Distintos, sin ganadorbatalla: 2.588 mm y 2.636 mm · altura: 1.550 mm y 1.593 mm · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan23.805 € y 23.975 € de precio · 14.045 € y 14.145 € de lo que pierde en 5 años · 210 Nm y 200 Nm de par · 1.316 kg y 1.274 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 12 y 13 de equipamiento de la lista · motor 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio manual de 6 marchas · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Lo que no se ve
Detrás, tambor contra disco
Los frenos traseros del Puma son de tambor y los del Juke de disco, según la ficha técnica.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 5 perfiles y el Juke en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,83 € menos cada 100 km: 250 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 725 € más barato.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 34 litros más.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 0,9 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Puma lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Elige el Juke si…
Quieres más equipamiento de serieEl Juke trae 13 de los 33 elementos de la lista, frente a 12.
Da igual sisales mucho a carretera · lo venderás en pocos años · aparcas en ciudad · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Cuál sale más barato de tener?
Cuestan lo mismo, y en 5 años el Puma sale 725 € más barato.
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Nissan Juke · lo que cuesta tenerlo 5 años31.439 €
14.145 € que pierde9.054 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
10.617 frente a 10.095
vendidos en España el último año completo: Puma y Juke
4 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Puma y al Juke, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Cuestan lo mismo: manda lo que gasta cada uno
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
31.439 €
tener el Juke 5 años; de ellos, 1.811 € de combustible al año
Cuestan lo mismo: a 15.000 km al año manda lo que gasta cada uno.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Puma lleva ECO y el Juke, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Juke
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Juke
Hybrid 105 kW (143 CV) N-Connecta
Cuesta 4.625 € más que la de partida y a cambio da 6 elementos más, 1,1 l/100 menos, +185 km y +29 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
12 de 33 contra 13 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
12 de 33lleva el Puma
13 de 33lleva el Juke
Solo lo lleva el Puma
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Luz ambiental interior
●Navegador
Solo lo lleva el Juke
●Cámara trasera
●Acceso sin llave
●Cargador inalámbrico del móvil
●Alarma antirrobo
12"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12,3"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 101 elementos del Puma y 91 del Juke
Puma
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia
Asistente de luz de carretera
Asistente precolisión basado en cámara
Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero
Control de estabilidad
Control de presión en neumáticos
Control de tracción
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida eléctrica
Faros LED
Fijaciones ISOFIX en asientos traseros exteriores
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros activos
Reposacabezas regulables en altura
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
Luces traseras LED
Moldura inferior de paragolpes en negro
Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
Paragolpes en color carrocería
Parrilla delantera negra
Spoiler trasero en color carrocería
Tapicería de tela Eton con costuras en gris
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible (60/40)
Bandeja cubremaletero
Doble portabebidas delantero
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
6 altavoces
Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Control por voz
Modem 5G
Navegador
Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
Actualización de software online
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Juke
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Anclajes ISOFIX + Top Tether en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente a la frenada de emergencia
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones de seguridad con ajuste de altura
Control de crucero
Control de estabilidad (ESP)
Control de presión de neumáticos
Control de tracción con Chassis Control
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros Full LED
Frenada predictiva de emergencia con detección de peatones y ciclistas
Frenada trasera autómatica con detección de movimiento
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Retrovisores exteriores con calefacción
Selector de modos de conducción
Termómetro exterior
Tres reposacabezas en plazas traseras
Volante con ajuste horizontal
Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
Acceso sin llave
Aire acondicionado
Apoyabrazos central delantero
Arranque sin llave
Asiento del conductor con ajuste de altura
Asientos delanteros deportivos
Cierre centralizado
Climatizador
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Filtro de habitáculo
Freno de estacionamiento automático
Función Stop & Start
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Luces con función Follow me Home
Lunas tintadas
Luz de lectura delantera
Luz de lectura trasera
Mando de apertura a distancia
Parasoles con espejo de cortesía
Retrovisores exteriores ajustables eléctricamente
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Tiradores interiores cromados
Toma de 12 V delantera
Decoración exterior e interior
Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
Inserciones interiores en gris
Luces traseras LED
Manetas exteriores de puertas en color carrocería
Molduras inferiores laterales y pasos de rueda en negro
Retrovisores exteriores en negro
Spoiler trasero
Tapicería Gurē de tela y piel
Techo interior en negro
Volante de cuero sintético
Equipaje y transporte
2 posavasos en consola central
Asiento trasero abatible (60/40)
Cubierta de maletero
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
6 altavoces
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
Cargador inalámbrico para smartphone
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Control por voz
Pantalla central de 31,2 cm (12,3")
Puertos USB A+C delante y detrás
Radio digital
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17) Flex bitono
Varios
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Puma se venden 10.617 al año y del Juke, 10.095
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Puma: 747 en sep 2026Juke: 355 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Puma
Juke
Diferencia
Precio
23.805 €
23.975 €
—
Cada 100 km
11,24 €
12,07 €
0,83 €
Combustible al año
1.686 €
1.811 €
125 €
Lo que pierde en 5 años
14.045 €
14.145 €
—
Tenerlo 5 años
30.715 €
31.439 €
725 €
Motor
Puma
Juke
Diferencia
Potencia
125 CV
114 CV
11 CV
Par
210 Nm
200 Nm
—
0 a 100 km/h
9,8 s
10,7 s
0,9 s
Velocidad máxima
191 km/h
180 km/h
11 km/h
Consumo real
6,43 l/100 km
6,90 l/100 km
0,48 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
190 €/CV
210 €/CV
20 €/CV
Kilos por caballo
10,53 kg/CV
11,18 kg/CV
0,65 kg/CV
CO₂ en 600 km
89,1 kg
95,7 kg
6,6 kg
Depósito
42 l
46 l
4 l
Espacio
Puma
Juke
Diferencia
Maletero
456 l
422 l
34 l
Longitud
4.186 mm
4.210 mm
—
Batalla
2.588 mm
2.636 mm
48 mm
Peso
1.316 kg
1.274 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.805 mm
1.800 mm
—
Altura
1.550 mm
1.593 mm
43 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Puma
Juke
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
12
13
—
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
384 mm/t
—
—
Impuesto de matriculación
892 €
898 €
—
Chasis
Puma
Juke
Diferencia
Motor
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Manual de 6 marchas
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Estados Unidos
Japón
—
Mercado
Puma
Juke
Diferencia
Vendidos el último año
10.617
10.095
522
Hasta el relevo
4 años
4 años
—
Año del modelo
2024
2024
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.