Comparativa · cara a cara
BYD Seal vs Karma Revero
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Seal, 5 a 3, y además cuesta 134.670 € menos.
Al Revero le quedan 3: más potente, más par y acelera antes.
Gana el Seal
●Cuesta menos: 40.780 €175.450 €
●Pierde menos en 5 años: 32.624 €115.937 €
●Corre más: 220 km/h201 km/h
●Más garantía: 6 años3 años
●Más equipamiento de serie: 256
Gana el Revero
●Más potente: 544 CV231 CV
●Más par: 746 Nm380 Nm
●Acelera antes: 4,5 s7,5 s
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.800 mm y 5.065 mm · batalla: 2.920 mm y 3.160 mm · plazas: 5 y 4 · altura: 1.460 mm y 1.332 mm · motor: eléctrico y 1.499 cm³ · 3 cil. · híbrido en serie · cambio: automático de 1 marcha y automático · suspensión trasera: paralelogramo deformable y —
Empatantracción trasera · etiqueta DGT 0 emisiones
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un eléctrico contra un híbrido en serie
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
134.670 € de diferencia
El Revero cuesta 134.670 € más. De alguno de los dos no hay coste de uso, así que no se puede decir si lo recupera.
¿Cuál es para ti?
El Seal encaja en 3 perfiles y el Revero en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Seal si…
Lo venderás en pocos añosEl Seal pierde 83.313 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl Seal mide 27 cm menos de largo.
Quieres más equipamiento de serieEl Seal trae 25 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
Elige el Revero si…
Te gusta conducirEl Revero hace el 0 a 100 en 4,5 s, 3,0 s antes.
No quieres que se quede viejo prontoEl Revero tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 3.
Da igual siquieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 134.670 € que cuesta de más el Revero?
El Revero cuesta 134.670 € más. De alguno de los dos no hay coste de uso, así que no se puede decir si lo recupera. Lo que da el Revero por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (544 CV), más par (746 Nm), acelera antes (4,5 s).
3 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al Seal y al Revero, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
18 h 15 min
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
—
9 h 8 min
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
—
6 h 8 min
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
—
6 h 8 mina 11 kW
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
—
Seal: 61,4 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Cara a cara
Empatan en 3 de los 22 datos comparables
Dinero
40.780 €
Precio
175.450 €
32.624 €
Lo que pierde en 5 años
115.937 €
Motor
7,5 s
0 a 100 km/h
4,5 s
220 km/h
Velocidad máxima
201 km/h
231 CV
Potencia
544 CV
380 Nm
Par
746 Nm
Espacio
4.800 mm
Longituddistinto, sin ganador
5.065 mm
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Revero es 265 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Las dos gamas enteras
3 versiones contra 1
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Seal más parecido al Revero que estás viendo
Seal Excellence AWD
530 CV · 46.935 € · 128.515 € menos que el Revero
El Seal no se vende en enchufable: el Excellence AWD es eléctrico.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Seal
Design
Cuesta 2.210 € más que la de partida y a cambio da 5 elementos más, 0,3 kWh/100 más, +40 kW y +115 km. Aquí se compara la de acceso.
