Comparativa · cara a cara
Lexus ES vs Mazda Mazda3 Sedán
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
5 — 5
Empatan a 5.
El ES gana en gasta menos cada 100 km, más potente y acelera antes; el Mazda3, en cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato. Lo decide lo que busques.
Gana el ES
●Gasta menos cada 100 km: 9,66 €12,28 €
●Más potente: 196 CV140 CV
●Acelera antes: 8,0 s9,5 s
●Más maletero: 493 l450 l
●Más equipamiento de serie: 2614
Gana el Mazda3
●Cuesta menos: 26.765 €61.500 €
●Pierde menos en 5 años: 15.791 €28.861 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 33.242 €47.192 €
●Corre más: 209 km/h195 km/h
●Pesa menos: 1.420 kg1.978 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 5.140 mm y 4.660 mm · batalla: 2.950 mm y 2.725 mm · anchura: 1.920 mm y 1.795 mm · altura: 1.555 mm y 1.440 mm · motor: 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido y 2.488 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático y manual de 6 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional
Empatan5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · tracción delantera · etiqueta DGT ECO
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 34.735 €
El ES cuesta 34.735 € más y gasta 394 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Mazda3 sale 13.951 € más barato.
El calendario
Al Mazda3 le toca renovarse ya
Salió en 2019 y, por lo que tarda Mazda en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al ES, de 2026, le quedan 7 años.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El ES lleva paralelogramo deformable y el Mazda3 rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El ES encaja en 4 perfiles y el Mazda3 en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el ES si…
Haces muchos kilómetrosEl ES gasta 2,63 € menos cada 100 km: 788 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl ES le caben 43 litros más.
Te gusta conducirEl ES hace el 0 a 100 en 8,0 s, 1,5 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl ES trae 26 de los 33 elementos de la lista, frente a 14.
Elige el Mazda3 si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl Mazda3 en 5 años, contando lo que pierde, sale 13.951 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Mazda3 pierde 13.070 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl Mazda3 mide 48 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 34.735 € que cuesta de más el ES?
El ES cuesta 34.735 € más y gasta 394 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Mazda3 sale 13.951 € más barato. Lo que da el ES por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (196 CV), acelera antes (8,0 s), más maletero (493 l).
Lexus ES · lo que cuesta tenerlo 5 años47.192 €
28.861 € que pierde7.241 € de combustible11.090 € seguro, taller e impuestos
Mazda Mazda3 Sedán · lo que cuesta tenerlo 5 años33.242 €
15.791 € que pierde9.210 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del ES pague los 34.735 € de diferencia
446 frente a 697
vendidos en España el último año completo: ES y Mazda3
7 años frente a -1
lo que les queda hasta el relevo al ES y al Mazda3, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el ES ha subido 1.000 € y el Mazda3 ha subido 600 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el ES
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
47.192 €
tener el ES 5 años; de ellos, 1.448 € de combustible al año
33.242 €
tener el Mazda3 5 años; de ellos, 1.842 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el ES tarda más de 50 años en recuperar los 34.735 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 265.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
Los dos llevan ECO, pero no por lo mismo
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
ES
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Mazda3
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 9 de los 34 datos comparables
Dinero
61.500 €
Precio
26.765 €
9,66 €
Cada 100 km
12,28 €
28.861 €
Lo que pierde en 5 años
15.791 €
47.192 €
Tenerlo 5 años
33.242 €
Motor
8,0 s
0 a 100 km/h
9,5 s
195 km/h
Velocidad máxima
209 km/h
196 CV
Potencia
140 CV
Espacio
493 l
Maletero
450 l
5.140 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.660 mm
1.978 kg
Peso
1.420 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ES es 480 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
ES
493 l
Mazda3
450 l
El ES lleva 43 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
14 versiones contra 7
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
ES
7versiones a la venta
- Precio61.500 € a 78.500 €
- Potencia196 a 343 CV
- Energíashíbrido y eléctrico
Mazda3
14versiones a la venta
- Precio26.765 € a 37.615 €
- Potencia140 a 186 CV
- Energíagasolina
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Mazda3 más parecido al ES que estás viendo
Mazda3 3 Sedán 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Takumi
186 CV · 37.615 € · 23.885 € menos que el ES
El Mazda3 no se vende en híbrido: el 3 Sedán 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV AT Takumi es gasolina.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del ES
350e Omotenashi+ FWD
Cuesta 17.000 € más que la de partida y a cambio da 13 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Mazda3
3 Sedán 2.0 e-SKYACTIV X 186 CV Centre-Line
Cuesta 4.350 € más que la de partida y a cambio da 10 elementos más, 0,4 l/100 menos, +63 km y +46 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
26 de 33 contra 14 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
26 de 33lleva el ES
14 de 33lleva el Mazda3
Solo lo lleva el ES
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asientos delanteros ventilados
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Portón del maletero eléctrico
●Techo panorámico o solar
●Luz ambiental interior
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el Mazda3
●Head-up display
14"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,3"
10
Altavocesdistinto, sin ganador
6
19"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
16"
Lo que no los distingue: 9 que llevan los dos y 5 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable · alarma antirrobo
