Comparativa · cara a cara
Ebro s400 vs MG ZS
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el ZS, 6 a 5, y además cuesta 5.967 € menos.
Al s400 le quedan 5: gasta menos cada 100 km, tenerlo 5 años, más barato y más potente.
Gana el s400
●Gasta menos cada 100 km: 10,66 €13,53 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 28.410 €29.870 €
●Más potente: 211 CV116 CV
●Acelera antes: 8,7 s12,5 s
●Más equipamiento de serie: 139
Gana el ZS
●Cuesta menos: 17.490 €23.457 €
●Pierde menos en 5 años: 12.383 €13.424 €
●Más par: 148 Nm125 Nm
●Corre más: 179 km/h150 km/h
●Pesa menos: 1.330 kg1.565 kg
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.320 mm y 4.430 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie y 1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático de 1 marcha y manual de 5 marchas · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan7 años de garantía · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido en serie contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
14 años para recuperar 5.967 €
El s400 cuesta 5.967 € más y gasta 430 € menos al año: tardaría 14 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el s400 sale 1.460 € más barato.
Los CV que hay siempre
El s400 declara 211 CV y siempre tiene 95
En el s400 las ruedas las mueve casi siempre el motor eléctrico y la gasolina trabaja sobre todo de generador, así que sus 211 CV duran lo que dure la carga. El techo que puede sostener lo pone el motor térmico, de 95 CV. Los 116 CV del ZS están siempre.
El calendario
Al ZS le queda 2 años
Salió en 2025 y, por lo que tarda MG en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al s400, de 2025, le quedan 5 años.
¿Cuál es para ti?
El s400 encaja en 7 perfiles y el ZS en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el s400 si…
Haces muchos kilómetrosEl s400 gasta 2,87 € menos cada 100 km: 861 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl s400 en 5 años, contando lo que pierde, sale 1.460 € más barato.
Te gusta conducirEl s400 hace el 0 a 100 en 8,7 s, 3,8 s antes.
Aparcas en ciudadEl s400 mide 11 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl s400 lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl s400 trae 13 de los 33 elementos de la lista, frente a 9.
No quieres que se quede viejo prontoEl s400 tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Elige el ZS si…
Lo venderás en pocos añosEl ZS pierde 1.042 € menos de valor en 5 años.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 5.967 € que cuesta de más el s400?
El s400 cuesta 5.967 € más y gasta 430 € menos al año: tardaría 14 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el s400 sale 1.460 € más barato. Lo que da el s400 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (211 CV), acelera antes (8,7 s), más equipamiento de serie (13).
Ebro s400 · lo que cuesta tenerlo 5 años28.410 €
13.424 € que pierde7.996 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
MG ZS · lo que cuesta tenerlo 5 años29.870 €
12.383 € que pierde10.147 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
14 años
para que el ahorro del s400 pague los 5.967 € de diferencia
2.873 frente a 23.729
vendidos en España el último año completo: s400 y ZS
5 años frente a 2
lo que les queda hasta el relevo al s400 y al ZS, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 11 de septiembre de 2026, el ZS ha bajado 1.850 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el s400
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
28.410 €
tener el s400 5 años; de ellos, 1.599 € de combustible al año
29.870 €
tener el ZS 5 años; de ellos, 2.029 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el s400 tarda 14 años en recuperar los 5.967 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 42.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El s400 lleva ECO y el ZS, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
s400
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
ZS
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 11 de los 36 datos comparables
Dinero
23.457 €
Precio
17.490 €
10,66 €
Cada 100 km
13,53 €
13.424 €
Lo que pierde en 5 años
12.383 €
28.410 €
Tenerlo 5 años
29.870 €
Motor
8,7 s
0 a 100 km/h
12,5 s
150 km/h
Velocidad máxima
179 km/h
211 CV
Potencia
116 CV
95 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
116 CV
125 Nm
Par
148 Nm
Espacio
4.320 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.430 mm
1.565 kg
Peso
1.330 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ZS es 110 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Las dos gamas enteras
5 versiones contra 2
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
ZS
5versiones a la venta
- Precio17.490 € a 25.840 €
- Potencia116 a 197 CV
- Energíasgasolina y híbrido
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El ZS más parecido al s400 que estás viendo
ZS Hybrid+ Comfort
197 CV · 23.840 € · 383 € más que el s400
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del s400
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la HEV Premium, es la más interesante.