Del Revero
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
El equipamiento de serie
25 de 33 contra 6 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
25 de 33lleva el Seal
6 de 33lleva el Revero
Solo lo lleva el Seal
●Control de crucero adaptativo
●Faros LED
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asientos delanteros ventilados
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Techo panorámico o solar
●Luz ambiental interior
●Pantalla central
●Navegador
●Apple CarPlay y Android Auto
●Cargador inalámbrico del móvil
●Altavoces
●Equipo de sonido de marca
●Llantas de aleación
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el Revero
●Alerta de tráfico cruzado trasero
15,6"
Pantalla central
—
12
Altavoces
—
18"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 6 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosdetector de ángulo muerto · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara de 360°
No lo lleva ningunoaparca solo · Head-up display · faros adaptativos · portón del maletero eléctrico · CarPlay y Android Auto sin cable · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 114 elementos del Seal y 10 del Revero
Seal
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón de seguridad en todas las plazas
- Aviso de colisión frontal y frenado autónomo de emergencia
- Aviso de colisión trasera
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión 360º
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto con asistente de cambio de carril
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas traseras exteriores
- Fijación ISOFIX en asiento de acompañante
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 vías conductor y 6 acompañante)
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Asientos delanteros ventilados
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función follow me home
- Filtro de aire PM2.5
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental multicolor
- Ionizador de aire interior
- Limpiaparabrisas automático
- Llave digital
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de ambiente bajo retrovisores exteriores
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parabrisas con protección UV, aislamiento térmico e insonorización
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar panorámico
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapiceria de cuero sintético
- Tiradores de puertas retráctiles eléctricamente
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- 2 posavasos delanteros y 2 traseros
- Asiento trasero abatible 40/60
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB de carga (dos de 18 W y dos de 60 W)
- Apple CarPlay / Android Auto
- Asistente de voz
- Carga inalámbrica para smartphone de 15 W (2 puntos)
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador
- Pantalla táctil de 39,6 cm (15,6")
- Radio digital
- Servicios en la nube
- Sonido Dynaudio de 12 altavoces
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación (225/50 R18)
Varios
- Alarma antirrobo
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 110 kW
- Carga bidireccional V2L
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Revero
Seguridad y conducción
- Alerta de colisión frontal
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Cámara de visión trasera
- Cámaras Surround View
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Selector de configuración dinámica del vehículo
Varios
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 40.780 € | 175.450 € | 134.670 € |
| Cada 100 km | 2,57 € | — | — |
| Combustible al año | 385 € | — | — |
| Lo que pierde en 5 años | 32.624 € | 115.937 € | 83.313 € |
| Tenerlo 5 años | 41.938 € | — | — |
| Motor | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
| Potencia | 231 CV | 544 CV | 313 CV |
| Par | 380 Nm | 746 Nm | 366 Nm |
| 0 a 100 km/h | 7,5 s | 4,5 s | 3,0 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h | 201 km/h | 19 km/h |
| Consumo real | 17,10 kWh/100 km | — | — |
| Viaje de 600 km | 6 h 10 min | — | — |
| Viaje de 600 km, clima invernal | 6 h 37 min | — | — |
| Autonomía real | 365 km | — | — |
| Carga del 10 al 80 % | 36 min | — | — |
| Km en una parada de 20 minutos | 134 km | — | — |
| Minutos para recuperar 200 km | 30 min | — | — |
| Precio por caballo | 177 €/CV | 323 €/CV | 146 €/CV |
| Kilos por caballo | 8,85 kg/CV | — | — |
| CO₂ en 600 km | 12,3 kg | — | — |
| Potencia de carga | 110 kW | — | — |
| Autonomía en clima invernal | 305 km | — | — |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | 103 km | — | — |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | 39 min | — | — |
| Precio por kWh de batería | 637 €/kWh | — | — |
| Depósito | — | 50 l | — |
| Batería útil | 61,4 kWh | — | — |
| Espacio | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
| Maletero | 485 l | — | — |
| Longitud | 4.800 mm | 5.065 mm | 265 mm |
| Batalla | 2.920 mm | 3.160 mm | 240 mm |
| Peso | 2.045 kg | — | — |
| Plazas | 5 | 4 | 1 |
| Anchura | 1.875 mm | — | — |
| Altura | 1.460 mm | 1.332 mm | 128 mm |
| Puertas | 4 puertas | 4 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | — | — |
| Garantía | 6 años | 3 años | 3 años |
| Equipamiento de la lista | 25 | 6 | 19 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | — | — |
| Chasis | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
| Motor | eléctrico | 1.499 cm³ · 3 cil. · híbrido en serie | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Automático | — |
| Tracción | Trasera | Trasera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | — | — |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones | — |
| País de origen | China | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| Seal | Revero | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 2.421 | — | — |
| Hasta el relevo | 3 años | 5 años | 2 años |
| Año del modelo | 2026 | 2025 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el Seal, 5 a 3, y además cuesta 134.670 € menos.
- El Revero cuesta 134.670 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más equipamiento de serie — el Seal, 25 contra 6.
- Más potente — el Revero, 544 CV contra 231 CV.
- Más garantía — el Seal, 6 años contra 3 años.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.