Comparativa · cara a cara
Ford Puma Gen-E vs Changan Deepal S07
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Puma, 6 a 3, y además cuesta 17.464 € menos.
Al Deepal S07 le quedan 3: más potente, más autonomía real y más equipamiento de serie.
Gana el Puma
●Cuesta menos: 28.526 €45.990 €
●Gasta menos cada 100 km: 2,39 €2,90 €
●Pierde menos en 5 años: 19.860 €32.018 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 27.639 €41.579 €
●Carga antes: 24 min48 min
●Pesa menos: 1.563 kg2.110 kg
Gana el Deepal S07
●Más potente: 258 CV168 CV
●Más autonomía real: 410 km300 km
●Más equipamiento de serie: 2713
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.214 mm y 4.750 mm · batalla: 2.588 mm y 2.900 mm · anchura: 1.805 mm y 1.930 mm · altura: 1.555 mm y 1.625 mm · tracción: delantera y trasera · suspensión trasera: rueda tirada con elemento torsional y paralelogramo deformable
Empatan290 Nm de par · 8,0 s y 7,8 s de 0 a 100 km/h · 6 h 11 min y 6 h 16 min de viaje de 600 km · 523 l y 510 l de maletero · 5 estrellas de euro NCAP · motor eléctrico · cambio automático de 1 marcha · etiqueta DGT 0 emisiones
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Deepal S07 cuesta 17.464 € más y además gasta 77 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 13.941 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Puma lleva rueda tirada con elemento torsional y el Deepal S07 paralelogramo deformable, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 6 perfiles y el Deepal S07 en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,51 € menos cada 100 km: 153 € al año si haces 30.000 km.
Sales mucho a carreteraEl Puma llega 5 minutos antes en un viaje de 600 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 13.941 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Puma pierde 12.158 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 13 litros más.
Aparcas en ciudadEl Puma mide 54 cm menos de largo.
Elige el Deepal S07 si…
Te gusta conducirEl Deepal S07 hace el 0 a 100 en 7,8 s, 0,2 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Deepal S07 trae 27 de los 33 elementos de la lista, frente a 13.
Da igual siquieres la mejor etiqueta · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 17.464 € que cuesta de más el Deepal S07?
El Deepal S07 cuesta 17.464 € más y además gasta 77 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 13.941 € más barato. Lo que da el Deepal S07 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (258 CV), más autonomía real (410 km), más equipamiento de serie (27).
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años27.639 €
19.860 € que pierde1.789 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
Changan Deepal S07 · lo que cuesta tenerlo 5 años41.579 €
32.018 € que pierde2.171 € de luz7.390 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
3 años frente a 3
lo que les queda hasta el relevo al Puma y al Deepal S07, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 1.106 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Deepal S07
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
27.639 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 358 € de luz al año
41.579 €
tener el Deepal S07 5 años; de ellos, 434 € de luz al año
El Deepal S07 cuesta 17.464 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
5 min de diferencia, a favor del Puma
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
Puma
5 h 27 min rodando43 min parado
6 h 11 minDeepal S07
5 h 27 min rodando48 min parado
6 h 16 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 6 h 11 min | 6 h 16 min | 5 min |
| Clima invernal | 6 h 34 min | 6 h 46 min | 12 min |
| Paradas | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Clima templado | 2 paradas, 43 min | una parada, 48 min | 5 min |
| Clima invernal | 3 paradas, 1 h 7 min | 2 paradas, 1 h 18 min | 12 min |
| Coste del viaje | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Clima templado | 33 € | 35 € | 2 € |
| Clima invernal | 48 € | 50 € | 3 € |
| Sin enchufe en casa | 46 € | 56 € | 10 € |
Por quéEl Deepal S07 calienta con bomba de calor y el Puma, con una resistencia. Una bomba mueve tres o cuatro veces más calor por cada kilovatio que gasta, así que en invierno se lleva mucha menos batería: por eso la diferencia de arriba se abre al enfriar y no al templar.
