Comparativa · cara a cara
Jaecoo 5 vs Ford Puma
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Puma, 6 a 4, y además cuesta 3.695 € menos.
Al 5 le quedan 4: más potente, más par y más garantía.
Gana el 5
●Más potente: 147 CV125 CV
●Más par: 275 Nm210 Nm
●Más garantía: 7 años3 años
●Más equipamiento de serie: 1412
Gana el Puma
●Cuesta menos: 23.805 €27.500 €
●Gasta menos cada 100 km: 11,24 €14,57 €
●Pierde menos en 5 años: 14.045 €19.470 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 30.715 €38.638 €
●Más maletero: 456 l384 l
●Pesa menos: 1.316 kg1.521 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.380 mm y 4.186 mm · batalla: 2.620 mm y 2.588 mm · anchura: 1.860 mm y 1.805 mm · altura: 1.650 mm y 1.550 mm · motor: 1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y manual de 6 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan10,2 s y 9,8 s de 0 a 100 km/h · 190 km/h y 191 km/h de velocidad máxima · 5 estrellas de euro NCAP · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El 5 cuesta 3.695 € más y además gasta 500 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 7.923 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El 5 lleva paralelogramo deformable y el Puma rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El Puma vende 9,8 veces más
El último año completo se matricularon 10.617 Puma y 1.079 5 en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 7 perfiles y el 5 en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 5 si…
Quieres más equipamiento de serieEl 5 trae 14 de los 33 elementos de la lista, frente a 12.
No quieres que se quede viejo prontoEl 5 tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 3,33 € menos cada 100 km: 999 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Puma en 5 años, contando lo que pierde, sale 7.923 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Puma pierde 5.425 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 72 litros más.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 0,4 s antes.
Aparcas en ciudadEl Puma mide 19 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Puma lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 3.695 € que cuesta de más el 5?
El 5 cuesta 3.695 € más y además gasta 500 € más al año que el Puma. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 7.923 € más barato. Lo que da el 5 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (147 CV), más par (275 Nm), más garantía (7 años).
Jaecoo 5 · lo que cuesta tenerlo 5 años38.638 €
19.470 € que pierde10.928 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
1.079 frente a 10.617
vendidos en España el último año completo: 5 y Puma
5 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al 5 y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el 5
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
38.638 €
tener el 5 5 años; de ellos, 2.186 € de combustible al año
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
El 5 cuesta 3.695 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El 5 lleva C y el Puma, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
5
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 7 de los 36 datos comparables
Dinero
27.500 €
Precio
23.805 €
14,57 €
Cada 100 km
11,24 €
19.470 €
Lo que pierde en 5 años
14.045 €
38.638 €
Tenerlo 5 años
30.715 €
Motor
10,2 s
0 a 100 km/hempate
9,8 s
190 km/h
Velocidad máximaempate
191 km/h
147 CV
Potencia
125 CV
275 Nm
Par
210 Nm
Espacio
384 l
Maletero
456 l
4.380 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.186 mm
1.521 kg
Peso
1.316 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El 5 es 194 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
5
384 l
Puma
456 l
El Puma lleva 72 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
13 versiones contra 6
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
5
6versiones a la venta
- Precio27.500 € a 36.500 €
- Potencia147 a 224 CV
- Energíasgasolina, híbrido y eléctrico
Puma
13versiones a la venta
- Precio23.805 € a 34.036 €
- Potencia125 a 168 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al 5 que estás viendo
Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 155 CV Powershift
155 CV · 29.330 € · 1.830 € más que el 5
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 5
SHS Pure
Cuesta 800 € más que la de partida y a cambio da 7 elementos más, 1,7 l/100 menos, +234 km y +77 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
14 de 33 contra 12 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
14 de 33lleva el 5
12 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el 5
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Cámara de 360°
●Acceso sin llave
Solo lo lleva el Puma
●Faros LED
●Luces largas automáticas
●Luz ambiental interior
●Navegador
13,2"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
6
Altavocesempate
6
18"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 14 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunoaparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 88 elementos del 5 y 101 del Puma
5
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de colisión frontal con frenada de emergencia autónoma
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión panorámica 540° HD
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Direccion asistida eléctrica
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función welcome home/follow me home
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Cuadro de instrumentos digital de 22,5 cm (8,8")
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Pintura metalizada
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Asistente de voz inteligente
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión a Internet
- Pantalla táctil vertical de 33,5 cm (13,2")
- Puertos USB delanteros y traseros
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (235/55 R18)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Servicios remotos
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión basado en cámara
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asientos traseros exteriores
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros activos
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces de acompañamiento
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V en plazas traseras y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Moldura inferior de paragolpes en negro
- Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Parrilla delantera negra
- Spoiler trasero en color carrocería
- Tapicería de tela Eton con costuras en gris
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Doble portabebidas delantero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Control por voz
- Modem 5G
- Navegador
- Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Puma se venden 10.617 al año y del 5, 1.079: 9,8 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
5: 745 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 27.500 € | 23.805 € | 3.695 € |
| Cada 100 km | 14,57 € | 11,24 € | 3,33 € |
| Combustible al año | 2.186 € | 1.686 € | 500 € |
| Lo que pierde en 5 años | 19.470 € | 14.045 € | 5.425 € |
| Tenerlo 5 años | 38.638 € | 30.715 € | 7.923 € |
| Motor | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
| Potencia | 147 CV | 125 CV | 22 CV |
| Par | 275 Nm | 210 Nm | 65 Nm |
| 0 a 100 km/h | 10,2 s | 9,8 s | — |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 191 km/h | — |
| Consumo real | 8,33 l/100 km | 6,43 l/100 km | 1,90 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 187 €/CV | 190 €/CV | 3 €/CV |
| Kilos por caballo | 10,35 kg/CV | 10,53 kg/CV | 0,18 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 115,5 kg | 89,1 kg | 26,4 kg |
| Depósito | 51 l | 42 l | 9 l |
| Espacio | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
| Maletero | 384 l | 456 l | 72 l |
| Longitud | 4.380 mm | 4.186 mm | 194 mm |
| Batalla | 2.620 mm | 2.588 mm | 32 mm |
| Peso | 1.521 kg | 1.316 kg | 205 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.860 mm | 1.805 mm | 55 mm |
| Altura | 1.650 mm | 1.550 mm | 100 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 7 años | 3 años | 4 años |
| Equipamiento de la lista | 14 | 12 | 2 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | — | 384 mm/t | — |
| Impuesto de matriculación | 1.031 € | 892 € | 138 € |
| Chasis | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
| Motor | 1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático de 7 marchas | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | ECO | — |
| País de origen | China | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| 5 | Puma | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 1.079 | 10.617 | 9.538 |
| Hasta el relevo | 5 años | 4 años | 1 año |
| Año del modelo | 2025 | 2024 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el Puma, 6 a 4, y además cuesta 3.695 € menos.
- El 5 cuesta 3.695 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más garantía — el 5, 7 años contra 3 años.
- Más par — el 5, 275 Nm contra 210 Nm.
- Más maletero — el Puma, 456 l contra 384 l.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.