Comparativa · cara a cara
Mitsubishi Colt vs Volkswagen ID. Polo
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Empatan a 6.
El Colt gana en cuesta menos, pierde menos en 5 años y corre más; el ID. Polo, en gasta menos cada 100 km, tenerlo 5 años, más barato y más potente. Lo decide lo que busques.
Gana el Colt
●Cuesta menos: 18.350 €24.525 €
●Pierde menos en 5 años: 10.827 €17.074 €
●Corre más: 174 km/h160 km/h
●Llega antes en 600 km: 5 h 27 min6 h 28 min
●Pesa menos: 1.247 kg1.569 kg
●Más garantía: 5 años3 años
Gana el ID. Polo
●Gasta menos cada 100 km: 2,36 €10,62 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 24.831 €26.128 €
●Más potente: 116 CV91 CV
●Más par: 267 Nm160 Nm
●Acelera antes: 10,6 s12,2 s
●Más maletero: 441 l340 l
Distintos, sin ganadoraltura: 1.439 mm y 1.530 mm · motor: 999 cm³ · 3 cil. · gasolina y eléctrico · cambio: manual de 6 marchas y automático de 1 marcha · etiqueta DGT: C y 0 emisiones
Empatan11 y 10 de equipamiento de la lista · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un eléctrico
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
5 años para recuperar 6.175 €
El ID. Polo cuesta 6.175 € más y gasta 1.239 € menos al año: tardaría 5 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ID. Polo sale 1.297 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, tambor contra disco
Los frenos traseros del Colt son de tambor y los del ID. Polo de disco, según la ficha técnica.
¿Cuál es para ti?
El ID. Polo encaja en 6 perfiles y el Colt en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Colt si…
Sales mucho a carreteraEl Colt llega 61 minutos antes en un viaje de 600 km.
Lo venderás en pocos añosEl Colt pierde 6.248 € menos de valor en 5 años.
Quieres más equipamiento de serieEl Colt trae 11 de los 33 elementos de la lista, frente a 10.
Elige el ID. Polo si…
Haces muchos kilómetrosEl ID. Polo gasta 8,26 € menos cada 100 km: 2.478 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl ID. Polo en 5 años, contando lo que pierde, sale 1.297 € más barato.
Necesitas maleteroEl ID. Polo le caben 101 litros más.
Te gusta conducirEl ID. Polo hace el 0 a 100 en 10,6 s, 1,6 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl ID. Polo lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl ID. Polo tiene 6 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Da igual siaparcas en ciudad
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 6.175 € que cuesta de más el ID. Polo?
El ID. Polo cuesta 6.175 € más y gasta 1.239 € menos al año: tardaría 5 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el ID. Polo sale 1.297 € más barato. Lo que da el ID. Polo por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (116 CV), más par (267 Nm), acelera antes (10,6 s).
