Comparativa · cara a cara
Livan X3 Pro vs Porsche Cayenne
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Cayenne, 7 a 5, aunque cuesta 91.301 € más.
Al X3 Pro le quedan 5: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el X3 Pro
●Cuesta menos: 16.995 €108.296 €
●Pierde menos en 5 años: 10.027 €58.809 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 28.607 €71.261 €
●Pesa menos: 1.255 kg2.600 kg
●Más garantía: 5 años3 años
Gana el Cayenne
●Gasta menos cada 100 km: 3,15 €14,99 €
●Más potente: 442 CV103 CV
●Más par: 835 Nm140 Nm
●Acelera antes: 4,8 s13,0 s
●Corre más: 230 km/h170 km/h
●Más maletero: 553 l245 l
●Más equipamiento de serie: 266
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.005 mm y 4.985 mm · batalla: 2.480 mm y 3.023 mm · anchura: 1.760 mm y 1.980 mm · altura: 1.575 mm y 1.674 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y eléctrico · cambio: manual de 5 marchas y automático de 1 marcha · tracción: delantera y total · suspensión trasera: rueda tirada con elemento torsional y paralelogramo deformable · etiqueta DGT: C y 0 emisiones
Empatan5 h 32 min y 5 h 42 min de viaje de 600 km
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un eléctrico
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 91.301 €
El Cayenne cuesta 91.301 € más y gasta 1.775 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X3 Pro sale 42.654 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El X3 Pro lleva rueda tirada con elemento torsional y el Cayenne paralelogramo deformable, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Cayenne encaja en 5 perfiles y el X3 Pro en 4
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el X3 Pro si…
Sales mucho a carreteraEl X3 Pro llega 10 minutos antes en un viaje de 600 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl X3 Pro en 5 años, contando lo que pierde, sale 42.654 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl X3 Pro pierde 48.782 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl X3 Pro mide 98 cm menos de largo.
Elige el Cayenne si…
Haces muchos kilómetrosEl Cayenne gasta 11,84 € menos cada 100 km: 3.551 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl Cayenne le caben 308 litros más.
Te gusta conducirEl Cayenne hace el 0 a 100 en 4,8 s, 8,2 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Cayenne lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Cayenne trae 26 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
Da igual sino quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 91.301 € que cuesta de más el Cayenne?
El Cayenne cuesta 91.301 € más y gasta 1.775 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el X3 Pro sale 42.654 € más barato. Lo que da el Cayenne por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (442 CV), más par (835 Nm), acelera antes (4,8 s).
Livan X3 Pro · lo que cuesta tenerlo 5 años28.607 €
10.027 € que pierde11.240 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
Porsche Cayenne · lo que cuesta tenerlo 5 años71.261 €
58.809 € que pierde2.363 € de luz10.090 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del Cayenne pague los 91.301 € de diferencia
5 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al X3 Pro y al Cayenne, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Cayenne
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
28.607 €
tener el X3 Pro 5 años; de ellos, 2.248 € de combustible al año
71.261 €
tener el Cayenne 5 años; de ellos, 473 € de luz al año
A 15.000 km al año, el Cayenne tarda más de 50 años en recuperar los 91.301 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 154.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
10 min de diferencia, a favor del X3 Pro
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
X3 Pro
5 h 27 min rodando5 min parado
5 h 32 minCayenne
5 h 27 min rodando15 min parado
5 h 42 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 5 h 32 min | 5 h 42 min | 10 min |
| Clima invernal | 5 h 32 min | 5 h 57 min | 24 min |
| Paradas | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Clima templado | una parada, 5 min | una parada, 15 min | 10 min |
| Clima invernal | una parada, 5 min | una parada, 29 min | 24 min |
| Coste del viaje | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Clima templado | 85 € | 32 € | 53 € |
| Clima invernal | 85 € | 48 € | 37 € |
| Sin enchufe en casa | 85 € | 61 € | 24 € |
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
X3 Pro14,99 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Cayenne9,45 €21,0 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
X3 Pro14,99 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Cayenne3,15 €21,0 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
—
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
32 h 6 min
—
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
16 h 3 min
—
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
10 h 48 min
—
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
