Al 5 le quedan 5: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el 5
●Cuesta menos: 27.500 €63.000 €
●Pierde menos en 5 años: 19.470 €40.887 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 38.638 €63.374 €
●Pesa menos: 1.521 kg1.910 kg
●Más garantía: 7 años3 años
Gana el Q5
●Gasta menos cada 100 km: 13,53 €14,57 €
●Más potente: 204 CV147 CV
●Más par: 340 Nm275 Nm
●Acelera antes: 8,6 s10,2 s
●Corre más: 226 km/h190 km/h
●Más maletero: 520 l384 l
●Más equipamiento de serie: 1914
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.380 mm y 4.717 mm · batalla: 2.620 mm y 2.823 mm · anchura: 1.860 mm y 1.900 mm · altura: 1.650 mm y 1.625 mm · motor: 1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina y 1.984 cm³ · 4 cil. · gasolina · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan5 estrellas de euro NCAP · cambio automático de 7 marchas · tracción delantera · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 35.500 €
El Q5 cuesta 35.500 € más y gasta 156 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 5 sale 24.736 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, disco contra disco ventilado
Los frenos traseros del 5 son de disco y los del Q5 de disco ventilado, según la ficha técnica.
El mercado
El Q5 vende 3,4 veces más
El último año completo se matricularon 3.661 Q5 y 1.079 5 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Q5 encaja en 6 perfiles y el 5 en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 5 si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl 5 en 5 años, contando lo que pierde, sale 24.736 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl 5 pierde 21.417 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl 5 mide 34 cm menos de largo.
Elige el Q5 si…
Haces muchos kilómetrosEl Q5 gasta 1,04 € menos cada 100 km: 312 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl Q5 le caben 136 litros más.
Te gusta conducirEl Q5 hace el 0 a 100 en 8,6 s, 1,6 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Q5 lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Q5 trae 19 de los 33 elementos de la lista, frente a 14.
No quieres que se quede viejo prontoEl Q5 tiene 6 años por delante hasta el relevo, frente a 5.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 35.500 € que cuesta de más el Q5?
El Q5 cuesta 35.500 € más y gasta 156 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 5 sale 24.736 € más barato. Lo que da el Q5 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (204 CV), más par (340 Nm), acelera antes (8,6 s).
Jaecoo 5 · lo que cuesta tenerlo 5 años38.638 €
19.470 € que pierde10.928 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Audi Q5 · lo que cuesta tenerlo 5 años63.374 €
40.887 € que pierde10.147 € de combustible12.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del Q5 pague los 35.500 € de diferencia
1.079 frente a 3.661
vendidos en España el último año completo: 5 y Q5
5 años frente a 6
lo que les queda hasta el relevo al 5 y al Q5, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Q5
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
38.638 €
tener el 5 5 años; de ellos, 2.186 € de combustible al año
63.374 €
tener el Q5 5 años; de ellos, 2.029 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Q5 tarda más de 50 años en recuperar los 35.500 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 682.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El 5 lleva C y el Q5, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
5
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Q5
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 5
SHS Pure
Cuesta 800 € más que la de partida y a cambio da 7 elementos más, 1,7 l/100 menos, +234 km y +77 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Q5
Advanced TDI quattro 150 kW (204 CV) S tronic
Cuesta 3.700 € más que la de partida y a cambio da 1 elemento más, 0,6 l/100 menos y +101 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
14 de 33 contra 19 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
14 de 33lleva el 5
19 de 33lleva el Q5
Solo lo lleva el 5
●Cámara de 360°
●CarPlay y Android Auto sin cable
Solo lo lleva el Q5
●Aparca solo
●Faros LED
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Asientos delanteros con calefacción
●Luz ambiental interior
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
13,2"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
14,5"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
8
18"
Llantas de aleaciónempate
18"
Lo que no los distingue: 8 que llevan los dos y 10 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · climatizador · acceso sin llave
No lo lleva ningunoHead-up display · faros adaptativos · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 88 elementos del 5 y 119 del Q5
5
Seguridad y conducción
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de colisión frontal con frenada de emergencia autónoma
Alerta de fatiga del conductor
Alerta de tráfico cruzado trasero
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada
Asistente para atascos
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Cámara de visión panorámica 540° HD
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Detector de vehículos en ángulo muerto
Direccion asistida eléctrica
Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
Limitador de velocidad
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 30,2 cm (11,9")
Embellecedores de ventanillas en óptica de aluminio
Grupos ópticos traseros LED Pro
Inserciones interiores con estructura láser en negro
Molduras inferiores y pasos de rueda en negro
Paragolpes en color carrocería
Revestimiento interior en tela Passage
Tapicería de tela Passage
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante de cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible
Bandeja cubremaletero
Barras longitudinales del techo en óptica de aluminio
Guantera con iluminación
Maletero con iluminación
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
4 puertos USB-C (2 delanteros y 2 traseros de carga)
8 altavoces
Bandeja para teléfono con función de carga inductiva
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Conexión a Internet
Conexión inalámbrica de smartphone
Control por voz
Navegador
Pantalla central de 36,8 cm (14,5") MMI touch
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 46 cm (235/60 R18) diseño Twist de 5 brazos
Varios
Botiquín de primeros auxilios
Filtro de partículas
Molduras de umbral de puerta en aluminio
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Q5 se venden 3.661 al año y del 5, 1.079: 3,4 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
5: 745 en sep 2026Q5: 382 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
5
Q5
Diferencia
Precio
27.500 €
63.000 €
35.500 €
Cada 100 km
14,57 €
13,53 €
1,04 €
Combustible al año
2.186 €
2.029 €
156 €
Lo que pierde en 5 años
19.470 €
40.887 €
21.417 €
Tenerlo 5 años
38.638 €
63.374 €
24.736 €
Motor
5
Q5
Diferencia
Potencia
147 CV
204 CV
57 CV
Par
275 Nm
340 Nm
65 Nm
0 a 100 km/h
10,2 s
8,6 s
1,6 s
Velocidad máxima
190 km/h
226 km/h
36 km/h
Consumo real
8,33 l/100 km
7,73 l/100 km
0,60 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
187 €/CV
309 €/CV
122 €/CV
Kilos por caballo
10,35 kg/CV
9,36 kg/CV
0,98 kg/CV
CO₂ en 600 km
115,5 kg
107,2 kg
8,2 kg
Depósito
51 l
65 l
14 l
Espacio
5
Q5
Diferencia
Maletero
384 l
520 l
136 l
Longitud
4.380 mm
4.717 mm
337 mm
Batalla
2.620 mm
2.823 mm
203 mm
Peso
1.521 kg
1.910 kg
389 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.860 mm
1.900 mm
40 mm
Altura
1.650 mm
1.625 mm
25 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
5
Q5
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
7 años
3 años
4 años
Equipamiento de la lista
14
19
5
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
—
350 mm/t
—
Impuesto de matriculación
1.031 €
2.361 €
1.330 €
Chasis
5
Q5
Diferencia
Motor
1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina
1.984 cm³ · 4 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Automático de 7 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
C
ECO
—
País de origen
China
Alemania
—
Mercado
5
Q5
Diferencia
Vendidos el último año
1.079
3.661
2.582
Hasta el relevo
5 años
6 años
1 año
Año del modelo
2025
2025
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.