Comparativa · cara a cara
LYNK&CO 01 vs Jaecoo 8
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el 01, 6 a 5, y además cuesta 13.905 € menos.
Al 8 le quedan 5: más potente, más par y acelera antes.
Gana el 01
●Cuesta menos: 40.995 €54.900 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,41 €15,82 €
●Pierde menos en 5 años: 27.089 €43.534 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 44.035 €67.238 €
●Corre más: 200 km/h180 km/h
●Pesa menos: 1.830 kg2.304 kg
Gana el 8
●Más potente: 428 CV280 CV
●Más par: 580 Nm535 Nm
●Acelera antes: 5,8 s7,7 s
●Más maletero: 488 l466 l
●Más garantía: 7 años5 años
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.545 mm y 4.820 mm · batalla: 2.734 mm y 2.820 mm · anchura: 1.860 mm y 1.930 mm · motor: 1.499 cm³ · 4 cil. · enchufable y 1.499 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie · tracción: delantera y total
Empatancambio automático de 3 marchas · suspensión trasera paralelogramo deformable · etiqueta DGT 0 emisiones
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El 8 cuesta 13.905 € más y además gasta 812 € más al año que el 01. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 01 sale 23.203 € más barato.
Con la batería vacía
El 01 se queda en 139 CV
Sus 280 CV son con la batería cargada. El motor térmico solo da 139 CV, y es lo que queda cuando la batería se agota: el 0 a 100 en 7,7 s también es con la batería cargada.
Lo que no se ve
Detrás, disco ventilado contra disco
Los frenos traseros del 01 son de disco ventilado y los del 8 de disco, según la ficha técnica.
¿Cuál es para ti?
El 01 encaja en 4 perfiles y el 8 en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 01 si…
Haces muchos kilómetrosEl 01 gasta 5,41 € menos cada 100 km: 1.624 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl 01 en 5 años, contando lo que pierde, sale 23.203 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl 01 pierde 16.444 € menos de valor en 5 años.
Aparcas en ciudadEl 01 mide 28 cm menos de largo.
Elige el 8 si…
Necesitas maleteroEl 8 le caben 22 litros más.
Te gusta conducirEl 8 hace el 0 a 100 en 5,8 s, 1,9 s antes.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 13.905 € que cuesta de más el 8?
El 8 cuesta 13.905 € más y además gasta 812 € más al año que el 01. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 01 sale 23.203 € más barato. Lo que da el 8 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (428 CV), más par (580 Nm), acelera antes (5,8 s).
LYNK&CO 01 · lo que cuesta tenerlo 5 años44.035 €
27.089 € que pierde7.805 € de combustible9.140 € seguro, taller e impuestos
Jaecoo 8 · lo que cuesta tenerlo 5 años67.238 €
43.534 € que pierde11.864 € de combustible11.840 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
5 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al 01 y al 8, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el 8
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
44.035 €
tener el 01 5 años; de ellos, 1.561 € de combustible al año
67.238 €
tener el 8 5 años; de ellos, 2.373 € de combustible al año
El 8 cuesta 13.905 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
0110,41 €5,95 l de gasolina con la batería vacía
815,82 €9,04 l de gasolina con la batería vacía
Potencia
01139 CVsolo el motor térmico: la batería está vacía
8428 CVcon la batería cargada; sin batería, no se sabe cuánto queda
Con enchufe en casa
01 enchufado a diario3,82 €25,5 kWh de luz, sin gastar gasolina
8 enchufado a diario4,18 €27,9 kWh de luz, sin gastar gasolina
Potencia
01280 CVcon la batería cargada
8428 CVcon la batería cargada
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cara a cara
Empatan en 10 de los 32 datos comparables
Dinero
40.995 €
Precio
54.900 €
10,41 €
Cada 100 km
15,82 €
27.089 €
Lo que pierde en 5 años
43.534 €
44.035 €
Tenerlo 5 años
67.238 €
Motor
7,7 s
0 a 100 km/h
5,8 s
200 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
280 CV
Potencia
428 CV
535 Nm
Par
580 Nm
Espacio
466 l
Maletero
488 l
4.545 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.820 mm
1.830 kg
Peso
2.304 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El 8 es 275 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
01
466 l
8
488 l
El 8 lleva 22 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
2 versiones cada uno
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El 01 más parecido al 8 que estás viendo
01 More
280 CV · 44.995 € · 9.905 € menos que el 8
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 01
More
Cuesta 4.000 € más que la de partida y a cambio da 18 elementos más y 0,2 l/100 más. Aquí se compara la de acceso.
Del 8
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la SHS Exclusive 5 plazas, es la más interesante.
El equipamiento de serie
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
Del 8 no tenemos la lista de equipamiento de serie, así que no se puede comparar.
Cuánto se vende, mes a mes
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
01: 61 en sep 20268: 135 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 40.995 € | 54.900 € | 13.905 € |
| Cada 100 km | 10,41 € | 15,82 € | 5,41 € |
| Combustible al año | 1.561 € | 2.373 € | 812 € |
| Lo que pierde en 5 años | 27.089 € | 43.534 € | 16.444 € |
| Tenerlo 5 años | 44.035 € | 67.238 € | 23.203 € |
| Motor | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
| Potencia | 280 CV | 428 CV | 148 CV |
| Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería | 139 CV | — | — |
| Par | 535 Nm | 580 Nm | 45 Nm |
| 0 a 100 km/h | 7,7 s | 5,8 s | 1,9 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h | 180 km/h | 20 km/h |
| Consumo real | 5,95 l/100 km | 9,04 l/100 km | 3,09 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 146 €/CV | 128 €/CV | 18 €/CV |
| Kilos por caballo | 6,54 kg/CV | 5,38 kg/CV | 1,15 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 82,5 kg | 125,3 kg | 42,9 kg |
| Depósito | 42 l | 70 l | 28 l |
| Espacio | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
| Maletero | 466 l | 488 l | 22 l |
| Longitud | 4.545 mm | 4.820 mm | 275 mm |
| Batalla | 2.734 mm | 2.820 mm | 86 mm |
| Peso | 1.830 kg | 2.304 kg | 474 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.860 mm | 1.930 mm | 70 mm |
| Altura | 1.694 mm | 1.710 mm | — |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | — | — |
| Garantía | 5 años | 7 años | 2 años |
| Equipamiento de la lista | 16 | — | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Chasis | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
| Motor | 1.499 cm³ · 4 cil. · enchufable | 1.499 cm³ · 4 cil. · híbrido en serie | — |
| Cambio | Automático de 3 marchas | Automático de 3 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Total | — |
| Suspensión trasera | Paralelogramo deformable | Paralelogramo deformable | — |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | 0 emisiones | — |
| País de origen | China | China | — |
| Mercado | |||
| 01 | 8 | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 1.146 | — | — |
| Hasta el relevo | 5 años | 5 años | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 | — |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Gana el 01, 6 a 5, y además cuesta 13.905 € menos.
- El 8 cuesta 13.905 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más potente — el 8, 428 CV contra 280 CV.
- Más garantía — el 8, 7 años contra 5 años.
- Acelera antes — el 8, 5,8 s contra 7,7 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.