Comparativa · cara a cara
Ebro s400 vs Nissan Juke
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el s400, 7 a 4, y además cuesta 518 € menos.
Al Juke le quedan 4: más par, corre más y pesa menos.
Gana el s400
●Cuesta menos: 23.457 €23.975 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,63 €12,04 €
●Pierde menos en 5 años: 13.424 €14.145 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 28.389 €31.415 €
●Más potente: 211 CV114 CV
●Acelera antes: 8,7 s10,7 s
●Más garantía: 7 años3 años
Gana el Juke
●Más par: 200 Nm125 Nm
●Corre más: 180 km/h150 km/h
●Pesa menos: 1.274 kg1.565 kg
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.320 mm y 4.210 mm · anchura: 1.831 mm y 1.800 mm · altura: 1.646 mm y 1.593 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 1 marcha y manual de 6 marchas · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan13 de equipamiento de la lista · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido en serie contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Juke cuesta 518 € más y además gasta 211 € más al año que el s400. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el s400 sale 3.027 € más barato.
Los CV que hay siempre
El s400 declara 211 CV y siempre tiene 95
En el s400 las ruedas las mueve casi siempre el motor eléctrico y la gasolina trabaja sobre todo de generador, así que sus 211 CV duran lo que dure la carga. El techo que puede sostener lo pone el motor térmico, de 95 CV. Los 114 CV del Juke están siempre.
El mercado
El Juke vende 3,5 veces más
El último año completo se matricularon 10.095 Juke y 2.873 s400 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El s400 encaja en 6 perfiles y el Juke en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el s400 si…
Haces muchos kilómetrosEl s400 gasta 1,41 € menos cada 100 km: 422 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl s400 en 5 años, contando lo que pierde, sale 3.027 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl s400 pierde 721 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl s400 hace el 0 a 100 en 8,7 s, 2,0 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl s400 lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl s400 tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el Juke si…
Aparcas en ciudadEl Juke mide 11 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres más equipamiento de serie
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 518 € que cuesta de más el Juke?
El Juke cuesta 518 € más y además gasta 211 € más al año que el s400. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el s400 sale 3.027 € más barato. Lo que da el Juke por ese dinero no entra en la cuenta: más par (200 Nm), corre más (180 km/h), pesa menos (1.274 kg).
Ebro s400 · lo que cuesta tenerlo 5 años28.389 €
13.424 € que pierde7.974 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Nissan Juke · lo que cuesta tenerlo 5 años31.415 €
14.145 € que pierde9.030 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
2.873 frente a 10.095
vendidos en España el último año completo: s400 y Juke
5 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al s400 y al Juke, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Juke
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
28.389 €
tener el s400 5 años; de ellos, 1.595 € de combustible al año
31.415 €
tener el Juke 5 años; de ellos, 1.806 € de combustible al año
El Juke cuesta 518 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El s400 lleva ECO y el Juke, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
s400
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Juke
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 7 de los 36 datos comparables
Dinero
23.457 €
Precio
23.975 €
10,63 €
Cada 100 km
12,04 €
13.424 €
Lo que pierde en 5 años
14.145 €
28.389 €
Tenerlo 5 años
31.415 €
Motor
8,7 s
0 a 100 km/h
10,7 s
150 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
211 CV
Potencia
114 CV
95 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
114 CV
125 Nm
Par
200 Nm
Espacio
4.320 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.210 mm
1.565 kg
Peso
1.274 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El s400 es 110 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Las dos gamas enteras
8 versiones contra 2
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Juke
8versiones a la venta
- Precio23.975 € a 30.450 €
- Potencia114 a 143 CV
- Energíasgasolina y híbrido
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Juke más parecido al s400 que estás viendo
Juke Hybrid 105 kW (143 CV) N-Connecta
143 CV · 28.600 € · 5.143 € más que el s400
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del s400
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la HEV Premium, es la más interesante.
