Comparativa · cara a cara
Lexus ES vs Tesla Model 3
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Model 3, 8 a 2, y además cuesta 29.115 € menos.
Al ES le quedan 2: llega antes en 600 km y más maletero.
Gana el ES
●Llega antes en 600 km: 5 h 27 min5 h 44 min
●Más maletero: 493 l425 l
Gana el Model 3
●Cuesta menos: 32.385 €61.500 €
●Gasta menos cada 100 km: 2,03 €9,66 €
●Pierde menos en 5 años: 22.546 €28.861 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 30.055 €47.192 €
●Más potente: 283 CV196 CV
●Acelera antes: 6,2 s8,0 s
●Pesa menos: 1.847 kg1.978 kg
●Más garantía: 4 años3 años
Distintos, sin ganadorlongitud: 5.140 mm y 4.720 mm · batalla: 2.950 mm y 2.875 mm · anchura: 1.920 mm y 1.850 mm · altura: 1.555 mm y 1.441 mm · motor: 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido y eléctrico · cambio: automático y automático de 1 marcha · tracción: delantera y trasera · etiqueta DGT: ECO y 0 emisiones
Empatan195 km/h y 201 km/h de velocidad máxima · 5 estrellas de euro NCAP · 26 y 25 de equipamiento de la lista · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un eléctrico
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El ES cuesta 29.115 € más y además gasta 1.145 € más al año que el Model 3. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Model 3 sale 17.137 € más barato.
El calendario
Al Model 3 le queda 1 año
Salió en 2024 y, por lo que tarda Tesla en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al ES, de 2026, le quedan 7 años.
El mercado
El Model 3 vende 22,3 veces más
El último año completo se matricularon 9.945 Model 3 y 446 ES en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Model 3 encaja en 6 perfiles y el ES en 4
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el ES si…
Sales mucho a carreteraEl ES llega 16 minutos antes en un viaje de 600 km.
Necesitas maleteroEl ES le caben 68 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl ES trae 26 de los 33 elementos de la lista, frente a 25.
No quieres que se quede viejo prontoEl ES tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 1.
Elige el Model 3 si…
Haces muchos kilómetrosEl Model 3 gasta 7,63 € menos cada 100 km: 2.289 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Model 3 en 5 años, contando lo que pierde, sale 17.137 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Model 3 pierde 6.315 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Model 3 hace el 0 a 100 en 6,2 s, 1,8 s antes.
Aparcas en ciudadEl Model 3 mide 42 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Model 3 lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 29.115 € que cuesta de más el ES?
El ES cuesta 29.115 € más y además gasta 1.145 € más al año que el Model 3. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Model 3 sale 17.137 € más barato. Lo que da el ES por ese dinero no entra en la cuenta: llega antes en 600 km (5 h 27 min), más maletero (493 l).
Lexus ES · lo que cuesta tenerlo 5 años47.192 €
28.861 € que pierde7.241 € de combustible11.090 € seguro, taller e impuestos
Tesla Model 3 · lo que cuesta tenerlo 5 años30.055 €
22.546 € que pierde1.519 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
446 frente a 9.945
vendidos en España el último año completo: ES y Model 3
7 años frente a 1
lo que les queda hasta el relevo al ES y al Model 3, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el ES ha subido 1.000 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el ES
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
47.192 €
tener el ES 5 años; de ellos, 1.448 € de combustible al año
30.055 €
tener el Model 3 5 años; de ellos, 304 € de luz al año
El ES cuesta 29.115 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
16 min de diferencia, a favor del ES
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
ES
5 h 27 min rodando
5 h 27 minModel 3
5 h 27 min rodando16 min parado
5 h 44 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 5 h 27 min | 5 h 44 min | 16 min |
| Clima invernal | 5 h 27 min | 6 h | 32 min |
| Paradas | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Clima templado | sin parar | una parada, 16 min | 16 min |
| Clima invernal | sin parar | 2 paradas, 32 min | 32 min |
| Coste del viaje | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Clima templado | 60 € | 21 € | 39 € |
| Clima invernal | 60 € | 34 € | 27 € |
| Sin enchufe en casa | 60 € | 37 € | 23 € |
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
ES9,66 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Model 36,08 €13,5 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
ES9,66 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Model 32,03 €13,5 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
—
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
17 h 50 min
—
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
8 h 55 min
—
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
6 h
—
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
6 ha 11 kW
Model 3: 60,0 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Lo que dice la etiqueta
El ES lleva ECO y el Model 3, 0 emisiones
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
ES
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Model 3
0 emisiones
