Comparativa · cara a cara
BMW X1 vs Lexus UX
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el UX, 8 a 3, y además cuesta 6.600 € menos.
Al X1 le quedan 3: más par, corre más y más maletero.
Gana el X1
●Más par: 360 Nm190 Nm
●Corre más: 210 km/h177 km/h
●Más maletero: 540 l315 l
Gana el UX
●Cuesta menos: 40.250 €46.850 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,06 €11,22 €
●Pierde menos en 5 años: 18.889 €32.838 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 34.822 €52.146 €
●Más potente: 199 CV150 CV
●Acelera antes: 8,1 s8,9 s
●Pesa menos: 1.575 kg1.650 kg
●Más equipamiento de serie: 1614
Distintos, sin ganadorbatalla: 2.692 mm y 2.640 mm · altura: 1.642 mm y 1.520 mm · motor: 1.995 cm³ · 4 cil. · diésel y 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido · cambio: automático de 7 marchas y automático · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · tracción delantera · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un diésel contra un híbrido
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasóleo no cuesta lo mismo que uno de gasolina: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El X1 cuesta 6.600 € más y además gasta 175 € más al año que el UX. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 17.324 € más barato.
Los CV que hay siempre
El UX declara 199 CV y siempre tiene 152
Sus 199 CV son la suma de los dos motores, y los 47 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 152 CV del motor térmico. Los 150 CV del X1 están siempre. El 0 a 100 en 8,1 s es con la batería llena.
Lo que no se ve
Detrás, disco ventilado contra disco
Los frenos traseros del X1 son de disco ventilado y los del UX de disco, según la ficha técnica.
¿Cuál es para ti?
El UX encaja en 6 perfiles y el X1 en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el X1 si…
Necesitas maleteroEl X1 le caben 225 litros más.
Elige el UX si…
Haces muchos kilómetrosEl UX gasta 1,17 € menos cada 100 km: 350 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl UX en 5 años, contando lo que pierde, sale 17.324 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl UX pierde 13.949 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl UX hace el 0 a 100 en 8,1 s, 0,8 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl UX lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl UX trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 14.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 6.600 € que cuesta de más el X1?
El X1 cuesta 6.600 € más y además gasta 175 € más al año que el UX. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 17.324 € más barato. Lo que da el X1 por ese dinero no entra en la cuenta: más par (360 Nm), corre más (210 km/h), más maletero (540 l).
BMW X1 · lo que cuesta tenerlo 5 años52.146 €
32.838 € que pierde8.418 € de combustible10.890 € seguro, taller e impuestos
Lexus UX · lo que cuesta tenerlo 5 años34.822 €
18.889 € que pierde7.543 € de combustible8.390 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
12.173 frente a 1.677
vendidos en España el último año completo: X1 y UX
4 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al X1 y al UX, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el X1
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
52.146 €
tener el X1 5 años; de ellos, 1.684 € de combustible al año
34.822 €
tener el UX 5 años; de ellos, 1.509 € de combustible al año
El X1 cuesta 6.600 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El X1 lleva C y el UX, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
X1
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
UX
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 12 de los 36 datos comparables
Dinero
46.850 €
Precio
40.250 €
11,22 €
Cada 100 km
10,06 €
32.838 €
Lo que pierde en 5 años
18.889 €
52.146 €
Tenerlo 5 años
34.822 €
Motor
8,9 s
0 a 100 km/h
8,1 s
210 km/h
Velocidad máxima
177 km/h
150 CV
Potencia
199 CV
150 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería · empate
152 CV
360 Nm
Par
190 Nm
Espacio
540 l
Maletero
315 l
4.500 mm
Longitudempate
4.495 mm
1.650 kg
Peso
1.575 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El X1 es 122 mm más alto
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
X1
540 l
UX
315 l
El X1 lleva 225 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
8 versiones contra 4
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
X1
8versiones a la venta
- Precio46.850 € a 73.750 €
- Potencia136 a 326 CV
- Energíasdiésel, gasolina y enchufable
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El UX más parecido al X1 que estás viendo
UX 300h F Sport+
199 CV · 51.000 € · 4.150 € más que el X1
El UX no se vende en diésel: el 300h F Sport+ es híbrido.
