Gana el Stelvio, 7 a 5, aunque cuesta 35.263 € más.
Al X3 Pro le quedan 5: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el X3 Pro
●Cuesta menos: 16.995 €52.258 €
●Pierde menos en 5 años: 10.027 €33.299 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 28.607 €56.653 €
●Pesa menos: 1.255 kg1.755 kg
●Más garantía: 5 años3 años
Gana el Stelvio
●Gasta menos cada 100 km: 13,02 €14,99 €
●Más potente: 160 CV103 CV
●Más par: 450 Nm140 Nm
●Acelera antes: 8,8 s13,0 s
●Corre más: 198 km/h170 km/h
●Más maletero: 525 l245 l
●Más equipamiento de serie: 216
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.005 mm y 4.687 mm · batalla: 2.480 mm y 2.818 mm · anchura: 1.760 mm y 1.903 mm · altura: 1.575 mm y 1.693 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y 2.143 cm³ · 4 cil. · diésel · cambio: manual de 5 marchas y automático de 8 marchas · tracción: delantera y trasera · suspensión trasera: rueda tirada con elemento torsional y paralelogramo deformable
Empatanetiqueta DGT C
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un diésel
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasolina no cuesta lo mismo que uno de gasóleo: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 35.263 €
El Stelvio cuesta 35.263 € más y gasta 295 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X3 Pro sale 28.046 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El X3 Pro lleva rueda tirada con elemento torsional y el Stelvio paralelogramo deformable, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El Stelvio vende 1,8 veces más
El último año completo se matricularon 374 Stelvio y 205 X3 Pro en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Stelvio encaja en 5 perfiles y el X3 Pro en 4
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el X3 Pro si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl X3 Pro en 5 años, contando lo que pierde, sale 28.046 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl X3 Pro pierde 23.272 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl X3 Pro mide 68 cm menos de largo.
No quieres que se quede viejo prontoEl X3 Pro tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 3.
Elige el Stelvio si…
Haces muchos kilómetrosEl Stelvio gasta 1,97 € menos cada 100 km: 590 € al año si haces 30.000 km.
Sales mucho a carreteraEl Stelvio llega 5 minutos antes en un viaje de 600 km.
Necesitas maleteroEl Stelvio le caben 280 litros más.
Te gusta conducirEl Stelvio hace el 0 a 100 en 8,8 s, 4,2 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Stelvio trae 21 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
Da igual siquieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 35.263 € que cuesta de más el Stelvio?
El Stelvio cuesta 35.263 € más y gasta 295 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X3 Pro sale 28.046 € más barato. Lo que da el Stelvio por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (160 CV), más par (450 Nm), acelera antes (8,8 s).
Livan X3 Pro · lo que cuesta tenerlo 5 años28.607 €
10.027 € que pierde11.240 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
Alfa Romeo Stelvio · lo que cuesta tenerlo 5 años56.653 €
33.299 € que pierde9.764 € de combustible13.590 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del Stelvio pague los 35.263 € de diferencia
205 frente a 374
vendidos en España el último año completo: X3 Pro y Stelvio
5 años frente a 3
lo que les queda hasta el relevo al X3 Pro y al Stelvio, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Stelvio
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
28.607 €
tener el X3 Pro 5 años; de ellos, 2.248 € de combustible al año
56.653 €
tener el Stelvio 5 años; de ellos, 1.953 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Stelvio tarda más de 50 años en recuperar los 35.263 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 359.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del X3 Pro
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
Del Stelvio
2.2 Diesel 118 kW (160 CV) Veloce AT RWD
Cuesta 5.060 € más que la de partida y a cambio da 11 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
6 de 33 contra 21 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
6 de 33lleva el X3 Pro
21 de 33lleva el Stelvio
Solo lo lleva el X3 Pro
●Rueda de repuesto
Solo lo lleva el Stelvio
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Faros matriciales
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
●Llantas de aleación
8"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8,8"
2
Altavocesdistinto, sin ganador
8
—
Llantas de aleación
19"
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 11 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunocámara de 360° · aparca solo · Head-up display · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 61 elementos del X3 Pro y 116 del Stelvio
X3 Pro
Seguridad y conducción
Advertencia de cinturón desabrochado en todas las plazas
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de frenada de emergencia
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cuadro de instrumentos con display de 8,9 cm (3,5˝)
Tapicería de eco-cuero
Volante de eco-cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 60/40
Bandeja cubremaletero
Barras exteriores portaequipaje
Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
2 altavoces
Android Auto
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Grabación de eventos
Pantalla de 20,3 cm (8")
Puerto USB frontal/trasero
Radio
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Rueda de repuesto de emergencia