Mitsubishi Colt · lo que cuesta tenerlo 5 años26.128 €
10.827 € que pierde7.961 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
Volkswagen ID. Polo · lo que cuesta tenerlo 5 años24.831 €
17.074 € que pierde1.766 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
5 años
para que el ahorro del ID. Polo pague los 6.175 € de diferencia
4 años frente a 6
lo que les queda hasta el relevo al Colt y al ID. Polo, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 11 de septiembre de 2026, el ID. Polo ha bajado 1.210 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
A partir de 12.000 km al año gana el ID. Polo
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.128 €
tener el Colt 5 años; de ellos, 1.592 € de combustible al año
24.831 €
tener el ID. Polo 5 años; de ellos, 353 € de luz al año
A 15.000 km al año, el ID. Polo tarda 5 años en recuperar los 6.175 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 15.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
1 h 1 min de diferencia, a favor del Colt
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
Colt
5 h 27 min rodando
5 h 27 minID. Polo
5 h 27 min rodando1 h 1 min parado
6 h 28 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 5 h 27 min | 6 h 28 min | 1 h 1 min |
| Clima invernal | 5 h 27 min | 6 h 58 min | 1 h 30 min |
| Paradas | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Clima templado | sin parar | 3 paradas, 1 h 1 min | 1 h 1 min |
| Clima invernal | sin parar | 4 paradas, 1 h 30 min | 1 h 30 min |
| Coste del viaje | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Clima templado | 60 € | 35 € | 25 € |
| Clima invernal | 60 € | 50 € | 10 € |
| Sin enchufe en casa | 60 € | 45 € | 15 € |
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
Colt10,62 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
ID. Polo7,06 €15,7 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Con enchufe en casa
Colt10,62 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
ID. Polo2,36 €15,7 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
—
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
11 h
—
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
5 h 30 min
—
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
3 h 42 min
—
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
3 h 42 mina 11 kW
ID. Polo: 37,0 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Lo que dice la etiqueta
El Colt lleva C y el ID. Polo, 0 emisiones
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Colt
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
ID. Polo
0 emisiones
Cero por ser eléctrico: no lleva ningún motor de combustión.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 8 de los 31 datos comparables
Dinero
18.350 €
Precio
24.525 €
10,62 €
Cada 100 km
2,36 €
10.827 €
Lo que pierde en 5 años
17.074 €
26.128 €
Tenerlo 5 años
24.831 €
Motor
12,2 s
0 a 100 km/h
10,6 s
174 km/h
Velocidad máxima
160 km/h
91 CV
Potencia
116 CV
160 Nm
Par
267 Nm
Espacio
340 l
Maletero
441 l
4.053 mm
Longitudempate
4.053 mm
1.247 kg
Peso
1.569 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El ID. Polo es 91 mm más alto
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
Colt
340 l
ID. Polo
441 l
El ID. Polo lleva 101 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
6 versiones contra 4
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Colt
4versiones a la venta
- Precio18.350 € a 26.550 €
- Potencia91 a 143 CV
- Energíasgasolina, GLP y híbrido
ID. Polo
6versiones a la venta
- Precio24.525 € a 34.985 €
- Potencia116 a 226 CV
- Energíaeléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Colt más parecido al ID. Polo que estás viendo
Colt 160 HEV Kaiteki
143 CV · 26.550 € · 2.025 € más que el ID. Polo
El Colt no se vende en eléctrico: el 160 HEV Kaiteki es híbrido.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Colt
100T GLP Motion
Cuesta 800 € más que la de partida y a cambio da 1,2 l/100 menos, +177 km, +10 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
Del ID. Polo
Life 85 kW (116 CV) 37 kWh
Cuesta 1.110 € más que la de partida y a cambio da 13 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
11 de 33 contra 10 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
11 de 33lleva el Colt
10 de 33lleva el ID. Polo
Solo lo lleva el Colt
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Cámara trasera
●Acceso sin llave
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el ID. Polo
●Control de crucero adaptativo
●Detector de ángulo muerto
●Luces largas automáticas
7"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12,9"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
5
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 18 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunoalerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · equipo de sonido de marca · llantas de aleación · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 72 elementos del Colt y 87 del ID. Polo
Colt
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada (BAS)
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre automático de puertas en movimiento
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad de crucero
