Gana el Sportage, 6 a 5, y además cuesta 9.006 € menos.
Al UX le quedan 5: gasta menos cada 100 km, tenerlo 5 años, más barato y más potente.
Gana el Sportage
●Cuesta menos: 31.244 €40.250 €
●Pierde menos en 5 años: 18.065 €18.889 €
●Más par: 250 Nm190 Nm
●Corre más: 193 km/h177 km/h
●Más maletero: 591 l315 l
●Más garantía: 7 años3 años
Gana el UX
●Gasta menos cada 100 km: 10,06 €14,78 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 34.822 €37.389 €
●Más potente: 199 CV150 CV
●Acelera antes: 8,1 s9,7 s
●Más equipamiento de serie: 1612
Distintos, sin ganadorbatalla: 2.680 mm y 2.640 mm · anchura: 1.865 mm y 1.840 mm · altura: 1.650 mm y 1.520 mm · motor: 1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina y 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido · cambio: manual de 6 marchas y automático · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan1.552 kg y 1.575 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · tracción delantera · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un híbrido
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
13 años para recuperar 9.006 €
El UX cuesta 9.006 € más y gasta 708 € menos al año: tardaría 13 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 2.567 € más barato.
Los CV que hay siempre
El UX declara 199 CV y siempre tiene 152
Sus 199 CV son la suma de los dos motores, y los 47 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 152 CV del motor térmico. Los 150 CV del Sportage están siempre. El 0 a 100 en 8,1 s es con la batería llena.
El mercado
El Sportage vende 9,4 veces más
El último año completo se matricularon 15.803 Sportage y 1.677 UX en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El UX encaja en 5 perfiles y el Sportage en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Sportage si…
Lo venderás en pocos añosEl Sportage pierde 823 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Sportage le caben 276 litros más.
No quieres que se quede viejo prontoEl Sportage tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el UX si…
Haces muchos kilómetrosEl UX gasta 4,72 € menos cada 100 km: 1.416 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl UX en 5 años, contando lo que pierde, sale 2.567 € más barato.
Te gusta conducirEl UX hace el 0 a 100 en 8,1 s, 1,6 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl UX lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl UX trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 12.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 9.006 € que cuesta de más el UX?
El UX cuesta 9.006 € más y gasta 708 € menos al año: tardaría 13 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 2.567 € más barato. Lo que da el UX por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (199 CV), acelera antes (8,1 s), más equipamiento de serie (16).
KIA Sportage · lo que cuesta tenerlo 5 años37.389 €
18.065 € que pierde11.084 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Lexus UX · lo que cuesta tenerlo 5 años34.822 €
18.889 € que pierde7.543 € de combustible8.390 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
13 años
para que el ahorro del UX pague los 9.006 € de diferencia
15.803 frente a 1.677
vendidos en España el último año completo: Sportage y UX
5 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Sportage y al UX, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el UX
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
37.389 €
tener el Sportage 5 años; de ellos, 2.217 € de combustible al año
34.822 €
tener el UX 5 años; de ellos, 1.509 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el UX tarda 13 años en recuperar los 9.006 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 38.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Sportage lleva C y el UX, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Sportage
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
UX
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Sportage
Concept 1.6 HEV 4x2 239 CV
Cuesta 3.887 € más que la de partida y a cambio da 2 elementos más, 1,6 l/100 menos, +185 km y +89 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del UX
300h F Sport+
Cuesta 10.750 € más que la de partida y a cambio da 19 elementos más, 0,2 l/100 más y −34 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
12 de 33 contra 16 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
12 de 33lleva el Sportage
16 de 33lleva el UX
Solo lo lleva el Sportage
●Luces largas automáticas
Solo lo lleva el UX
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Altavoces
●Alarma antirrobo
12,3"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8"
—
Altavoces
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 8 que llevan los dos y 15 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · navegador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 94 elementos del Sportage y 110 del UX
Sportage
Seguridad y conducción
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Anclaje ISOFIX en plazas traseras exteriores
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de colisión frontal con frenado automático de emergencia
Asistente de frenada
Asistente de luz de carretera
Aviso de cinturón no abrochado delante y detrás
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero
Control de estabilidad
Control de presión en neumáticos
Control de tracción
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida sensible a la velocidad
Faros LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Puerto USB-A y 2 puertos USB-C delante y 2 puertos USB-C detrás
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17)
Varios
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Frenada regenerativa con control electrónico
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Sportage se venden 15.803 al año y del UX, 1.677: 9,4 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Sportage: 1.219 en sep 2026UX: 168 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Sportage
UX
Diferencia
Precio
31.244 €
40.250 €
9.006 €
Cada 100 km
14,78 €
10,06 €
4,72 €
Combustible al año
2.217 €
1.509 €
708 €
Lo que pierde en 5 años
18.065 €
18.889 €
823 €
Tenerlo 5 años
37.389 €
34.822 €
2.567 €
Motor
Sportage
UX
Diferencia
Potencia
150 CV
199 CV
49 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
150 CV
152 CV
—
Par
250 Nm
190 Nm
60 Nm
0 a 100 km/h
9,7 s
8,1 s
1,6 s
Velocidad máxima
193 km/h
177 km/h
16 km/h
Consumo real
8,45 l/100 km
5,75 l/100 km
2,70 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
208 €/CV
202 €/CV
6 €/CV
Kilos por caballo
10,35 kg/CV
7,91 kg/CV
2,43 kg/CV
CO₂ en 600 km
117,1 kg
79,7 kg
37,4 kg
Depósito
54 l
43 l
11 l
Espacio
Sportage
UX
Diferencia
Maletero
591 l
315 l
276 l
Longitud
4.540 mm
4.495 mm
—
Batalla
2.680 mm
2.640 mm
40 mm
Peso
1.552 kg
1.575 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.865 mm
1.840 mm
25 mm
Altura
1.650 mm
1.520 mm
130 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Sportage
UX
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
7 años
3 años
4 años
Equipamiento de la lista
12
16
4
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
399 mm/t
372 mm/t
27 mm/t
Impuesto de matriculación
2.294 €
—
—
Chasis
Sportage
UX
Diferencia
Motor
1.598 cm³ · 4 cil. · gasolina
1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido
—
Cambio
Manual de 6 marchas
Automático
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
C
ECO
—
País de origen
Corea del Sur
Japón
—
Mercado
Sportage
UX
Diferencia
Vendidos el último año
15.803
1.677
14.126
Hasta el relevo
5 años
4 años
1 año
Año del modelo
2026
2023
3
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.