro NCAP
—
5 estrellas
—
Garantía
5 años
3 años
2 años
Equipamiento de la lista
25
20
5
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
2.349 €
6.035 €
3.686 €
Chasis
X55
XC90
Diferencia
Motor
1.499 cm³ · 4 cil. · gasolina
1.969 cm³ · 4 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Automático de 8 marchas
—
Tracción
Delantera
Total
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
C
ECO
—
País de origen
China
Suecia
—
Mercado
X55
XC90
Diferencia
Vendidos el último año
32
4
28
Hasta el relevo
2 años
5 años
3 años
Año del modelo
2022
2025
3
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el X55, 7 a 3, y además cuesta 50.205 € menos.
El XC90 cuesta 50.205 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más maletero — el XC90, 680 l contra 350 l.
Más garantía — el X55, 5 años contra 3 años.
Más potente — el XC90, 250 CV contra 177 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.