Comparativa · cara a cara
Peugeot 2008 vs Ford Puma
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el Puma, 5 a 2, aunque cuesta 2.175 € más.
Al 2008 le quedan 2: cuesta menos y pierde menos en 5 años.
Gana el 2008
●Cuesta menos: 21.630 €23.805 €
●Pierde menos en 5 años: 13.783 €14.045 €
Gana el Puma
●Gasta menos cada 100 km: 11,24 €11,86 €
●Más potente: 125 CV101 CV
●Acelera antes: 9,8 s12,1 s
●Más maletero: 456 l341 l
●Más equipamiento de serie: 125
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.304 mm y 4.186 mm · anchura: 1.775 mm y 1.805 mm · motor: 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · etiqueta DGT: C y ECO
Empatan30.921 € y 30.715 € de tenerlo 5 años · 205 Nm y 210 Nm de par · 183 km/h y 191 km/h de velocidad máxima · 1.297 kg y 1.316 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · cambio manual de 6 marchas · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
23 años para recuperar 2.175 €
El Puma cuesta 2.175 € más y gasta 94 € menos al año: tardaría 23 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 206 € más barato.
El mercado
El 2008 vende 1,9 veces más
El último año completo se matricularon 20.227 2008 y 10.617 Puma en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Puma encaja en 7 perfiles y el 2008 en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 2008 si…
Lo venderás en pocos añosEl 2008 pierde 262 € menos de valor en 5 años.
Elige el Puma si…
Haces muchos kilómetrosEl Puma gasta 0,62 € menos cada 100 km: 187 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl Puma le caben 115 litros más.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 2,3 s antes.
Aparcas en ciudadEl Puma mide 12 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Puma lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Puma trae 12 de los 33 elementos de la lista, frente a 5.
No quieres que se quede viejo prontoEl Puma tiene 4 años por delante hasta el relevo, frente a 3.
Da igual sisales mucho a carretera · buscas el que menos cuesta tener
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 2.175 € que cuesta de más el Puma?
El Puma cuesta 2.175 € más y gasta 94 € menos al año: tardaría 23 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Puma sale 206 € más barato. Lo que da el Puma por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (125 CV), acelera antes (9,8 s), más maletero (456 l).
Peugeot 2008 · lo que cuesta tenerlo 5 años30.921 €
13.783 € que pierde8.898 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
23 años
para que el ahorro del Puma pague los 2.175 € de diferencia
20.227 frente a 10.617
vendidos en España el último año completo: 2008 y Puma
3 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al 2008 y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el 2008 ha bajado 875 € y el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
A partir de 8.000 km al año gana el Puma
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
30.921 €
tener el 2008 5 años; de ellos, 1.780 € de combustible al año
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Puma tarda 23 años en recuperar los 2.175 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 70.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El 2008 lleva C y el Puma, ECO
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
2008
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 14 de los 37 datos comparables
Dinero
21.630 €
Precio
23.805 €
11,86 €
Cada 100 km
11,24 €
13.783 €
Lo que pierde en 5 años
14.045 €
30.921 €
Tenerlo 5 añosempate
30.715 €
Motor
12,1 s
0 a 100 km/h
9,8 s
183 km/h
Velocidad máximaempate
191 km/h
101 CV
Potencia
125 CV
205 Nm
Parempate
210 Nm
Espacio
341 l
Maletero
456 l
4.304 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.186 mm
1.297 kg
Pesoempate
1.316 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El 2008 es 118 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
2008
341 l
Puma
456 l
El Puma lleva 115 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
15 versiones contra 13
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
2008
15versiones a la venta
- Precio21.630 € a 39.175 €
- Potencia101 a 156 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Puma
13versiones a la venta
- Precio23.805 € a 34.036 €
- Potencia125 a 168 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El 2008 más parecido al Puma que estás viendo
2008 Allure Turbo 100
101 CV · 23.130 € · 675 € menos que el Puma
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 2008
Style Hybrid 110 e-DCS6
Cuesta 1.570 € más que la de partida y a cambio da 0,8 l/100 menos, +126 km, +9 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
5 de 33 contra 12 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
5 de 33lleva el 2008
12 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el 2008
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Puma
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Luces largas automáticas
●Luz ambiental interior
●Navegador
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Llantas de aleación
10"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
6
Altavocesempate
6
—
Llantas de aleación
17"
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 19 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 81 elementos del 2008 y 101 del Puma
