Al ZS le quedan 5: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el X1
●Gasta menos cada 100 km: 11,22 €13,53 €
●Más potente: 150 CV116 CV
●Más par: 360 Nm148 Nm
●Acelera antes: 8,9 s12,5 s
●Corre más: 210 km/h179 km/h
●Más maletero: 540 l358 l
●Más equipamiento de serie: 149
Gana el ZS
●Cuesta menos: 17.490 €46.850 €
●Pierde menos en 5 años: 12.383 €32.838 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 29.870 €52.146 €
●Pesa menos: 1.330 kg1.650 kg
●Más garantía: 7 años3 años
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.500 mm y 4.430 mm · batalla: 2.692 mm y 2.610 mm · anchura: 1.845 mm y 1.818 mm · motor: 1.995 cm³ · 4 cil. · diésel y 1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y manual de 5 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional
Empatan5 estrellas de euro NCAP · tracción delantera · etiqueta DGT C
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un diésel contra un gasolina
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasóleo no cuesta lo mismo que uno de gasolina: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 29.360 €
El X1 cuesta 29.360 € más y gasta 346 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ZS sale 22.276 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El X1 lleva paralelogramo deformable y el ZS rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El ZS vende 1,9 veces más
El último año completo se matricularon 23.729 ZS y 12.173 X1 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El X1 encaja en 5 perfiles y el ZS en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el X1 si…
Haces muchos kilómetrosEl X1 gasta 2,31 € menos cada 100 km: 692 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl X1 le caben 182 litros más.
Te gusta conducirEl X1 hace el 0 a 100 en 8,9 s, 3,6 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl X1 trae 14 de los 33 elementos de la lista, frente a 9.
No quieres que se quede viejo prontoEl X1 tiene 4 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Elige el ZS si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl ZS en 5 años, contando lo que pierde, sale 22.276 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl ZS pierde 20.455 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl ZS mide 7 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 29.360 € que cuesta de más el X1?
El X1 cuesta 29.360 € más y gasta 346 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ZS sale 22.276 € más barato. Lo que da el X1 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (150 CV), más par (360 Nm), acelera antes (8,9 s).
BMW X1 · lo que cuesta tenerlo 5 años52.146 €
32.838 € que pierde8.418 € de combustible10.890 € seguro, taller e impuestos
MG ZS · lo que cuesta tenerlo 5 años29.870 €
12.383 € que pierde10.147 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del X1 pague los 29.360 € de diferencia
12.173 frente a 23.729
vendidos en España el último año completo: X1 y ZS
4 años frente a 2
lo que les queda hasta el relevo al X1 y al ZS, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 11 de septiembre de 2026, el ZS ha bajado 1.850 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el X1
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
52.146 €
tener el X1 5 años; de ellos, 1.684 € de combustible al año
29.870 €
tener el ZS 5 años; de ellos, 2.029 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el X1 tarda más de 50 años en recuperar los 29.360 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 255.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El ZS más parecido al X1 que estás viendo
ZS Hybrid+ Luxury
197 CV · 25.840 € · 21.010 € menos que el X1
El ZS no se vende en diésel: el Hybrid+ Luxury es híbrido.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del X1
sDrive20d
Cuesta 1.700 € más que la de partida y a cambio da 0,5 l/100 menos, +100 km, +13 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
Del ZS
Hybrid+ Standard
Cuesta 4.850 € más que la de partida y a cambio da 3 elementos más, 1,5 l/100 menos, −26 km y +81 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
14 de 33 contra 9 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
14 de 33lleva el X1
9 de 33lleva el ZS
Solo lo lleva el X1
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Aparca solo
●Faros LED
●Climatizador de dos zonas o más
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
●Llantas de aleación
Solo lo lleva el ZS
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
10,7"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,3"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
4
17"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · climatizador · navegador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · cámara de 360° · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 100 elementos del X1 y 68 del ZS
X1
Seguridad y conducción
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de colisión frontal con función de frenado
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Aparcamiento asistido
Aviso de cinturón no colocado
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento lateral
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero con función de frenado
Control de estabilidad (DSC)
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida Servotronic
Faros LED
Fijaciones i-Size para sillas infantiles en plazas laterales traseras
Fijación de silla infantil i-Size en asiento del acompañante
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del ZS se venden 23.729 al año y del X1, 12.173: 1,9 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
X1: 957 en sep 2026ZS: 1.399 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
X1
ZS
Diferencia
Precio
46.850 €
17.490 €
29.360 €
Cada 100 km
11,22 €
13,53 €
2,31 €
Combustible al año
1.684 €
2.029 €
346 €
Lo que pierde en 5 años
32.838 €
12.383 €
20.455 €
Tenerlo 5 años
52.146 €
29.870 €
22.276 €
Motor
X1
ZS
Diferencia
Potencia
150 CV
116 CV
34 CV
Par
360 Nm
148 Nm
212 Nm
0 a 100 km/h
8,9 s
12,5 s
3,6 s
Velocidad máxima
210 km/h
179 km/h
31 km/h
Consumo real
5,95 l/100 km
7,73 l/100 km
1,79 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
312 €/CV
151 €/CV
162 €/CV
Kilos por caballo
11,00 kg/CV
11,47 kg/CV
0,47 kg/CV
CO₂ en 600 km
95,7 kg
107,2 kg
11,5 kg
Depósito
45 l
55 l
10 l
Espacio
X1
ZS
Diferencia
Maletero
540 l
358 l
182 l
Longitud
4.500 mm
4.430 mm
70 mm
Batalla
2.692 mm
2.610 mm
82 mm
Peso
1.650 kg
1.330 kg
320 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.845 mm
1.818 mm
27 mm
Altura
1.642 mm
1.635 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
X1
ZS
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
7 años
4 años
Equipamiento de la lista
14
9
5
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
1.756 €
655 €
1.100 €
Chasis
X1
ZS
Diferencia
Motor
1.995 cm³ · 4 cil. · diésel
1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Manual de 5 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
C
C
—
País de origen
Alemania
China
—
Mercado
X1
ZS
Diferencia
Vendidos el último año
12.173
23.729
11.556
Hasta el relevo
4 años
2 años
2 años
Año del modelo
2023
2025
2
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.