No lo lleva ningunocámara de 360° · aparca solo · faros adaptativos · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 121 elementos del ES y 91 del Mazda3
ES
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Anclajes i-Size/ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión y de intersecciones con alerta de tráfico cruzado delantero
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Capó desplegable contra atropellos
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Direccion asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor exterior con antideslumbramiento automático en lado de conductor
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste eléctrico
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apagado temporizado de faros (Follow me home)
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cancelación de ruido Active Noise Control
- Cierre centralizado
- Cierre electrónico E-Latch
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Eyectores de lavado en escobillas de limpiaparabrisas
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental dinámica y multicolor
- Limpiaparabrisas automático
- Llave inteligente con UWB
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Purificador de aire Nano-e X
- Reposacabezas traseros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar Lexus Skylight
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Molduras de ventanas negras
- Paragolpes pintados
- Revestimiento interior de cuero sintético Tahara
- Tapicería de cuero sintético Tahara
- Tapizado interior de techo en negro
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero con acceso a maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C de 45W (2 delanteros y 2 traseros)
- Acceso a contenidos online
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Base de carga inalámbrica para smartphones
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla central de 35,6 cm (14")
- Radio digital
- Sonido premium con 10 altavoces
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (235/55 R19) Efficient design
Varios
- Alarma antirrobo
- Comunicación remota con vehículo
- Easy Access (desplazamiento del volante y asiento al entrar)
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Mazda3
Seguridad y conducción
- Airbag de rodilla para conductor
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de colisión con frenada de emergencia pre-impacto (SBS)
- Anclajes ISOFIX en asientos traseros exteriores
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Aviso visual y sonoro de cinturones desabrochados
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de luces de largo alcance
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción con G-Vectoring Control Plus
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de fatiga
- Detector de tráfico trasero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Head-up Display
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre automático de puertas
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automáticos del motor
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Coming & Leaving Home
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores abatibles automáticamente
- Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico
- Sensor de humedad
- Toma de corriente de 12 V
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Contorno inferior de ventanillas cromado
- Cuadro de instrumentos con display TFT de 17,8 cm (7'')
- Doble salida de escape cromada
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40/60
- Bandeja cubremaletero
- Guantera con iluminación
- Maletero con iluminación
- Portagafas
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C delante
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- HMI Commander (mando giratorio para sistema multimedia)
- Navegador
- Pantalla central de 26 cm (10,25") Mazda Connect
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 41 cm (205/60 R16) Silver Metallic
Varios
- Alarma antirrobo
- Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Mazda3 se venden 697 al año y del ES, 446: 1,6 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
ES: 40 en sep 2026Mazda3: 41 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 61.500 € | 26.765 € | 34.735 € |
| Cada 100 km | 9,66 € | 12,28 € | 2,63 € |
| Combustible al año | 1.448 € | 1.842 € | 394 € |
| Lo que pierde en 5 años | 28.861 € | 15.791 € | 13.070 € |
| Tenerlo 5 años | 47.192 € | 33.242 € | 13.951 € |
| Motor | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
| Potencia | 196 CV | 140 CV | 56 CV |
| Par | — | 238 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 9,5 s | 1,5 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 209 km/h | 14 km/h |
| Consumo real | 5,52 l/100 km | 7,02 l/100 km | 1,50 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 314 €/CV | 191 €/CV | 123 €/CV |
| Kilos por caballo | 10,09 kg/CV | 10,14 kg/CV | — |
| CO₂ en 600 km | 76,5 kg | 97,3 kg | 20,8 kg |
| Depósito | 55 l | 51 l | 4 l |
| Espacio | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
| Maletero | 493 l | 450 l | 43 l |
| Longitud | 5.140 mm | 4.660 mm | 480 mm |
| Batalla | 2.950 mm | 2.725 mm | 225 mm |
| Peso | 1.978 kg | 1.420 kg | 558 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.920 mm | 1.795 mm | 125 mm |
| Altura | 1.555 mm | 1.440 mm | 115 mm |
| Puertas | 4 puertas | 4 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 26 | 14 | 12 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 326 mm/t | 394 mm/t | 68 mm/t |
| Impuesto de matriculación | — | 1.003 € | — |
| Chasis | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
| Motor | 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido | 2.488 cm³ · 4 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO | — |
| País de origen | Japón | Japón | — |
| Mercado | |||
| ES | Mazda3 | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 446 | 697 | 251 |
| Hasta el relevo | 7 años | — | — |
| Año del modelo | 2026 | 2019 | 7 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Empatan a 5.
- Más equipamiento de serie — el ES, 26 contra 14.
- Más potente — el ES, 196 CV contra 140 CV.
- Pesa menos — el Mazda3, 1.420 kg contra 1.978 kg.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.