Varios
Filtro de partículas
Stelvio
Seguridad y conducción
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alarma de cambio involuntario de carril
Alerta de tráfico trasero
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente activo de ángulo muerto
Asistente de arranque en rampa
Asistente de cambio de luces automático
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia
Aviso de cinturón no colocado
Aviso de colisión frontal y freno de emergencia autónomo
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero activo
Control de distancia de aparcamiento delantero
Control de distancia de aparcamiento trasero
Control de estabilidad
Control de presión en neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad con limitador
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Detector de somnolencia
Dirección asistida
Distribución electrónica de frenado (EBD)
Faros Matrix LED
Faros adaptativos
Faros antiniebla LED
Fijaciones ISOFIX en plazas traseras
Levas de aluminio en el volante
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores con calefacción
Selección de modo de conducción Alfa DNA
Termómetro exterior
Tres reposacabezas traseros
Volante con ajuste horizontal
Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
Acceso sin llave
Aire acondicionado
Apoyabrazos central delantero
Apoyabrazos central trasero
Arranque sin llave
Asientos delanteros con ajuste de altura
Cierre centralizado
Climatizador bizona
Elevalunas eléctricos delanteros
Elevalunas eléctricos traseros
Enchufe de 230 V en maletero
Eyectores de lavaparabrisas con calefacción
Filtro de habitáculo
Freno de estacionamiento automático
Función start-stop
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Luces de cortesía LED
Lunas tintadas
Luz de lectura delantera
Luz de lectura trasera
Luz interior ambiental
Mando de apertura a distancia
Parasoles con espejo de cortesía
Portón trasero automático
Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico
Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Sensor de calidad de aire
Tiradores interiores cromados
Toma de 12 V
Decoración exterior e interior
Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
Doble salida de escape en negro
Luces traseras LED
Molduras laterales inferiores y pasos de rueda en negro
Paragolpes pintados en color carrocería
Parrilla delantera negro brillante
Pedales y reposapiés en aluminio
Pinzas de freno pintadas en gris
Retrovisores exteriores en negro
Tapicería de tela y cuero sintético
Techo interior en color negro
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante deportivo y pomo de cambio en cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible
Bandeja cubremaletero
Guantera con iluminación
Guantera refrigerada
Maletero con iluminación
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
8 altavoces
Apple CarPlay y Android Auto
Cargador inalámbrico de móvil
Conexión AUX IN
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Control por voz
Navegador
Pantalla de 22,4 cm (8,8") Alfa Connect 3D
Puerto USB delantero y 2 puertos USB traseros
Radio
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación de 48 cm (235/55 R19) Sport petals
Todoterrreno
Control de descenso de pendientes
Varios
Actualización de software online
Filtro de partículas
Placa en travesaño de puertas delanteras
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Stelvio se venden 374 al año y del X3 Pro, 205: 1,8 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
X3 Pro: 24 en sep 2026Stelvio: 5 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Precio
16.995 €
52.258 €
35.263 €
Cada 100 km
14,99 €
13,02 €
1,97 €
Combustible al año
2.248 €
1.953 €
295 €
Lo que pierde en 5 años
10.027 €
33.299 €
23.272 €
Tenerlo 5 años
28.607 €
56.653 €
28.046 €
Motor
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Potencia
103 CV
160 CV
57 CV
Par
140 Nm
450 Nm
310 Nm
0 a 100 km/h
13,0 s
8,8 s
4,2 s
Velocidad máxima
170 km/h
198 km/h
28 km/h
Consumo real
8,57 l/100 km
6,90 l/100 km
1,67 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 32 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
165 €/CV
327 €/CV
162 €/CV
Kilos por caballo
12,18 kg/CV
10,97 kg/CV
1,22 kg/CV
CO₂ en 600 km
118,8 kg
111,0 kg
7,8 kg
Depósito
45 l
58 l
13 l
Espacio
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Maletero
245 l
525 l
280 l
Longitud
4.005 mm
4.687 mm
682 mm
Batalla
2.480 mm
2.818 mm
338 mm
Peso
1.255 kg
1.755 kg
500 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.760 mm
1.903 mm
143 mm
Altura
1.575 mm
1.693 mm
118 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Euro NCAP
—
5 estrellas
—
Garantía
5 años
3 años
2 años
Equipamiento de la lista
6
21
15
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
1.248 €
1.958 €
711 €
Chasis
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Motor
1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
2.143 cm³ · 4 cil. · diésel
—
Cambio
Manual de 5 marchas
Automático de 8 marchas
—
Tracción
Delantera
Trasera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
C
C
—
País de origen
China
Italia
—
Mercado
X3 Pro
Stelvio
Diferencia
Vendidos el último año
205
374
169
Hasta el relevo
5 años
3 años
2 años
Año del modelo
2025
2023
2
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Stelvio, 7 a 5, aunque cuesta 35.263 € más.
Más equipamiento de serie — el Stelvio, 21 contra 6.
Más par — el Stelvio, 450 Nm contra 140 Nm.
Más maletero — el Stelvio, 525 l contra 245 l.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.