Cero por ser eléctrico: no lleva ningún motor de combustión.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 7 de los 33 datos comparables
Dinero
61.500 €
Precio
32.385 €
9,66 €
Cada 100 km
2,03 €
28.861 €
Lo que pierde en 5 años
22.546 €
47.192 €
Tenerlo 5 años
30.055 €
Motor
8,0 s
0 a 100 km/h
6,2 s
195 km/h
Velocidad máximaempate
201 km/h
196 CV
Potencia
283 CV
Espacio
493 l
Maletero
425 l
5.140 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.720 mm
1.978 kg
Peso
1.847 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ES es 420 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
ES
493 l
Model 3
425 l
El ES lleva 68 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
7 versiones contra 4
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
ES
7versiones a la venta
- Precio61.500 € a 78.500 €
- Potencia196 a 343 CV
- Energíashíbrido y eléctrico
Model 3
4versiones a la venta
- Precio32.385 € a 57.490 €
- Potencia283 a 627 CV
- Energíaeléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El ES más parecido al Model 3 que estás viendo
ES 350e Signature Efficiency FWD
224 CV · 61.500 € · 29.115 € más que el Model 3
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del ES
350e Omotenashi+ FWD
Cuesta 17.000 € más que la de partida y a cambio da 13 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del Model 3
Premium Gran autonomía Tracción trasera
Cuesta 11.395 € más que la de partida y a cambio da 5 elementos más, 0,2 kWh/100 más, +80 kW y +130 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
26 de 33 contra 25 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
26 de 33lleva el ES
25 de 33lleva el Model 3
Solo lo lleva el ES
●Climatizador de dos zonas o más
●Asiento del conductor eléctrico
●Luz ambiental interior
●CarPlay y Android Auto sin cable
Solo lo lleva el Model 3
●Cámara de 360°
●Aparca solo
●Faros matriciales
14"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
15,4"
10
Altavocesdistinto, sin ganador
7
19"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
18"
Lo que no los distingue: 18 que llevan los dos y 3 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · navegador · cargador inalámbrico del móvil · alarma antirrobo
No lo lleva ningunoHead-up display · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 121 elementos del ES y 116 del Model 3
ES
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag de rodilla para conductor y acompañante
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Anclajes i-Size/ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente precolisión y de intersecciones con alerta de tráfico cruzado delantero
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Capó desplegable contra atropellos
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Direccion asistida eléctrica
- Faros Bi-LED
- Lavafaros
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor exterior con antideslumbramiento automático en lado de conductor
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste eléctrico
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apagado temporizado de faros (Follow me home)
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones)
- Asientos delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cancelación de ruido Active Noise Control
- Cierre centralizado
- Cierre electrónico E-Latch
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Encendido y parada automática del motor térmico
- Eyectores de lavado en escobillas de limpiaparabrisas
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental dinámica y multicolor
- Limpiaparabrisas automático
- Llave inteligente con UWB
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Purificador de aire Nano-e X
- Reposacabezas traseros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar Lexus Skylight
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Molduras de ventanas negras
- Paragolpes pintados
- Revestimiento interior de cuero sintético Tahara
- Tapicería de cuero sintético Tahara
- Tapizado interior de techo en negro
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero con acceso a maletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB-C de 45W (2 delanteros y 2 traseros)
- Acceso a contenidos online
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Base de carga inalámbrica para smartphones
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Control por voz
- Navegador
- Pantalla central de 35,6 cm (14")
- Radio digital
- Sonido premium con 10 altavoces
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (235/55 R19) Efficient design
Varios
- Alarma antirrobo
- Comunicación remota con vehículo
- Easy Access (desplazamiento del volante y asiento al entrar)
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Model 3
Seguridad y conducción
- Advertencia de colisión frontal y freno de emergencia automático
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de tráfico cruzado trasero
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento asistido
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Capó activo
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad adaptativo
- Cámara de visión trasera
- Cámaras 360º
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida sensible a la velocidad
- Faros LED
