Comparativa completa CharlaMotor
| Especificacion | ![]() Fiat Panda 15.809 EUR |
Fiat Panda Cross 18.539 EUR |
|---|---|---|
| Precio desde | 15.809 EUR | 18.539 EUR |
| Potencia max | 69 CV | 69 CV |
| Combustible | hibrido | hibrido |
| Consumo WLTP | 5.0 l/100km | 5.1 l/100km |
| Longitud | 3653 mm | 3705 mm |
| Peso | 1055 kg | 1055 kg |
| Maletero | 225 l | 225 l |
| Plazas | 4 | 5 |
| 0-100 km/h | 13.9 s | 14.7 s |
| Vel. maxima | 164 km/h | 155 km/h |
| Euro NCAP | 3 est. | N/D |
| Traccion | FWD | FWD |
| Origen | Italia | Italia |
| Versiones | 2 | 1 |
Esta comparativa es más sencilla de lo que parece: estás eligiendo entre el mismo coche en dos versiones que apuntan a necesidades completamente distintas. El Fiat Panda es el urbano puro. Pequeño, ágil, económico de verdad. Perfecto para la ciudad donde ese tamaño es una ventaja brutal: aparcar es un chiste, consumir menos de 5 litros es lo normal, y el mantenimiento es barato. Pero aquí viene lo importante: si subes a un Fiat Panda Cross te encuentras el mismo coche elevado, con plásticos de protección y una estética aventurera que es puro marketing. Porque en realidad no es más capaz campo a través que un Panda normal. Hablamos de precio. El Fiat Panda Cross cuesta entre 2.000 y 3.000 euros más, y lo único que ganas son esos plásticos, más altura de suspensión que no te resuelve nada grave, y la ilusión de tener un todoterreno. La tracción delantera sigue siendo tracción delantera, el motor sigue siendo el mismo, y el consumo es prácticamente idéntico. Es un Fiat Panda disfrazado. En tecnología ambos están al nivel que esperas de este segmento: lo básico y poco más. No hay sorpresas ni traiciones, pero tampoco hay lujos. Yo elegiría el Fiat Panda sin dudarlo. Cuesta menos, pesa menos, consume menos, es más manejable. Si realmente necesitas altura de suspensión o tracción integral, no estamos en el segmento correcto para ti. El Fiat Panda es para quien vive en ciudad y quiere algo honesto, divertido y barato. El Fiat Panda Cross es para quien quiere parecer que vive aventuras pero sigue circulando por asfalto urbano. Claramente, el Panda normal tiene mejor relación calidad-precio.