Comparativa · cara a cara
Changan Deepal S05 vs Ford Puma Gen-E
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Deepal S05, 7 a 6, aunque cuesta 5.222 € más.
Al Puma le quedan 6: cuesta menos, gasta menos cada 100 km y pierde menos en 5 años.
Gana el Deepal S05
●Más potente: 272 CV168 CV
●Acelera antes: 7,5 s8,0 s
●Corre más: 180 km/h160 km/h
●Llega antes en 600 km: 5 h 53 min6 h 11 min
●Más autonomía real: 385 km300 km
●Más garantía: 7 años3 años
●Más equipamiento de serie: 1613
Gana el Puma
●Cuesta menos: 28.526 €33.748 €
●Gasta menos cada 100 km: 2,39 €2,68 €
●Pierde menos en 5 años: 19.860 €23.495 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 27.639 €31.499 €
●Más maletero: 523 l492 l
●Pesa menos: 1.563 kg1.940 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.598 mm y 4.214 mm · batalla: 2.880 mm y 2.588 mm · anchura: 1.900 mm y 1.805 mm · altura: 1.600 mm y 1.555 mm · tracción: trasera y delantera · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional
Empatan290 Nm de par · 23 min y 24 min de carga del 10 al 80 % · 5 estrellas de euro NCAP · motor eléctrico · cambio automático de 1 marcha · etiqueta DGT 0 emisiones
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Deepal S05 cuesta 5.222 € más y además gasta 45 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 3.861 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Deepal S05 lleva paralelogramo deformable y el Puma rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 5 perfiles y el Deepal S05 en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Deepal S05 si…
Sales mucho a carreteraEl Deepal S05 llega 18 minutos antes en un viaje de 600 km.
Te gusta conducirEl Deepal S05 hace el 0 a 100 en 7,5 s, 0,5 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Deepal S05 trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 13.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,30 € menos cada 100 km: 90 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 3.861 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Puma pierde 3.636 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 31 litros más.
Aparcas en ciudadEl Puma mide 38 cm menos de largo.
Da igual siquieres la mejor etiqueta · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 5.222 € que cuesta de más el Deepal S05?
El Deepal S05 cuesta 5.222 € más y además gasta 45 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 3.861 € más barato. Lo que da el Deepal S05 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (272 CV), acelera antes (7,5 s), corre más (180 km/h).
Changan Deepal S05 · lo que cuesta tenerlo 5 años31.499 €
23.495 € que pierde2.014 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años27.639 €
19.860 € que pierde1.789 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
3 años frente a 3
lo que les queda hasta el relevo al Deepal S05 y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 1.106 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Deepal S05
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
31.499 €
tener el Deepal S05 5 años; de ellos, 403 € de luz al año
27.639 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 358 € de luz al año
El Deepal S05 cuesta 5.222 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
18 min de diferencia, a favor del Deepal S05
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
Deepal S05
5 h 27 min rodando26 min parado
5 h 53 minPuma
5 h 27 min rodando43 min parado
6 h 11 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 5 h 53 min | 6 h 11 min | 18 min |
| Clima invernal | 6 h 9 min | 6 h 34 min | 25 min |
| Paradas | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Clima templado | 2 paradas, 26 min | 2 paradas, 43 min | 18 min |
| Clima invernal | 2 paradas, 42 min | 3 paradas, 1 h 7 min | 25 min |
| Coste del viaje | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Clima templado | 33 € | 33 € | 0 € |
| Clima invernal | 48 € | 48 € | 1 € |
| Sin enchufe en casa | 52 € | 46 € | 6 € |
Por quéEl Deepal S05 calienta con bomba de calor y el Puma, con una resistencia. Una bomba mueve tres o cuatro veces más calor por cada kilovatio que gasta, así que en invierno se lleva mucha menos batería: por eso la diferencia de arriba se abre al enfriar y no al templar.