- Faros con iluminación adaptativa
- Fijación ISOFIX/i-Size en plazas traseras laterales
- Frenado multicolisión
- Limitador de velocidad
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Parabrisas con calefacción
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de perfil de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso a vehículo mediante teléfono
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apertura y cierre del maletero manos libres
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento delanteros con ajuste de altura
- Asiento delanteros con ajuste lumbar
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros ventilados
- Cierre centralizado
- Climatización por bomba de calor
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función de apagado retardado
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces de iluminación del suelo
- Lunas con protección ultravioleta e infrarroja
- Luz de lectura delantera
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo de cristal
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas
- Decoración interior textil
- Detalles interiores de aluminio
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de cuero vegano con inserciones textiles
- Volante con calefacción
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible por partes
- Guantera bloqueable
- Guantera con iluminación
- Maletero con fondo móvil
- Maletero con iluminación
- Percha sobre ventanilla trasera (a cada lado)
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 7 altavoces
- Carga inalámbrica de dos teléfonos
- Comandos de voz
- Conectividad Wi-Fi
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión para teléfonos inteligentes y tabletas
- Grabación de eventos (dashcam)
- Navegador
- Pantalla táctil central de 39,1 cm (15,4")
- Puerto USB-C frontal y dos traseros
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación (235/45 R18) Prismata
Varios
- Acceso remoto
- Actualizaciones inalámbricas
- Alarma antirrobo
- Cable de carga
- Freno regenerativo
- Modo restringido (limitación de uso)
- Recarga por corriente alterna de vehículo enchufable
Otros elementos de serie
- Faros Matrix LED
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Model 3 se venden 9.945 al año y del ES, 446
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
ES: 40 en sep 2026Model 3: 2.529 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 61.500 € | 32.385 € | 29.115 € |
| Cada 100 km | 9,66 € | 2,03 € | 7,63 € |
| Combustible al año | 1.448 € | 304 € | 1.145 € |
| Lo que pierde en 5 años | 28.861 € | 22.546 € | 6.315 € |
| Tenerlo 5 años | 47.192 € | 30.055 € | 17.137 € |
| Motor | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Potencia | 196 CV | 283 CV | 87 CV |
| Par | — | 420 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 8,0 s | 6,2 s | 1,8 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 201 km/h | — |
| Consumo real | 5,52 l/100 km | 13,50 kWh/100 km | — |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 44 min | 16 min |
| Viaje de 600 km, clima invernal | — | 6 h | — |
| Autonomía real | — | 450 km | — |
| Carga del 10 al 80 % | — | 24 min | — |
| Km en una parada de 20 minutos | — | 254 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km | — | 16 min | — |
| Precio por caballo | 314 €/CV | 114 €/CV | 199 €/CV |
| Kilos por caballo | 10,09 kg/CV | 6,53 kg/CV | 3,57 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 76,5 kg | 9,7 kg | 66,8 kg |
| Potencia de carga | — | 170 kW | — |
| Autonomía en clima invernal | — | 370 km | — |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | — | 190 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | — | 21 min | — |
| Precio por kWh de batería | — | 517 €/kWh | — |
| Depósito | 55 l | — | — |
| Batería útil | — | 60,0 kWh | — |
| Espacio | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Maletero | 493 l | 425 l | 68 l |
| Longitud | 5.140 mm | 4.720 mm | 420 mm |
| Batalla | 2.950 mm | 2.875 mm | 75 mm |
| Peso | 1.978 kg | 1.847 kg | 131 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.920 mm | 1.850 mm | 70 mm |
| Altura | 1.555 mm | 1.441 mm | 114 mm |
| Puertas | 4 puertas | 4 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 4 años | 1 año |
| Equipamiento de la lista | 26 | 25 | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 326 mm/t | — | — |
| Chasis | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Motor | 2.487 cm³ · 4 cil. · híbrido | eléctrico | — |
| Cambio | Automático | Automático de 1 marcha | — |
| Tracción | Delantera | Trasera | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | ECO | 0 emisiones | — |
| País de origen | Japón | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| ES | Model 3 | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 446 | 9.945 | 9.499 |
| Hasta el relevo | 7 años | 1 año | 6 años |
| Año del modelo | 2026 | 2024 | 2 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el Model 3, 8 a 2, y además cuesta 29.115 € menos.
- El ES cuesta 29.115 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más potente — el Model 3, 283 CV contra 196 CV.
- Más garantía — el Model 3, 4 años contra 3 años.
- Acelera antes — el Model 3, 6,2 s contra 8,0 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.