Comparativa · cara a cara
Lexus ES vs BMW X1
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el ES, 6 a 4, aunque cuesta 14.650 € más.
Al X1 le quedan 4: cuesta menos, corre más y más maletero.
Gana el ES
●Gasta menos cada 100 km: 9,66 €11,22 €
●Pierde menos en 5 años: 28.861 €32.838 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 47.192 €52.146 €
●Más potente: 196 CV150 CV
●Acelera antes: 8,0 s8,9 s
●Más equipamiento de serie: 2614
Gana el X1
●Cuesta menos: 46.850 €61.500 €
●Corre más: 210 km/h195 km/h
●Más maletero: 540 l493 l
●Pesa menos: 1.650 kg1.978 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 5.140 mm y 4.500 mm · batalla: 2.950 mm y 2.692 mm · anchura: 1.920 mm y 1.845 mm · altura: 1.555 mm y 1.642 mm · motor: 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido y 1.995 cm³ · 4 cil. · diésel · cambio: automático y automático de 7 marchas · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · tracción delantera · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un diésel
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasolina no cuesta lo mismo que uno de gasóleo: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 14.650 €
El ES cuesta 14.650 € más y gasta 235 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ES sale 4.953 € más barato.
El calendario
Al X1 le queda 4 años
Salió en 2023 y, por lo que tarda BMW en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al ES, de 2026, le quedan 7 años.
El mercado
El X1 vende 27,3 veces más
El último año completo se matricularon 12.173 X1 y 446 ES en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El ES encaja en 7 perfiles y el X1 en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el ES si…
Haces muchos kilómetrosEl ES gasta 1,57 € menos cada 100 km: 471 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl ES en 5 años, contando lo que pierde, sale 4.953 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl ES pierde 3.977 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl ES hace el 0 a 100 en 8,0 s, 0,9 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl ES lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl ES trae 26 de los 33 elementos de la lista, frente a 14.
No quieres que se quede viejo prontoEl ES tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el X1 si…
Necesitas maleteroEl X1 le caben 47 litros más.
Aparcas en ciudadEl X1 mide 64 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 14.650 € que cuesta de más el ES?
El ES cuesta 14.650 € más y gasta 235 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ES sale 4.953 € más barato. Lo que da el ES por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (196 CV), acelera antes (8,0 s), más equipamiento de serie (26).
Lexus ES · lo que cuesta tenerlo 5 años47.192 €
28.861 € que pierde7.241 € de combustible11.090 € seguro, taller e impuestos
BMW X1 · lo que cuesta tenerlo 5 años52.146 €
32.838 € que pierde8.418 € de combustible10.890 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del ES pague los 14.650 € de diferencia
446 frente a 12.173
vendidos en España el último año completo: ES y X1
7 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al ES y al X1, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el ES ha subido 1.000 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el ES
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
47.192 €
tener el ES 5 años; de ellos, 1.448 € de combustible al año
52.146 €
tener el X1 5 años; de ellos, 1.684 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el ES tarda más de 50 años en recuperar los 14.650 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 187.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El ES lleva ECO y el X1, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
ES
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
X1
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 7 de los 34 datos comparables
Dinero
61.500 €
Precio
46.850 €
9,66 €
Cada 100 km
11,22 €
28.861 €
Lo que pierde en 5 años
32.838 €
47.192 €
Tenerlo 5 años
52.146 €
Motor
8,0 s
0 a 100 km/h
8,9 s
195 km/h
Velocidad máxima
210 km/h
196 CV
Potencia
150 CV
Espacio
493 l
Maletero
540 l
5.140 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.500 mm
1.978 kg
Peso
1.650 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ES es 640 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
ES
493 l
X1
540 l
El X1 lleva 47 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
8 versiones contra 7
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
ES
7versiones a la venta
- Precio61.500 € a 78.500 €
- Potencia196 a 343 CV
- Energíashíbrido y eléctrico
X1
8versiones a la venta
- Precio46.850 € a 73.750 €
- Potencia136 a 326 CV
- Energíasdiésel, gasolina y enchufable
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El X1 más parecido al ES que estás viendo
X1 xDrive25e
245 CV · 56.800 € · 4.700 € menos que el ES
El X1 no se vende en híbrido: el xDrive25e es enchufable.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del ES
350e Omotenashi+ FWD
Cuesta 17.000 € más que la de partida y a cambio da 13 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del X1
sDrive20d
Cuesta 1.700 € más que la de partida y a cambio da 0,5 l/100 menos, +100 km, +13 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
26 de 33 contra 14 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
26 de 33lleva el ES
14 de 33lleva el X1
Solo lo lleva el ES
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Luces largas automáticas
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asientos delanteros ventilados
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Techo panorámico o solar
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Cargador inalámbrico del móvil
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el X1
●Aparca solo
14"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,7"
10
Altavocesdistinto, sin ganador
6
19"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 9 que llevan los dos y 5 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · climatizador de dos zonas o más · portón del maletero eléctrico · luz ambiental interior · navegador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocámara de 360° · Head-up display · faros adaptativos · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 121 elementos del ES y 100 del X1
ES
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Anclajes i-Size/ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión y de intersecciones con alerta de tráfico cruzado delantero