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
Puma7,16 €15,9 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Deepal S078,69 €19,3 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
Puma2,39 €15,9 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Deepal S072,90 €19,3 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
6 h 57 min contra 11 h 36 min, con el cargador de 7,4 kW
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
13 h 55 min
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
23 h 11 min
6 h 57 min
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
11 h 36 min
4 h 41 min
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
7 h 48 min
4 h 41 mina 11 kW
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
7 h 48 mina 11 kW
Puma: 46,8 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa · Deepal S07: 78,0 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Cara a cara
Empatan en 12 de los 42 datos comparables
Dinero
28.526 €
Precio
45.990 €
2,39 €
Cada 100 km
2,90 €
19.860 €
Lo que pierde en 5 años
32.018 €
27.639 €
Tenerlo 5 años
41.579 €
Motor
8,0 s
0 a 100 km/hempate
7,8 s
168 CV
Potencia
258 CV
290 Nm
Parempate
290 Nm
300 km
Autonomía real
410 km
24 min
Carga del 10 al 80 %
48 min
Espacio
523 l
Maleteroempate
510 l
4.214 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.750 mm
1.563 kg
Peso
2.110 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Deepal S07 es 536 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Puma
523 l
Deepal S07
510 l
El Puma lleva 13 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
3 versiones contra 1
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al Deepal S07 que estás viendo
Puma Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
168 CV · 34.036 € · 11.954 € menos que el Deepal S07
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Deepal S07
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
El equipamiento de serie
13 de 33 contra 27 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
13 de 33lleva el Puma
27 de 33lleva el Deepal S07
Solo lo lleva el Puma
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Deepal S07
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Cámara de 360°
●Head-up display
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asientos delanteros ventilados
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Portón del maletero eléctrico
●Techo panorámico o solar
12"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
15,6"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
14
17"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
20"
Lo que no los distingue: 9 que llevan los dos y 5 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · luz ambiental interior · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil
No lo lleva ningunoaparca solo · faros adaptativos · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 89 elementos del Puma y 117 del Deepal S07
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijación de silla infantil en fila posterior
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central deslizante
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros deportivos
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante Sensico de radios dobles
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Maletero delantero (frunk)
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Carga inalámbrica de teléfono
- Conectividad 5G
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz mediante Alexa
- Navegador
- Pantalla central de 30,5 cm (12”)
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Cable de carga modo 3 tipo 2
- Carga rápida hasta 100 kW
- Recuperación de la energía de frenado
Deepal S07
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Alerta y frenado por tráfico cruzado trasero
- Amortiguadores variables FSD
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón en plazas delanteras y traseras
- Aviso de colisión frontal con frenada automática de emergencia
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara 360° con chasis transparente
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de ángulo muerto y asistente de cambio de carril
- Dirección asistida
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asiento del acompañante
- Fijaciones ISOFIX en asientos laterales traseros
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Pantalla sobre parabrisas (head-up display)
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Ventanas delanteras laminadas
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado con salidas de aire traseras
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro PM2.5
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental LED multicolor dinámica
- Limpiaparabrisas automático
- Llave digital
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Memoria de ajustes en asiento del conductor
- Memoria de ajustes en retrovisores exteriores
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables automáticamente
- Techo panorámico de cristal
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Carcasas de retrovisores en color carrocería
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería en piel vegana perforada
- Tiradores exteriores con despliegue automático
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante con calefacción
- Volante en piel vegana
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 14 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Cargador inalámbrico para smartphone (40 W)
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión USB
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla táctil orientable de 39,6 cm (15,6")
- Pantalla táctil trasera
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 20"
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Actualización de software online
- Cable de recarga para vehículo enchufable
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga bidireccional V2L hasta 6 kW
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Puma: 747 en sep 2026Deepal S07: 36 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 28.526 € | 45.990 € | 17.464 € |
| Cada 100 km | 2,39 € | 2,90 € | 0,51 € |
| Combustible al año | 358 € | 434 € | 77 € |
| Lo que pierde en 5 años | 19.860 € | 32.018 € | 12.158 € |
| Tenerlo 5 años | 27.639 € | 41.579 € | 13.941 € |
| Motor | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Potencia | 168 CV | 258 CV | 90 CV |
| Par | 290 Nm | 290 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 7,8 s | — |
| Velocidad máxima | 160 km/h | — | — |
| Consumo real | 15,90 kWh/100 km | 19,30 kWh/100 km | 3,40 kWh/100 km |
| Viaje de 600 km | 6 h 11 min | 6 h 16 min | — |
| Viaje de 600 km, clima invernal | 6 h 34 min | 6 h 46 min | 12 min |
| Autonomía real | 300 km | 410 km | 110 km |
| Carga del 10 al 80 % | 24 min | 48 min | 25 min |
| Km en una parada de 20 minutos | 162 km | 108 km | 54 km |
| Minutos para recuperar 200 km | 25 min | 37 min | 12 min |
| Precio por caballo | 170 €/CV | 178 €/CV | 8 €/CV |
| Kilos por caballo | 9,30 kg/CV | 8,18 kg/CV | 1,13 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 11,4 kg | 13,9 kg | 2,4 kg |
| Potencia de carga | 100 kW | 200 kW | 100 kW |
| Autonomía en clima invernal | 250 km | 345 km | 95 km |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | 124 km | 85 km | 38 km |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | 32 min | 47 min | 15 min |
| Precio por kWh de batería | 582 €/kWh | 590 €/kWh | 7 €/kWh |
| Batería útil | 46,8 kWh | 78,0 kWh | 31,2 kWh |
| Espacio | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Maletero | 523 l | 510 l | — |
| Longitud | 4.214 mm | 4.750 mm | 536 mm |
| Batalla | 2.588 mm | 2.900 mm | 312 mm |
| Peso | 1.563 kg | 2.110 kg | 547 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.805 mm | 1.930 mm | 125 mm |
| Altura | 1.555 mm | 1.625 mm | 70 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | — | — |
| Equipamiento de la lista | 13 | 27 | 14 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | — | — |
| Chasis | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Motor | eléctrico | eléctrico | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Automático de 1 marcha | — |
| Tracción | Delantera | Trasera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones | — |
| País de origen | Estados Unidos | — | — |
| Mercado | |||
| Puma | Deepal S07 | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 10.617 | — | — |
| Hasta el relevo | 3 años | 3 años | — |
| Año del modelo | 2024 | 2024 | — |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el Puma, 6 a 3, y además cuesta 17.464 € menos.
- El Deepal S07 cuesta 17.464 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más equipamiento de serie — el Deepal S07, 27 contra 13.
- Carga antes — el Puma, 24 min contra 48 min.
- Más potente — el Deepal S07, 258 CV contra 168 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 21 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.