5 h 24 min
Cayenne: 108,0 kWh útiles, acepta hasta 22 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Lo que dice la etiqueta
El X3 Pro lleva C y el Cayenne, 0 emisiones
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
X3 Pro
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Cayenne
0 emisiones
Cero por ser eléctrico: no lleva ningún motor de combustión.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 5 de los 32 datos comparables
Dinero
16.995 €
Precio
108.296 €
14,99 €
Cada 100 km
3,15 €
10.027 €
Lo que pierde en 5 años
58.809 €
28.607 €
Tenerlo 5 años
71.261 €
Motor
13,0 s
0 a 100 km/h
4,8 s
170 km/h
Velocidad máxima
230 km/h
103 CV
Potencia
442 CV
140 Nm
Par
835 Nm
Espacio
245 l
Maletero
553 l
4.005 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.985 mm
1.255 kg
Peso
2.600 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Cayenne es 980 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
X3 Pro
245 l
Cayenne
553 l
El Cayenne lleva 308 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
9 versiones contra 1
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Cayenne
9versiones a la venta
- Precio108.296 € a 192.942 €
- Potencia354 a 1156 CV
- Energíaseléctrico, gasolina y enchufable
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Cayenne más parecido al X3 Pro que estás viendo
Cayenne Cayenne
354 CV · 118.067 € · 101.072 € más que el X3 Pro
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del X3 Pro
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
Del Cayenne
E-Hybrid
Cuesta 2.240 € más que la de partida y a cambio da 6 elementos más, 1,6 l/100 menos, +116 CV y C → 0 emisiones. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
6 de 33 contra 26 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
6 de 33lleva el X3 Pro
26 de 33lleva el Cayenne
Solo lo lleva el X3 Pro
●Rueda de repuesto
Solo lo lleva el Cayenne
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Cámara de 360°
●Aparca solo
●Faros matriciales
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
●Llantas de aleación
●Alarma antirrobo
8"
Pantalla central
—
2
Altavocesdistinto, sin ganador
10
—
Llantas de aleación
20"
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 6 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunoalerta de tráfico cruzado trasero · Head-up display · asientos delanteros ventilados · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 61 elementos del X3 Pro y 148 del Cayenne
X3 Pro
Seguridad y conducción
- Advertencia de cinturón desabrochado en todas las plazas
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de frenada de emergencia
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retardo de apagado de luz en cabina
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos con display de 8,9 cm (3,5˝)
- Tapicería de eco-cuero
- Volante de eco-cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Barras exteriores portaequipaje
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 altavoces
- Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Grabación de eventos
- Pantalla de 20,3 cm (8")
- Puerto USB frontal/trasero
- Radio
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Rueda de repuesto de emergencia
Varios
- Filtro de partículas
Cayenne
Seguridad y conducción
- Advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Airbags laterales traseros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Amortiguación adaptativa
- Anclajes ISOFIX/i-Size en asientos traseros laterales
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento automático
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad PSM
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Detector de vehículos trasero
- Dirección asistida sensible a la velocidad
- Faros Matrix LED
- Faros con iluminación adaptativa
- Freno multicolisión
- Indicador de desgaste de pastillas de freno
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Preinstalación de alcoholímetro
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Seguridad proactiva de ocupantes
- Selector de modos de conducción
- Suspensión neumática
- Termómetro exterior
- Tracción a las cuatro ruedas
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Visión 360°
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- 3 conectores de 12 V en consola central y maletero
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con memoria
- Asiento delanteros con ajuste eléctrico (8 posiciones)
- Asiento trasero con ajuste eléctrico (plazas laterales)
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Cierre centralizado
- Cierre confort de puertas
- Climatizador bizona
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de carbono activo
- Freno de estacionamiento automático
- Iluminación ambiental multicolor
- Limpiaparabrisas automático
- Llave digital
- Luces automáticas
- Luces exteriores con iluminación Welcome Home
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parabrisas con aislamiento térmico