Compararlos así →El X1 más parecido al UX que estás viendo
X1 sDrive20i
170 CV · 48.300 € · 8.050 € más que el UX
El X1 no se vende en híbrido: el sDrive20i es gasolina.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del X1
sDrive20d
Cuesta 1.700 € más que la de partida y a cambio da 0,5 l/100 menos, +100 km, +13 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
Del UX
300h F Sport+
Cuesta 10.750 € más que la de partida y a cambio da 19 elementos más, 0,2 l/100 más y −34 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
14 de 33 contra 16 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
14 de 33lleva el X1
16 de 33lleva el UX
Solo lo lleva el X1
●Aparca solo
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
Solo lo lleva el UX
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Acceso sin llave
●Alarma antirrobo
10,7"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 7 que llevan los dos y 13 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · climatizador de dos zonas o más · navegador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocámara de 360° · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 100 elementos del X1 y 110 del UX
X1
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de colisión frontal con función de frenado
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Aviso de cinturón no colocado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero con función de frenado
- Control de estabilidad (DSC)
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida Servotronic
- Faros LED
- Fijaciones i-Size para sillas infantiles en plazas laterales traseras
- Fijación de silla infantil i-Size en asiento del acompañante
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de modo de conducción
- Servofreno de emergencia
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Accionamiento automático del portón trasero
- Aire acondicionado
- Ajuste de la inclinación del respaldo trasero
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona con toberas detrás
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Eyectores de lavaparabrisas con calefacción
- Faros con función de bienvenida
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función start-stop
- Iluminación de zona de pies delante y detrás
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 V en consola central y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de velours
- Carcasas de retrovisores exteriores en color de la carrocería
- Consola frontal en negro brillo
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Molduras interiores Quarzsilber mate
- Tapicería de tela Arktur
- Volante deportivo de cuero
Equipaje y transporte
- 2 ganchos para bolsas en maletero
- Asiento trasero abatible 40/20/40
- Bandeja cubremaletero
- Carriles longitudinales M en negro brillo Shadow Line
- Compartimento en panel lateral izquierdo de maletero
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Red de sujeción en maletero
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto sin cable
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Display táctil
- Navegador
- Pantalla táctil de 27,2 cm (10,7")
- Radio digital
- Reconocimiento de voz
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 41 cm (205/65 R17) de radios en estrella (estilo 875)
- Tornillos antirrobo
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
UX
Seguridad y conducción
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Alerta y freno de tráfico trasero cruzado
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de centrado en carril
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión
- Aviso de cinturón no colocado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cristales hidrófugos en puertas delanteras
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detección de ángulo muerto con asistencia de salida segura
- Dirección asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Faros antiniebla LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luces de carretera automáticas
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Plazas traseras exteriores con sujeción ISOFIX
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre automático de puertas
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Follow me home
- Iluminación de entrada
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Purificador de aire Nano-e X
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Sensor de humedad
- Toma de 12 V delantera y maletero
Decoración exterior e interior
- Acabados interiores en cuero Tahara
- Luces traseras LED
- Molduras cromadas en ventanillas laterales
- Pantalla de conductor de 17,8 cm (7") a color
- Paragolpes en color carrocería
- Pasos de rueda en negro
- Spoiler de techo en color carrocería
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero de tres radios
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Barras de techo
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
- Posavasos delantero y trasero
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador online
- Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
- Puerto USB-A y 2 puertos USB-C delante y 2 puertos USB-C detrás
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17)
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Frenada regenerativa con control electrónico
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del X1 se venden 12.173 al año y del UX, 1.677: 7,3 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
X1: 957 en sep 2026UX: 168 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 46.850 € | 40.250 € | 6.600 € |
| Cada 100 km | 11,22 € | 10,06 € | 1,17 € |
| Combustible al año | 1.684 € | 1.509 € | 175 € |
| Lo que pierde en 5 años | 32.838 € | 18.889 € | 13.949 € |
| Tenerlo 5 años | 52.146 € | 34.822 € | 17.324 € |
| Motor | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
| Potencia | 150 CV | 199 CV | 49 CV |
| Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería | 150 CV | 152 CV | — |
| Par | 360 Nm | 190 Nm | 170 Nm |
| 0 a 100 km/h | 8,9 s | 8,1 s | 0,8 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 177 km/h | 33 km/h |
| Consumo real | 5,95 l/100 km | 5,75 l/100 km | 0,20 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 312 €/CV | 202 €/CV | 110 €/CV |
| Kilos por caballo | 11,00 kg/CV | 7,91 kg/CV | 3,09 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 95,7 kg | 79,7 kg | 16,0 kg |
| Depósito | 45 l | 43 l | 2 l |
| Espacio | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
| Maletero | 540 l | 315 l | 225 l |
| Longitud | 4.500 mm | 4.495 mm | — |
| Batalla | 2.692 mm | 2.640 mm | 52 mm |
| Peso | 1.650 kg | 1.575 kg | 75 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.845 mm | 1.840 mm | — |
| Altura | 1.642 mm | 1.520 mm | 122 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 14 | 16 | 2 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | — | 372 mm/t | — |
| Impuesto de matriculación | 1.756 € | — | — |
| Chasis | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
| Motor | 1.995 cm³ · 4 cil. · diésel | 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido | — |
| Cambio | Automático de 7 marchas | Automático | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | C | ECO | — |
| País de origen | Alemania | Japón | — |
| Mercado | |||
| X1 | UX | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 12.173 | 1.677 | 10.496 |
| Hasta el relevo | 4 años | 4 años | — |
| Año del modelo | 2023 | 2023 | — |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Ni uno ni otro
Un tercer coche de la misma carrocería que cuesta menos que los dos y no baja de ninguno en nada de lo que se puede medir así.
e-POWER 204 CV Acenta
35.800 €
Cuesta 4.450 € menos que el más barato de los dos, y lleva 204 CV, 575 litros de maletero, 5 estrellas Euro NCAP y 3 años de garantía.
Se busca con las mismas reglas que eligen a un rival: la misma carrocería y como mucho 20 cm de diferencia de largo, y se compara la versión de acceso, que es la que se enfrenta aquí arriba. Lo único que se afirma es lo que se ha mirado —el precio, la potencia, el maletero, las estrellas y la garantía—: ni el consumo, ni lo que cuesta tenerlo, ni el equipamiento. Para eso, su ficha.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el UX, 8 a 3, y además cuesta 6.600 € menos.
- El X1 cuesta 6.600 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más par — el X1, 360 Nm contra 190 Nm.
- Más maletero — el X1, 540 l contra 315 l.
- Más potente — el UX, 199 CV contra 150 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.