Del ZS
Hybrid+ Standard
Cuesta 4.850 € más que la de partida y a cambio da 3 elementos más, 1,5 l/100 menos, −26 km y +81 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
13 de 33 contra 9 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
13 de 33lleva el s400
9 de 33lleva el ZS
Solo lo lleva el s400
●Control de crucero adaptativo
●Faros LED
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Llantas de aleación
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el ZS
●Cámara trasera
●Navegador
12,3"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,3"
4
Altavocesempate
4
17"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 17 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosdetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento traseros · climatizador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunosensores de aparcamiento delanteros · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 88 elementos del s400 y 68 del ZS
s400
Seguridad y conducción
- 2 anclajes ISOFIX en plazas traseras
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de conducción
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Aviso de tráfico cruzado trasero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Faros LED
- Frenado multicolisión
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos tipo bucket
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro N95
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores con plegado automático
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de tela
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Raíles de techo en plata mate
Equipos de sonido y multimedia
- 2 USB delante (Tipo-A y Tipo-C)
- 4 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto
- Asistente de voz
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 31,2 cm (12,3”)
- Radio
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/60 R17)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
ZS
Seguridad y conducción
- Advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia activo
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón delantero y trasero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Fijación ISOFIX
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Servofreno de emergencia
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función follow me home
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Tapicería de tela
- Volante de piel sintética
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB
- 4 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador
- Pantalla central de 26 cm (10,25")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
Varios
- Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del ZS se venden 23.729 al año y del s400, 2.873: 8,3 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
s400: 848 en sep 2026ZS: 1.399 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 23.457 € | 17.490 € | 5.967 € |
| Cada 100 km | 10,66 € | 13,53 € | 2,87 € |
| Combustible al año | 1.599 € | 2.029 € | 430 € |
| Lo que pierde en 5 años | 13.424 € | 12.383 € | 1.042 € |
| Tenerlo 5 años | 28.410 € | 29.870 € | 1.460 € |
| Motor | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
| Potencia | 211 CV | 116 CV | 95 CV |
| Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería | 95 CV | 116 CV | 21 CV |
| Par | 125 Nm | 148 Nm | 23 Nm |
| 0 a 100 km/h | 8,7 s | 12,5 s | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 179 km/h | 29 km/h |
| Consumo real | 6,10 l/100 km | 7,73 l/100 km | 1,64 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 111 €/CV | 151 €/CV | 40 €/CV |
| Kilos por caballo | 7,42 kg/CV | 11,47 kg/CV | 4,05 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 84,5 kg | 107,2 kg | 22,7 kg |
| Depósito | 51 l | 55 l | 4 l |
| Espacio | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
| Maletero | — | 358 l | — |
| Longitud | 4.320 mm | 4.430 mm | 110 mm |
| Batalla | 2.610 mm | 2.610 mm | — |
| Peso | 1.565 kg | 1.330 kg | 235 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.831 mm | 1.818 mm | — |
| Altura | 1.646 mm | 1.635 mm | — |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
| Euro NCAP | 4 estrellas | 5 estrellas | 1 estrella |
| Garantía | 7 años | 7 años | — |
| Equipamiento de la lista | 13 | 9 | 4 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Impuesto de matriculación | 879 € | 655 € | 224 € |
| Chasis | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
| Motor | 1.498 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie | 1.500 cm³ · 4 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Manual de 5 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | ECO | C | — |
| País de origen | China | China | — |
| Mercado | |||
| s400 | ZS | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 2.873 | 23.729 | 20.856 |
| Hasta el relevo | 5 años | 2 años | 3 años |
| Año del modelo | 2025 | 2025 | — |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el ZS, 6 a 5, y además cuesta 5.967 € menos.
- Más potente — el s400, 211 CV contra 116 CV.
- Más equipamiento de serie — el s400, 13 contra 9.
- Acelera antes — el s400, 8,7 s contra 12,5 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.