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros Full LED
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia (e-Call)
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Mitigación de colisión frontal (FCM) con función de detección de peatones
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Coming Home y Welcome
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Mando de apertura a distancia
- Parada y arranque automático (AS&G)
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro piano
- Cuadro de instrumentos digital de 17,8 cm (7")
- Frontal Dynamic Shield con elementos cromados
- Luces traseras LED
- Manillas exteriores en color de carrocería
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tela
- Volante TEP
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible asimétricamente
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB delanteros
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 17,8 cm (7")
- Radio digital
Varios
- Filtro de partículas
ID. Polo
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Argollas ISOFIX para asiento de niño en asiento de acompañante
- Argollas ISOFIX para asientos de niños en plazas traseras exteriores
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Asistente de parada de emergencia
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Dirección asistida en función de la velocidad
- Faros LED
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador Air Care Climatronic
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delante y detrás
- Carcasas de retrovisores en negro
- Digital Cockpit de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible asimétricamente
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 USB tipo C delante (hasta 60 W)
- 4+1 altavoces
- App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla táctil de 32,8 cm (12,9")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Tornillos antirrobo
Varios
- Botiquín de primeros auxilios
- Cable de carga modo 3 tipo 2
- Carga CA hasta 11 kW
- Carga CC hasta 88 kW
- Carga bidireccional V2L
- Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Colt: 11 en sep 2026ID. Polo: 80 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 18.350 € | 24.525 € | 6.175 € |
| Cada 100 km | 10,62 € | 2,36 € | 8,26 € |
| Combustible al año | 1.592 € | 353 € | 1.239 € |
| Lo que pierde en 5 años | 10.827 € | 17.074 € | 6.248 € |
| Tenerlo 5 años | 26.128 € | 24.831 € | 1.297 € |
| Motor | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Potencia | 91 CV | 116 CV | 25 CV |
| Par | 160 Nm | 267 Nm | 107 Nm |
| 0 a 100 km/h | 12,2 s | 10,6 s | 1,6 s |
| Velocidad máxima | 174 km/h | 160 km/h | 14 km/h |
| Consumo real | 6,07 l/100 km | 15,70 kWh/100 km | — |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 6 h 28 min | 1 h 1 min |
| Viaje de 600 km, clima invernal | — | 6 h 58 min | — |
| Autonomía real | — | 245 km | — |
| Carga del 10 al 80 % | — | 24 min | — |
| Km en una parada de 20 minutos | — | 132 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km | — | 30 min | — |
| Precio por caballo | 202 €/CV | 211 €/CV | 10 €/CV |
| Kilos por caballo | 13,70 kg/CV | 13,53 kg/CV | 0,18 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 84,1 kg | 11,3 kg | 72,8 kg |
| Potencia de carga | — | 88 kW | — |
| Autonomía en clima invernal | — | 205 km | — |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | — | 99 km | — |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | — | 40 min | — |
| Precio por kWh de batería | — | 663 €/kWh | — |
| Depósito | 42 l | — | — |
| Batería útil | — | 37,0 kWh | — |
| Espacio | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Maletero | 340 l | 441 l | 101 l |
| Longitud | 4.053 mm | 4.053 mm | — |
| Batalla | 2.583 mm | 2.592 mm | — |
| Peso | 1.247 kg | 1.569 kg | 322 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.798 mm | 1.816 mm | — |
| Altura | 1.439 mm | 1.530 mm | 91 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | — | — |
| Garantía | 5 años | 3 años | 2 años |
| Equipamiento de la lista | 11 | 10 | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | — | — |
| Freno por tonelada | 391 mm/t | — | — |
| Chasis | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Motor | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | eléctrico | — |
| Cambio | Manual de 6 marchas | Automático de 1 marcha | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | 0 emisiones | — |
| País de origen | Japón | — | — |
| Mercado | |||
| Colt | ID. Polo | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 3.417 | — | — |
| Hasta el relevo | 4 años | 6 años | 2 años |
| Año del modelo | 2024 | 2026 | 2 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.
Sale de las comparaciones que se piden aquí, contadas una vez al día por persona y pareja, sin guardar ni quién ni desde dónde. Los robots no cuentan.
En una frase
Empatan a 6.
- A partir de 12.000 km al año se da la vuelta: por encima de ahí sale más barato tener el ID. Polo.
- Más par — el ID. Polo, 267 Nm contra 160 Nm.
- Más garantía — el Colt, 5 años contra 3 años.
- Más maletero — el ID. Polo, 441 l contra 340 l.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.