Al 3 le quedan 4: cuesta menos, gasta menos cada 100 km y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el Kona
●Pierde menos en 5 años: 17.514 €19.111 €
●Más potente: 116 CV95 CV
●Más par: 200 Nm165 Nm
●Corre más: 178 km/h130 km/h
●Llega antes en 600 km: 5 h 27 min7 h 27 min
●Más maletero: 466 l310 l
●Más equipamiento de serie: 1510
Gana el 3
●Cuesta menos: 27.450 €30.290 €
●Gasta menos cada 100 km: 2,11 €12,07 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.687 €34.808 €
●Acelera antes: 9,0 s11,9 s
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.350 mm y 4.035 mm · batalla: 2.660 mm y 2.480 mm · anchura: 1.825 mm y 1.736 mm · altura: 1.585 mm y 1.625 mm · motor: 998 cm³ · 3 cil. · gasolina y eléctrico · cambio: manual de 6 marchas y automático de 1 marcha · etiqueta DGT: C y 0 emisiones
Empatan1.370 kg y 1.375 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 5 años de garantía · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un eléctrico
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Kona cuesta 2.840 € más y además gasta 1.494 € más al año que el 3. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 3 sale 8.121 € más barato.
El mercado
El Kona vende 790,0 veces más
El último año completo se matricularon 15.010 Kona y 19 3 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El 3 encaja en 6 perfiles y el Kona en 4
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Kona si…
Sales mucho a carreteraEl Kona llega 120 minutos antes en un viaje de 600 km.
Lo venderás en pocos añosEl Kona pierde 1.597 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Kona le caben 156 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl Kona trae 15 de los 33 elementos de la lista, frente a 10.
Elige el 3 si…
Haces muchos kilómetrosEl 3 gasta 9,96 € menos cada 100 km: 2.987 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl 3 en 5 años, contando lo que pierde, sale 8.121 € más barato.
Te gusta conducirEl 3 hace el 0 a 100 en 9,0 s, 2,9 s antes.
Aparcas en ciudadEl 3 mide 32 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl 3 lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl 3 tiene 3 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 2.840 € que cuesta de más el Kona?
El Kona cuesta 2.840 € más y además gasta 1.494 € más al año que el 3. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 3 sale 8.121 € más barato. Lo que da el Kona por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (116 CV), más par (200 Nm), corre más (178 km/h).
Hyundai Kona · lo que cuesta tenerlo 5 años34.808 €
17.514 € que pierde9.054 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Yudo 3 · lo que cuesta tenerlo 5 años26.687 €
19.111 € que pierde1.586 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
15.010 frente a 19
vendidos en España el último año completo: Kona y 3
2 años frente a 3
lo que les queda hasta el relevo al Kona y al 3, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Kona
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
34.808 €
tener el Kona 5 años; de ellos, 1.811 € de combustible al año
26.687 €
tener el 3 5 años; de ellos, 317 € de luz al año
El Kona cuesta 2.840 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
2 h de diferencia, a favor del Kona
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
Kona
5 h 27 min rodando
5 h 27 min
3
5 h 27 min rodando2 h parado
7 h 27 min
rodandoparado: repostar o cargar
Tiempo de viaje
Kona
3
Diferencia
Clima templado
5 h 27 min
7 h 27 min
2 h
Paradas
Kona
3
Diferencia
Clima templado
sin parar
3 paradas, 2 h
2 h
Coste del viaje
Kona
3
Diferencia
Clima templado
68 €
34 €
34 €
Sin enchufe en casa
68 €
46 €
22 €
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
Kona12,07 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
36,35 €14,1 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
Kona12,07 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
32,11 €14,1 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
—
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
12 h 24 min
—
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
7 h 39 mina 6 kW
—
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
7 h 39 mina 6 kW
—
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
7 h 39 mina 6 kW