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
Deepal S058,06 €17,9 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Puma7,16 €15,9 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
Deepal S052,68 €17,9 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Puma2,39 €15,9 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
10 h 6 min contra 6 h 57 min, con el cargador de 7,4 kW
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
20 h 13 min
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
13 h 55 min
10 h 6 min
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
6 h 57 min
6 h 48 min
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
4 h 41 min
6 h 48 mina 11 kW
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
4 h 41 mina 11 kW
Deepal S05: 68,0 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa · Puma: 46,8 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Cara a cara
Empatan en 11 de los 45 datos comparables
Dinero
33.748 €
Precio
28.526 €
2,68 €
Cada 100 km
2,39 €
23.495 €
Lo que pierde en 5 años
19.860 €
31.499 €
Tenerlo 5 años
27.639 €
Motor
7,5 s
0 a 100 km/h
8,0 s
180 km/h
Velocidad máxima
160 km/h
272 CV
Potencia
168 CV
290 Nm
Parempate
290 Nm
385 km
Autonomía real
300 km
23 min
Carga del 10 al 80 %empate
24 min
Espacio
492 l
Maletero
523 l
4.598 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.214 mm
1.940 kg
Peso
1.563 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Deepal S05 es 384 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Deepal S05
492 l
Puma
523 l
El Puma lleva 31 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
5 versiones contra 3
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Deepal S05
5versiones a la venta
- Precio33.748 € a 38.300 €
- Potencia258 a 435 CV
- Energíaseléctrico y enchufable
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al Deepal S05 que estás viendo
Puma Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
168 CV · 34.036 € · 288 € más que el Deepal S05
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Deepal S05
RWD Max
Cuesta 1.911 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 13 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Deepal S05
13 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el Deepal S05
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Cámara de 360°
●Acceso sin llave
●Asiento del conductor eléctrico
Solo lo lleva el Puma
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Sensores de aparcamiento traseros
●Luz ambiental interior
●Cargador inalámbrico del móvil
15,4"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
8
Altavocesdistinto, sin ganador
6
18"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 12 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosfaros LED · luces largas automáticas · climatizador · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunoaparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 85 elementos del Deepal S05 y 89 del Puma
Deepal S05
Seguridad y conducción
- Advertencia de cinturón desabrochado en todas las plazas
- Advertencia de colisión frontal con freno de emergencia automático
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Alerta y frenado por tráfico cruzado trasero
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistencia de frenada
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión 360º
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijación de silla infantil en fila posterior
- Limitador de velocidad
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Filtro PM2.5
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables automáticamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de cuero vegano
- Volante de cuero vegano
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 8 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión USB
- Manejo mediante voz
- Navegador
- Pantalla central de 39,1 cm (15,4")
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (225/60 R18)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Actualización de software online
- Cable de recarga para vehículo enchufable
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga bidireccional V2L (hasta 6 kW)
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijación de silla infantil en fila posterior
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central deslizante
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante Sensico de radios dobles
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Maletero delantero (frunk)
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Carga inalámbrica de teléfono
- Conectividad 5G
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz mediante Alexa
- Navegador
- Pantalla central de 30,5 cm (12”)
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Cable de carga modo 3 tipo 2
- Carga rápida hasta 100 kW
- Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Deepal S05: 776 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 33.748 € | 28.526 € | 5.222 € |
| Cada 100 km | 2,68 € | 2,39 € | 0,30 € |
| Combustible al año | 403 € | 358 € | 45 € |
| Lo que pierde en 5 años | 23.495 € | 19.860 € | 3.636 € |
| Tenerlo 5 años | 31.499 € | 27.639 € | 3.861 € |
| Motor | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Potencia | 272 CV | 168 CV | 104 CV |
| Par | 290 Nm | 290 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 7,5 s | 8,0 s | 0,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 160 km/h | 20 km/h |
| Consumo real | 17,90 kWh/100 km | 15,90 kWh/100 km | 2,00 kWh/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 53 min | 6 h 11 min | 18 min |
| Viaje de 600 km, clima invernal | 6 h 9 min | 6 h 34 min | 25 min |
| Autonomía real | 385 km | 300 km | 85 km |
| Carga del 10 al 80 % | 23 min | 24 min | — |
| Km en una parada de 20 minutos | 218 km | 162 km | 55 km |
| Minutos para recuperar 200 km | 18 min | 25 min | 6 min |
| Precio por caballo | 124 €/CV | 170 €/CV | 46 €/CV |
| Kilos por caballo | 7,13 kg/CV | 9,30 kg/CV | 2,17 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 12,9 kg | 11,4 kg | 1,4 kg |
| Potencia de carga | 200 kW | 100 kW | 100 kW |
| Autonomía en clima invernal | 325 km | 250 km | 75 km |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | 169 km | 124 km | 46 km |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | 24 min | 32 min | 9 min |
| Precio por kWh de batería | 491 €/kWh | 582 €/kWh | 92 €/kWh |
| Batería útil | 68,0 kWh | 46,8 kWh | 21,2 kWh |
| Espacio | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Maletero | 492 l | 523 l | 31 l |
| Longitud | 4.598 mm | 4.214 mm | 384 mm |
| Batalla | 2.880 mm | 2.588 mm | 292 mm |
| Peso | 1.940 kg | 1.563 kg | 377 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.900 mm | 1.805 mm | 95 mm |
| Altura | 1.600 mm | 1.555 mm | 45 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 7 años | 3 años | 4 años |
| Equipamiento de la lista | 16 | 13 | 3 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Chasis | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Motor | eléctrico | eléctrico | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Automático de 1 marcha | — |
| Tracción | Trasera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones | — |
| País de origen | China | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| Deepal S05 | Puma | Diferencia | |
| Vendidos el último año | — | 10.617 | — |
| Hasta el relevo | 3 años | 3 años | — |
| Año del modelo | 2024 | 2024 | — |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Deepal S05 contra BYD ATTO 3 EVODeepal S05 contra Geely E5Deepal S05 contra Jaecoo 5Deepal S05 contra Changan Deepal S07
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el Deepal S05, 7 a 6, aunque cuesta 5.222 € más.
- El Deepal S05 cuesta 5.222 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más garantía — el Deepal S05, 7 años contra 3 años.
- Más potente — el Deepal S05, 272 CV contra 168 CV.
- Más autonomía real — el Deepal S05, 385 km contra 300 km.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 20 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.