Comparativa · cara a cara
Lexus ES vs Lexus UX
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Empatan a 4.
El ES gana en gasta menos cada 100 km, corre más y más maletero; el UX, en cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato. Lo decide lo que busques.
Gana el ES
●Gasta menos cada 100 km: 9,66 €10,06 €
●Corre más: 195 km/h177 km/h
●Más maletero: 493 l315 l
●Más equipamiento de serie: 2616
Gana el UX
●Cuesta menos: 40.250 €61.500 €
●Pierde menos en 5 años: 18.889 €28.861 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 34.822 €47.192 €
●Pesa menos: 1.575 kg1.978 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 5.140 mm y 4.495 mm · batalla: 2.950 mm y 2.640 mm · anchura: 1.920 mm y 1.840 mm · altura: 1.555 mm y 1.520 mm · motor: 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido y 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido
Empatan196 CV y 199 CV de potencia · 8,0 s y 8,1 s de 0 a 100 km/h · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · cambio automático · tracción delantera · suspensión trasera paralelogramo deformable · etiqueta DGT ECO
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 21.250 €
El ES cuesta 21.250 € más y gasta 60 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 12.371 € más barato.
Los CV que hay siempre
El UX declara 199 CV y siempre tiene 152
Sus 199 CV son la suma de los dos motores, y los 47 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 152 CV del motor térmico. El 0 a 100 en 8,1 s es con la batería llena.
El calendario
Al UX le queda 4 años
Salió en 2023 y, por lo que tarda Lexus en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al ES, de 2026, le quedan 7 años.
Lo que no se ve
Detrás, disco ventilado contra disco
Los frenos traseros del ES son de disco ventilado y los del UX de disco, según la ficha técnica.
¿Cuál es para ti?
El ES encaja en 5 perfiles y el UX en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el ES si…
Haces muchos kilómetrosEl ES gasta 0,40 € menos cada 100 km: 121 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl ES le caben 178 litros más.
Te gusta conducirEl ES hace el 0 a 100 en 8,0 s, 0,1 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl ES trae 26 de los 33 elementos de la lista, frente a 16.
No quieres que se quede viejo prontoEl ES tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el UX si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl UX en 5 años, contando lo que pierde, sale 12.371 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl UX pierde 9.972 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl UX mide 65 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 21.250 € que cuesta de más el ES?
El ES cuesta 21.250 € más y gasta 60 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el UX sale 12.371 € más barato. Lo que da el ES por ese dinero no entra en la cuenta: corre más (195 km/h), más maletero (493 l), más equipamiento de serie (26).
Lexus ES · lo que cuesta tenerlo 5 años47.192 €
28.861 € que pierde7.241 € de combustible11.090 € seguro, taller e impuestos
Lexus UX · lo que cuesta tenerlo 5 años34.822 €
18.889 € que pierde7.543 € de combustible8.390 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del ES pague los 21.250 € de diferencia
446 frente a 1.677
vendidos en España el último año completo: ES y UX
7 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al ES y al UX, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el ES ha subido 1.000 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el ES
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
47.192 €
tener el ES 5 años; de ellos, 1.448 € de combustible al año
34.822 €
tener el UX 5 años; de ellos, 1.509 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el ES tarda más de 50 años en recuperar los 21.250 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 1.056.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cara a cara
Empatan en 11 de los 35 datos comparables
Dinero
61.500 €
Precio
40.250 €
9,66 €
Cada 100 km
10,06 €
28.861 €
Lo que pierde en 5 años
18.889 €
47.192 €
Tenerlo 5 años
34.822 €
Motor
8,0 s
0 a 100 km/hempate
8,1 s
195 km/h
Velocidad máxima
177 km/h
196 CV
Potenciaempate
199 CV
Espacio
493 l
Maletero
315 l
5.140 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.495 mm
1.978 kg
Peso
1.575 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ES es 645 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
ES
493 l
UX
315 l
El ES lleva 178 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
7 versiones contra 4
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
ES
7versiones a la venta
- Precio61.500 € a 78.500 €
- Potencia196 a 343 CV
- Energíashíbrido y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El UX más parecido al ES que estás viendo
UX 300h Omotenashi
199 CV · 56.000 € · 5.500 € menos que el ES
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del ES
350e Omotenashi+ FWD
Cuesta 17.000 € más que la de partida y a cambio da 13 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del UX
300h F Sport+
Cuesta 10.750 € más que la de partida y a cambio da 19 elementos más, 0,2 l/100 más y −34 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
26 de 33 contra 16 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
26 de 33lleva el ES
16 de 33lleva el UX
Solo lo lleva el ES
●Luces largas automáticas
●Asientos delanteros con calefacción
●Asientos delanteros ventilados
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Portón del maletero eléctrico
●Techo panorámico o solar
●Luz ambiental interior
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el UX
Nada de la lista.