2008
Seguridad y conducción
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de riesgo de colisión con frenado de emergencia automático
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Aviso de cinturón no colocado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento extendido de señales de tráfico
- Regulador de velocidad
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Faros con función Follow Me Home
- Filtro de habitáculo
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro
- Cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 8,9 cm (3,5")
- Luces traseras LED
- Molduras y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Parrilla delantera negra
- Revestimiento de techo interior en negro
- Salpicadero estilo carbono con inserciones en negro brillante y molduras cromadas
- Tapicería de tela Renzo con costuras en naranja
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- 4 anillas de amarre en maletero
- Asiento trasero abatible 2/3 - 1/3
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Función Mirror Screen sin cable
- Pantalla táctil de 25,4 cm (10")
- Puerto USB-C delante (carga y datos)
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
Varios
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Puma
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Asistente de luz de carretera
- Asistente precolisión basado en cámara
- Aviso de cinturón no colocado en todas las plazas
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en asientos traseros exteriores
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Reposacabezas delanteros activos
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste lumbar
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luces de acompañamiento
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Luz en consola central
- Luz en los marcos de las puertas
- Luz interior ambiental
- Luz interior en zona de pies
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Tiradores interiores cromados
- Toma de 12 V en plazas traseras y maletero
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas delanteras
- Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
- Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
- Luces traseras LED
- Moldura inferior de paragolpes en negro
- Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
- Paragolpes en color carrocería
- Parrilla delantera negra
- Spoiler trasero en color carrocería
- Tapicería de tela Eton con costuras en gris
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible (60/40)
- Bandeja cubremaletero
- Doble portabebidas delantero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
- 6 altavoces
- Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Control por voz
- Modem 5G
- Navegador
- Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
- Radio digital
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
- Actualización de software online
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del 2008 se venden 20.227 al año y del Puma, 10.617: 1,9 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
2008: 1.219 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 21.630 € | 23.805 € | 2.175 € |
| Cada 100 km | 11,86 € | 11,24 € | 0,62 € |
| Combustible al año | 1.780 € | 1.686 € | 94 € |
| Lo que pierde en 5 años | 13.783 € | 14.045 € | 262 € |
| Tenerlo 5 años | 30.921 € | 30.715 € | — |
| Motor | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
| Potencia | 101 CV | 125 CV | 24 CV |
| Par | 205 Nm | 210 Nm | — |
| 0 a 100 km/h | 12,1 s | 9,8 s | 2,3 s |
| Velocidad máxima | 183 km/h | 191 km/h | — |
| Consumo real | 6,78 l/100 km | 6,43 l/100 km | 0,36 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 214 €/CV | 190 €/CV | 24 €/CV |
| Kilos por caballo | 12,84 kg/CV | 10,53 kg/CV | 2,31 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 94,0 kg | 89,1 kg | 4,9 kg |
| Depósito | 44 l | 42 l | 2 l |
| Espacio | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
| Maletero | 341 l | 456 l | 115 l |
| Longitud | 4.304 mm | 4.186 mm | 118 mm |
| Batalla | 2.605 mm | 2.588 mm | — |
| Peso | 1.297 kg | 1.316 kg | — |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.775 mm | 1.805 mm | 30 mm |
| Altura | 1.550 mm | 1.550 mm | — |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 5 | 12 | 7 |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 218 mm/t | 384 mm/t | 166 mm/t |
| Impuesto de matriculación | 811 € | 892 € | 82 € |
| Chasis | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
| Motor | 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Manual de 6 marchas | Manual de 6 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | ECO | — |
| País de origen | Francia | Estados Unidos | — |
| Mercado | |||
| 2008 | Puma | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 20.227 | 10.617 | 9.610 |
| Hasta el relevo | 3 años | 4 años | 1 año |
| Año del modelo | 2023 | 2024 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Puma, 5 a 2, aunque cuesta 2.175 € más.
- A partir de 8.000 km al año se da la vuelta: por encima de ahí sale más barato tener el Puma.
- Más equipamiento de serie — el Puma, 12 contra 5.
- Más maletero — el Puma, 456 l contra 341 l.
- Más potente — el Puma, 125 CV contra 101 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.