3: 41,7 kWh útiles, acepta hasta 6 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Lo que dice la etiqueta
El Kona lleva C y el 3, 0 emisiones
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Kona
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
3
0 emisiones
Cero por ser eléctrico: no lleva ningún motor de combustión.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Kona
Maxx 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT
Cuesta 4.000 € más que la de partida y a cambio da 2 elementos más, 1,2 l/100 menos, +16 km y +22 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del 3
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
El equipamiento de serie
15 de 33 contra 10 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
15 de 33lleva el Kona
10 de 33lleva el 3
Solo lo lleva el Kona
●Control de crucero adaptativo
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Navegador
●Apple CarPlay y Android Auto
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el 3
●Asientos delanteros con calefacción
●Luz ambiental interior
●Cargador inalámbrico del móvil
12,3"
Pantalla centralempate
12,3"
6
Altavocesempate
6
16"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 14 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · acceso sin llave
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 93 elementos del Kona y 70 del 3
Kona
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión con frenado autónomo de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Aviso de cinturón no abrochado en todas las plazas
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad adaptativo
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED (luz de cruce y carretera)
Fijación ISOFIX con Top Tether en plazas traseras exteriores
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 17,8 cm (7")
Paragolpes en color carrocería
Pintura metalizada
Tapicería de cuero sintético
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante de cuero sintético
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 60/40
Bandeja cubremaletero
Barras exteriores portaequipaje
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
6 altavoces
Cargador inalámbrico de móvil
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Conexión USB
Pantalla táctil de 31,2 cm (12,3")
Radio
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación (205/55 R17)
Varios
Cable de carga
Cargador a bordo CA hasta 6,6 kW
Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Kona se venden 15.010 al año y del 3, 19
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Kona: 978 en sep 20263: 1 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Kona
3
Diferencia
Precio
30.290 €
27.450 €
2.840 €
Cada 100 km
12,07 €
2,11 €
9,96 €
Combustible al año
1.811 €
317 €
1.494 €
Lo que pierde en 5 años
17.514 €
19.111 €
1.597 €
Tenerlo 5 años
34.808 €
26.687 €
8.121 €
Motor
Kona
3
Diferencia
Potencia
116 CV
95 CV
21 CV
Par
200 Nm
165 Nm
35 Nm
0 a 100 km/h
11,9 s
9,0 s
2,9 s
Velocidad máxima
178 km/h
130 km/h
48 km/h
Consumo real
6,90 l/100 km
14,10 kWh/100 km
—
Viaje de 600 km
5 h 27 min
7 h 27 min
2 h
Autonomía real
—
257 km
—
Carga del 10 al 80 %
—
55 min
—
Precio por caballo
261 €/CV
289 €/CV
28 €/CV
Kilos por caballo
11,81 kg/CV
14,47 kg/CV
2,66 kg/CV
CO₂ en 600 km
95,7 kg
10,2 kg
85,5 kg
Potencia de carga
—
50 kW
—
Precio por kWh de batería
—
658 €/kWh
—
Depósito
47 l
—
—
Batería útil
—
41,7 kWh
—
Espacio
Kona
3
Diferencia
Maletero
466 l
310 l
156 l
Longitud
4.350 mm
4.035 mm
315 mm
Batalla
2.660 mm
2.480 mm
180 mm
Peso
1.370 kg
1.375 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.825 mm
1.736 mm
89 mm
Altura
1.585 mm
1.625 mm
40 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Kona
3
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
5 años
5 años
—
Equipamiento de la lista
15
10
5
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
1.135 €
—
—
Chasis
Kona
3
Diferencia
Motor
998 cm³ · 3 cil. · gasolina
eléctrico
—
Cambio
Manual de 6 marchas
Automático de 1 marcha
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
C
0 emisiones
—
País de origen
Corea del Sur
China
—
Mercado
Kona
3
Diferencia
Vendidos el último año
15.010
19
14.991
Hasta el relevo
2 años
3 años
1 año
Año del modelo
2023
2024
1
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.