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Capó desplegable contra atropellos
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Direccion asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor exterior con antideslumbramiento automático en lado de conductor
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste eléctrico
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apagado temporizado de faros (Follow me home)
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cancelación de ruido Active Noise Control
- Cierre centralizado
- Cierre electrónico E-Latch
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Eyectores de lavado en escobillas de limpiaparabrisas
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental dinámica y multicolor
- Limpiaparabrisas automático
- Llave inteligente con UWB
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Purificador de aire Nano-e X
- Reposacabezas traseros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar Lexus Skylight
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Molduras de ventanas negras
- Paragolpes pintados
- Revestimiento interior de cuero sintético Tahara
- Tapicería de cuero sintético Tahara
- Tapizado interior de techo en negro
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero con acceso a maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C de 45W (2 delanteros y 2 traseros)
- Acceso a contenidos online
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Base de carga inalámbrica para smartphones
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla central de 35,6 cm (14")
- Radio digital
- Sonido premium con 10 altavoces
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (235/55 R19) Efficient design
Varios
- Alarma antirrobo
- Comunicación remota con vehículo
- Easy Access (desplazamiento del volante y asiento al entrar)
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
X1
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de colisión frontal con función de frenado
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Aviso de cinturón no colocado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero con función de frenado
- Control de estabilidad (DSC)
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida Servotronic
- Faros LED
- Fijaciones i-Size para sillas infantiles en plazas laterales traseras
- Fijación de silla infantil i-Size en asiento del acompañante
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de modo de conducción
- Servofreno de emergencia
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Accionamiento automático del portón trasero
- Aire acondicionado
- Ajuste de la inclinación del respaldo trasero
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona con toberas detrás
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Eyectores de lavaparabrisas con calefacción
- Faros con función de bienvenida
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función start-stop
- Iluminación de zona de pies delante y detrás
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 V en consola central y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de velours
- Carcasas de retrovisores exteriores en color de la carrocería
- Consola frontal en negro brillo
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Molduras interiores Quarzsilber mate
- Tapicería de tela Arktur
- Volante deportivo de cuero
Equipaje y transporte
- 2 ganchos para bolsas en maletero
- Asiento trasero abatible 40/20/40
- Bandeja cubremaletero
- Carriles longitudinales M en negro brillo Shadow Line
- Compartimento en panel lateral izquierdo de maletero
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Red de sujeción en maletero
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto sin cable
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Display táctil
- Navegador
- Pantalla táctil de 27,2 cm (10,7")
- Radio digital
- Reconocimiento de voz
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 41 cm (205/65 R17) de radios en estrella (estilo 875)
- Tornillos antirrobo
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del X1 se venden 12.173 al año y del ES, 446
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
ES: 40 en sep 2026X1: 957 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 61.500 € | 46.850 € | 14.650 € |
| Cada 100 km | 9,66 € | 11,22 € | 1,57 € |
| Combustible al año | 1.448 € | 1.684 € | 235 € |
| Lo que pierde en 5 años | 28.861 € | 32.838 € | 3.977 € |
| Tenerlo 5 años | 47.192 € | 52.146 € | 4.953 € |
| Motor | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
| Potencia | 196 CV | 150 CV | 46 CV |
| Par | — | 360 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 8,9 s | 0,9 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 210 km/h | 15 km/h |
| Consumo real | 5,52 l/100 km | 5,95 l/100 km | 0,43 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 314 €/CV | 312 €/CV | — |
| Kilos por caballo | 10,09 kg/CV | 11,00 kg/CV | 0,91 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 76,5 kg | 95,7 kg | 19,2 kg |
| Depósito | 55 l | 45 l | 10 l |
| Espacio | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
| Maletero | 493 l | 540 l | 47 l |
| Longitud | 5.140 mm | 4.500 mm | 640 mm |
| Batalla | 2.950 mm | 2.692 mm | 258 mm |
| Peso | 1.978 kg | 1.650 kg | 328 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.920 mm | 1.845 mm | 75 mm |
| Altura | 1.555 mm | 1.642 mm | 87 mm |
| Puertas | 4 puertas | 5 puertas | 1 puerta |
| Seguridad y equipamiento | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 26 | 14 | 12 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 326 mm/t | — | — |
| Impuesto de matriculación | — | 1.756 € | — |
| Chasis | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
| Motor | 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido | 1.995 cm³ · 4 cil. · diésel | — |
| Cambio | Automático | Automático de 7 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | ECO | C | — |
| País de origen | Japón | Alemania | — |
| Mercado | |||
| ES | X1 | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 446 | 12.173 | 11.727 |
| Hasta el relevo | 7 años | 4 años | 3 años |
| Año del modelo | 2026 | 2023 | 3 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el ES, 6 a 4, aunque cuesta 14.650 € más.
- Más equipamiento de serie — el ES, 26 contra 14.
- Más potente — el ES, 196 CV contra 150 CV.
- Pesa menos — el X1, 1.650 kg contra 1.978 kg.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.