14"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8"
10
Altavocesdistinto, sin ganador
6
19"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 12 que llevan los dos y 6 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · navegador · Apple CarPlay y Android Auto · alarma antirrobo
No lo lleva ningunocámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 121 elementos del ES y 110 del UX
ES
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Anclajes i-Size/ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión y de intersecciones con alerta de tráfico cruzado delantero
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Capó desplegable contra atropellos
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Direccion asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor exterior con antideslumbramiento automático en lado de conductor
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste eléctrico
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apagado temporizado de faros (Follow me home)
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cancelación de ruido Active Noise Control
- Cierre centralizado
- Cierre electrónico E-Latch
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Eyectores de lavado en escobillas de limpiaparabrisas
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental dinámica y multicolor
- Limpiaparabrisas automático
- Llave inteligente con UWB
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Purificador de aire Nano-e X
- Reposacabezas traseros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar Lexus Skylight
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Molduras de ventanas negras
- Paragolpes pintados
- Revestimiento interior de cuero sintético Tahara
- Tapicería de cuero sintético Tahara
- Tapizado interior de techo en negro
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero con acceso a maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C de 45W (2 delanteros y 2 traseros)
- Acceso a contenidos online
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Base de carga inalámbrica para smartphones
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla central de 35,6 cm (14")
- Radio digital
- Sonido premium con 10 altavoces
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (235/55 R19) Efficient design
Varios
- Alarma antirrobo
- Comunicación remota con vehículo
- Easy Access (desplazamiento del volante y asiento al entrar)
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
UX
Seguridad y conducción
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Alerta y freno de tráfico trasero cruzado
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de centrado en carril
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión
- Aviso de cinturón no colocado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cristales hidrófugos en puertas delanteras
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detección de ángulo muerto con asistencia de salida segura
- Dirección asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Faros antiniebla LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luces de carretera automáticas
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Plazas traseras exteriores con sujeción ISOFIX
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre automático de puertas
- Cierre centralizado
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Follow me home
- Iluminación de entrada
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Purificador de aire Nano-e X
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Sensor de humedad
- Toma de 12 V delantera y maletero
Decoración exterior e interior
- Acabados interiores en cuero Tahara
- Luces traseras LED
- Molduras cromadas en ventanillas laterales
- Pantalla de conductor de 17,8 cm (7") a color
- Paragolpes en color carrocería
- Pasos de rueda en negro
- Spoiler de techo en color carrocería
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero de tres radios
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Barras de techo
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
- Posavasos delantero y trasero
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Android Auto y Apple CarPlay
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegador online
- Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
- Puerto USB-A y 2 puertos USB-C delante y 2 puertos USB-C detrás
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación 43 cm (215/60 R17)
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
- Frenada regenerativa con control electrónico
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del UX se venden 1.677 al año y del ES, 446: 3,8 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
ES: 40 en sep 2026UX: 168 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| ES | UX | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 61.500 € | 40.250 € | 21.250 € |
| Cada 100 km | 9,66 € | 10,06 € | 0,40 € |
| Combustible al año | 1.448 € | 1.509 € | 60 € |
| Lo que pierde en 5 años | 28.861 € | 18.889 € | 9.972 € |
| Tenerlo 5 años | 47.192 € | 34.822 € | 12.371 € |
| Motor | |||
| ES | UX | Diferencia | |
| Potencia | 196 CV | 199 CV | — |
| Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería | — | 152 CV | — |
| Par | — | 190 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 8,1 s | — |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 177 km/h | 18 km/h |
| Consumo real | 5,52 l/100 km | 5,75 l/100 km | 0,23 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 314 €/CV | 202 €/CV | 112 €/CV |
| Kilos por caballo | 10,09 kg/CV | 7,91 kg/CV | 2,18 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 76,5 kg | 79,7 kg | 3,2 kg |
| Depósito | 55 l | 43 l | 12 l |
| Espacio | |||
| ES | UX | Diferencia | |
| Maletero | 493 l | 315 l | 178 l |
| Longitud | 5.140 mm | 4.495 mm | 645 mm |
| Batalla | 2.950 mm | 2.640 mm | 310 mm |
| Peso | 1.978 kg | 1.575 kg | 403 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.920 mm | 1.840 mm | 80 mm |
| Altura | 1.555 mm | 1.520 mm | 35 mm |
| Puertas | 4 puertas | 5 puertas | 1 puerta |
| Seguridad y equipamiento | |||
| ES | UX | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 26 | 16 | 10 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 326 mm/t | 372 mm/t | 46 mm/t |
| Chasis | |||
| ES | UX | Diferencia | |
| Motor | 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido | 1.987 cm³ · 4 cil. · híbrido | — |
| Cambio | Automático | Automático | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO | — |
| País de origen | Japón | Japón | — |
| Mercado | |||
| ES | UX | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 446 | 1.677 | 1.231 |
| Hasta el relevo | 7 años | 4 años | 3 años |
| Año del modelo | 2026 | 2023 | 3 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Empatan a 4.
- Más equipamiento de serie — el ES, 26 contra 16.
- Más maletero — el ES, 493 l contra 315 l.
- Pesa menos — el UX, 1.575 kg contra 1.978 kg.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.