Gana el Kona, 5 a 3, y además cuesta 9.960 € menos.
Al UX le quedan 3: gasta menos cada 100 km, más potente y acelera antes.
Gana el Kona
●Cuesta menos: 30.290 €40.250 €
●Pierde menos en 5 años: 17.514 €18.889 €
●Más maletero: 466 l315 l
●Pesa menos: 1.370 kg1.575 kg
●Más garantía: 5 años3 años
Gana el UX
●Gasta menos cada 100 km: 10,06 €12,07 €
●Más potente: 199 CV116 CV
●Acelera antes: 8,1 s11,9 s
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.350 mm y 4.495 mm · altura: 1.585 mm y 1.520 mm · motor: 998 cm³ · 3 cil. · gasolina y 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido · cambio: manual de 6 marchas y automático · suspensión trasera: rueda tirada con elemento torsional y paralelogramo deformable · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan34.808 € y 34.822 € de tenerlo 5 años · 200 Nm y 190 Nm de par · 178 km/h y 177 km/h de velocidad máxima · 5 estrellas de euro NCAP · 15 y 16 de equipamiento de la lista · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un híbrido
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
33 años para recuperar 9.960 €
El UX cuesta 9.960 € más y gasta 302 € menos al año: tardaría 33 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Kona sale 14 € más barato.
Los CV que hay siempre
El UX declara 199 CV y siempre tiene 152
Sus 199 CV son la suma de los dos motores, y los 47 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 152 CV del motor térmico. Los 116 CV del Kona están siempre. El 0 a 100 en 8,1 s es con la batería llena.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Kona lleva rueda tirada con elemento torsional y el UX paralelogramo deformable, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El UX encaja en 5 perfiles y el Kona en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Kona si…
Lo venderás en pocos añosEl Kona pierde 1.375 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Kona le caben 151 litros más.
Aparcas en ciudadEl Kona mide 15 cm menos de largo.
Elige el UX si…
Haces muchos kilómetrosEl UX gasta 2,01 € menos cada 100 km: 604 € al año si haces 30.000 km.
Te gusta conducirEl UX hace el 0 a 100 en 8,1 s, 3,8 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl UX lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl UX trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 15.
No quieres que se quede viejo prontoEl UX tiene 4 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Da igual sisales mucho a carretera · buscas el que menos cuesta tener
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 9.960 € que cuesta de más el UX?
El UX cuesta 9.960 € más y gasta 302 € menos al año: tardaría 33 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Kona sale 14 € más barato. Lo que da el UX por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (199 CV), acelera antes (8,1 s).
Hyundai Kona · lo que cuesta tenerlo 5 años34.808 €
17.514 € que pierde9.054 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Lexus UX · lo que cuesta tenerlo 5 años34.822 €
18.889 € que pierde7.543 € de combustible8.390 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
33 años
para que el ahorro del UX pague los 9.960 € de diferencia
15.010 frente a 1.677
vendidos en España el último año completo: Kona y UX
2 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Kona y al UX, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
A partir de 15.000 km al año gana el UX
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
34.808 €
tener el Kona 5 años; de ellos, 1.811 € de combustible al año
34.822 €
tener el UX 5 años; de ellos, 1.509 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el UX tarda 33 años en recuperar los 9.960 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 99.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Kona lleva C y el UX, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Kona
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
UX
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Kona
Maxx 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT
Cuesta 4.000 € más que la de partida y a cambio da 2 elementos más, 1,2 l/100 menos, +16 km y +22 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del UX
300h F Sport+
Cuesta 10.750 € más que la de partida y a cambio da 19 elementos más, 0,2 l/100 más y −34 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
15 de 33 contra 16 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
15 de 33lleva el Kona
16 de 33lleva el UX
Solo lo lleva el Kona
●Luces largas automáticas
Solo lo lleva el UX
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
12,3"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8"
6
Altavocesempate
6
16"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 10 que llevan los dos y 15 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · navegador · Apple CarPlay y Android Auto · alarma antirrobo
No lo lleva ningunocámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 93 elementos del Kona y 110 del UX
Kona
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión con frenado autónomo de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Aviso de cinturón no abrochado en todas las plazas
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad adaptativo
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED (luz de cruce y carretera)
Fijación ISOFIX con Top Tether en plazas traseras exteriores
Puerto USB-A y 2 puertos USB-C delante y 2 puertos USB-C detrás
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17)
Varios
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Frenada regenerativa con control electrónico
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Kona se venden 15.010 al año y del UX, 1.677: 9,0 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Kona: 978 en sep 2026UX: 168 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Kona
UX
Diferencia
Precio
30.290 €
40.250 €
9.960 €
Cada 100 km
12,07 €
10,06 €
2,01 €
Combustible al año
1.811 €
1.509 €
302 €
Lo que pierde en 5 años
17.514 €
18.889 €
1.375 €
Tenerlo 5 años
34.808 €
34.822 €
—
Motor
Kona
UX
Diferencia
Potencia
116 CV
199 CV
83 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
116 CV
152 CV
36 CV
Par
200 Nm
190 Nm
—
0 a 100 km/h
11,9 s
8,1 s
3,8 s
Velocidad máxima
178 km/h
177 km/h
—
Consumo real
6,90 l/100 km
5,75 l/100 km
1,15 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
261 €/CV
202 €/CV
59 €/CV
Kilos por caballo
11,81 kg/CV
7,91 kg/CV
3,90 kg/CV
CO₂ en 600 km
95,7 kg
79,7 kg
16,0 kg
Depósito
47 l
43 l
4 l
Espacio
Kona
UX
Diferencia
Maletero
466 l
315 l
151 l
Longitud
4.350 mm
4.495 mm
145 mm
Batalla
2.660 mm
2.640 mm
—
Peso
1.370 kg
1.575 kg
205 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.825 mm
1.840 mm
—
Altura
1.585 mm
1.520 mm
65 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Kona
UX
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
5 años
3 años
2 años
Equipamiento de la lista
15
16
—
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
—
372 mm/t
—
Impuesto de matriculación
1.135 €
—
—
Chasis
Kona
UX
Diferencia
Motor
998 cm³ · 3 cil. · gasolina
1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido
—
Cambio
Manual de 6 marchas
Automático
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
C
ECO
—
País de origen
Corea del Sur
Japón
—
Mercado
Kona
UX
Diferencia
Vendidos el último año
15.010
1.677
13.333
Hasta el relevo
2 años
4 años
2 años
Año del modelo
2023
2023
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.