Del Juke
Hybrid 105 kW (143 CV) N-Connecta
Cuesta 4.625 € más que la de partida y a cambio da 6 elementos más, 1,1 l/100 menos, +185 km y +29 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
13 de 33 contra 13 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
13 de 33lleva el s400
13 de 33lleva el Juke
Solo lo lleva el s400
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Climatizador de dos zonas o más
Solo lo lleva el Juke
●Cámara trasera
●Luces largas automáticas
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Cargador inalámbrico del móvil
12,3"
Pantalla centralempate
12,3"
4
Altavocesdistinto, sin ganador
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 6 que llevan los dos y 15 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · acceso sin llave · Apple CarPlay y Android Auto · alarma antirrobo
No lo lleva ningunosensores de aparcamiento delanteros · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 88 elementos del s400 y 91 del Juke
s400
Seguridad y conducción
- 2 anclajes ISOFIX en plazas traseras
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de conducción
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
- Aviso de tráfico cruzado trasero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida
- Faros LED
- Frenado multicolisión
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos tipo bucket
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro N95
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores con plegado automático
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de tela
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Raíles de techo en plata mate
Equipos de sonido y multimedia
- 2 USB delante (Tipo-A y Tipo-C)
- 4 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto
- Asistente de voz
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 31,2 cm (12,3”)
- Radio
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/60 R17)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Juke
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Anclajes ISOFIX + Top Tether en plazas laterales traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente a la frenada de emergencia
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cinturones de seguridad con ajuste de altura
- Control de crucero
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción con Chassis Control
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros Full LED
- Frenada predictiva de emergencia con detección de peatones y ciclistas
- Frenada trasera autómatica con detección de movimiento
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Stop & Start
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces con función Follow me Home
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V delantera
Decoración exterior e interior
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Inserciones interiores en gris
- Luces traseras LED
- Manetas exteriores de puertas en color carrocería
- Molduras inferiores laterales y pasos de rueda en negro
- Retrovisores exteriores en negro
- Spoiler trasero
- Tapicería Gurē de tela y piel
- Techo interior en negro
- Volante de cuero sintético
Equipaje y transporte
- 2 posavasos en consola central
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Cubierta de maletero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Pantalla central de 31,2 cm (12,3")
- Puertos USB A+C delante y detrás
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17) Flex bitono
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Juke se venden 10.095 al año y del s400, 2.873: 3,5 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
s400: 848 en sep 2026Juke: 355 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 23.457 € | 23.975 € | 518 € |
| Cada 100 km | 10,63 € | 12,04 € | 1,41 € |
| Combustible al año | 1.595 € | 1.806 € | 211 € |
| Lo que pierde en 5 años | 13.424 € | 14.145 € | 721 € |
| Tenerlo 5 años | 28.389 € | 31.415 € | 3.027 € |
| Motor | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
| Potencia | 211 CV | 114 CV | 97 CV |
| Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería | 95 CV | 114 CV | 19 CV |
| Par | 125 Nm | 200 Nm | 75 Nm |
| 0 a 100 km/h | 8,7 s | 10,7 s | 2,0 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 180 km/h | 30 km/h |
| Consumo real | 6,10 l/100 km | 6,90 l/100 km | 0,81 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 111 €/CV | 210 €/CV | 99 €/CV |
| Kilos por caballo | 7,42 kg/CV | 11,18 kg/CV | 3,76 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 84,5 kg | 95,7 kg | 11,2 kg |
| Depósito | 51 l | 46 l | 5 l |
| Espacio | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
| Maletero | — | 422 l | — |
| Longitud | 4.320 mm | 4.210 mm | 110 mm |
| Batalla | 2.610 mm | 2.636 mm | — |
| Peso | 1.565 kg | 1.274 kg | 291 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.831 mm | 1.800 mm | 31 mm |
| Altura | 1.646 mm | 1.593 mm | 53 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
| Euro NCAP | 4 estrellas | 5 estrellas | 1 estrella |
| Garantía | 7 años | 3 años | 4 años |
| Equipamiento de la lista | 13 | 13 | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Impuesto de matriculación | 879 € | 898 € | 19 € |
| Chasis | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
| Motor | 1.498 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | ECO | C | — |
| País de origen | China | Japón | — |
| Mercado | |||
| s400 | Juke | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 2.873 | 10.095 | 7.222 |
| Hasta el relevo | 5 años | 4 años | 1 año |
| Año del modelo | 2025 | 2024 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el s400, 7 a 4, y además cuesta 518 € menos.
- El Juke cuesta 518 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más garantía — el s400, 7 años contra 3 años.
- Más potente — el s400, 211 CV contra 114 CV.
- Más par — el Juke, 200 Nm contra 125 Nm.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 24 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.