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Portón trasero automático con control gestual
- Preclimatización del habitáculo
- Recirculación automática del aire interior
- Retrovisores exteriores con memoria
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Sensor de humedad
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras y traseras
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital OLED de 36,2 cm (14,25")
- Luces traseras LED con animación
- Molduras de protección en paragolpes en negro brillo
- Molduras de ventanillas en plata
- Molduras interiores en color Lasershade
- Molduras laterales en negro brillo
- Paquete Accent de color negro
- Paragolpes en color carrocería
- Pedales de acero inoxidable
- Pinzas de freno en negro
- Revestimiento interior de cuero
- Spoiler trasero adaptativo
- Tapicería parcial en cuero
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante con calefacción
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 40/20/40
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Colgador para prendas en pilar B
- Cubierta de maletero
- Doble portavasos en consola central y apoyabrazos trasero
- Guantera con iluminación
- Maleteros delantero y trasero con iluminación
- Preinstalación de gancho de remolque
Equipos de sonido y multimedia
- 10 altavoces (150 W)
- 2 puertos USB-C delanteros (hasta 60 W) y 4 cargadores USB-C (2 delanteros y 2 traseros) hasta 100 W
- Apple CarPlay y Android Auto
- Asistente de voz
- Carga inalámbrica de smartphone (hasta 25 W)
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Navegación High
- Pantalla central OLED Flow Display
- Radio digital
- Servicios conectados (10 años)
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (delante 255/55 R20, detrás 305/45 R20) Aero
- Tornillos antirrobo
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Cable de carga para corriente alterna
- Carga rápida CC hasta 390 kW
- Cargador CA hasta 11 kW
- Protectores de pasos de puerta en aluminio
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
X3 Pro: 24 en sep 2026Cayenne: 42 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 16.995 € | 108.296 € | 91.301 € |
| Cada 100 km | 14,99 € | 3,15 € | 11,84 € |
| Combustible al año | 2.248 € | 473 € | 1.775 € |
| Lo que pierde en 5 años | 10.027 € | 58.809 € | 48.782 € |
| Tenerlo 5 años | 28.607 € | 71.261 € | 42.654 € |
| Motor | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Potencia | 103 CV | 442 CV | 339 CV |
| Par | 140 Nm | 835 Nm | 695 Nm |
| 0 a 100 km/h | 13,0 s | 4,8 s | 8,2 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 230 km/h | 60 km/h |
| Consumo real | 8,57 l/100 km | 21,00 kWh/100 km | — |
| Viaje de 600 km | 5 h 32 min | 5 h 42 min | — |
| Viaje de 600 km, clima invernal | — | 5 h 57 min | — |
| Autonomía real | — | 520 km | — |
| Carga del 10 al 80 % | — | 30 min | — |
| Km en una parada de 20 minutos | — | 222 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km | — | 18 min | — |
| Precio por caballo | 165 €/CV | 245 €/CV | 80 €/CV |
| Kilos por caballo | 12,18 kg/CV | 5,88 kg/CV | 6,30 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 118,8 kg | 15,1 kg | 103,6 kg |
| Potencia de carga | — | 390 kW | — |
| Autonomía en clima invernal | — | 445 km | — |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | — | 176 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | — | 23 min | — |
| Precio por kWh de batería | — | 958 €/kWh | — |
| Depósito | 45 l | — | — |
| Batería útil | — | 108,0 kWh | — |
| Espacio | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Maletero | 245 l | 553 l | 308 l |
| Longitud | 4.005 mm | 4.985 mm | 980 mm |
| Batalla | 2.480 mm | 3.023 mm | 543 mm |
| Peso | 1.255 kg | 2.600 kg | 1.345 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.760 mm | 1.980 mm | 220 mm |
| Altura | 1.575 mm | 1.674 mm | 99 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Euro NCAP | — | 5 estrellas | — |
| Garantía | 5 años | 3 años | 2 años |
| Equipamiento de la lista | 6 | 26 | 20 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | — | 279 mm/t | — |
| Impuesto de matriculación | 1.248 € | — | — |
| Chasis | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Motor | 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina | eléctrico | — |
| Cambio | Manual de 5 marchas | Automático de 1 marcha | — |
| Tracción | Delantera | Total | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | C | 0 emisiones | — |
| País de origen | China | Alemania | — |
| Mercado | |||
| X3 Pro | Cayenne | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 205 | — | — |
| Hasta el relevo | 5 años | 5 años | — |
| Año del modelo | 2025 | 2026 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Cayenne, 7 a 5, aunque cuesta 91.301 € más.
- Más par — el Cayenne, 835 Nm contra 140 Nm.
- Más equipamiento de serie — el Cayenne, 26 contra 6.
- Más potente — el Cayenne, 442 CV contra 103 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.