Gana el Corsa, 3 a 0, y además cuesta 520 € menos.
El 208 no gana ni un dato de los que puntúan.
Gana el 208
En nada que se pueda medir.
Gana el Corsa
●Cuesta menos: 17.300 €17.820 €
●Pierde menos en 5 años: 11.024 €11.355 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.325 €26.656 €
Distintos, sin ganadoranchura: 1.745 mm y 1.765 mm
Empatan10,62 € de cada 100 km · 101 CV de potencia · 205 Nm de par · 10,1 s y 9,9 s de 0 a 100 km/h · 195 km/h y 194 km/h de velocidad máxima · 309 l de maletero · 1.165 kg y 1.175 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 6 y 7 de equipamiento de la lista · motor 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio manual de 6 marchas · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT C
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
El mismo motor
101 CV, 205 Nm y el mismo cambio
Los dos llevan 1.199 cm³ y 101 CV, con cambio manual de 6. Lo que se paga de más en el 208 no es mecánica.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El 208 cuesta 520 € más y además gasta 0 € más al año que el Corsa. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corsa sale 331 € más barato.
¿Cuál es para ti?
El Corsa encaja en 4 perfiles y el 208 en 0
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 208 si…
En ningún perfil sale mejor.
Elige el Corsa si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl Corsa en 5 años, contando lo que pierde, sale 331 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Corsa pierde 331 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Corsa hace el 0 a 100 en 9,9 s, 0,2 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Corsa trae 7 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
Da igual sihaces muchos kilómetros · sales mucho a carretera · necesitas maletero · aparcas en ciudad · quieres la mejor etiqueta · no quieres que se quede viejo pronto
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 520 € que cuesta de más el 208?
El 208 cuesta 520 € más y además gasta 0 € más al año que el Corsa. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corsa sale 331 € más barato.
Peugeot 208 · lo que cuesta tenerlo 5 años26.656 €
11.355 € que pierde7.961 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
Opel Corsa · lo que cuesta tenerlo 5 años26.325 €
11.024 € que pierde7.961 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
19.975 frente a 17.392
vendidos en España el último año completo: 208 y Corsa
4 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al 208 y al Corsa, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de octubre de 2026, el Corsa ha bajado 150 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el 208
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.656 €
tener el 208 5 años; de ellos, 1.592 € de combustible al año
26.325 €
tener el Corsa 5 años; de ellos, 1.592 € de combustible al año
El 208 cuesta 520 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 208
E-208 Style Eléctrico 115 kW (156 CV)
Cuesta 1.000 € más que la de partida y a cambio da 0,6 kWh/100 menos, +40 km y +20 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Corsa
Hybrid 1.2 81 kW (110 CV) Edition
Cuesta 3.150 € más que la de partida y a cambio da 1 elemento más, 0,6 l/100 menos, +115 km y +9 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
6 de 33 contra 7 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
6 de 33lleva el 208
7 de 33lleva el Corsa
Solo lo lleva el 208
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Corsa
●Luces largas automáticas
10"
Pantalla centralempate
10"
6
Altavocesempate
6
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 23 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · llantas de aleación · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 76 elementos del 208 y 73 del Corsa
208
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta de riesgo de colisión con frenado de emergencia automático
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre automático de puertas en movimiento
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Pantalla de información al conductor de 8,9 cm (3,5")
Paragolpes en color carrocería
Tapicería de tela Melange Grey
Tiradores exteriores en color carrocería
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 60/40
Maletero con iluminación
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
6 altavoces
Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Conexión USB
Pantalla táctil monocroma de 24,5 (10")
Radio
Radio digital
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Varios
Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del 208 se venden 19.975 al año y del Corsa, 17.392
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
208: 1.078 en sep 2026Corsa: 1.409 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
208
Corsa
Diferencia
Precio
17.820 €
17.300 €
520 €
Cada 100 km
10,62 €
10,62 €
—
Combustible al año
1.592 €
1.592 €
—
Lo que pierde en 5 años
11.355 €
11.024 €
331 €
Tenerlo 5 años
26.656 €
26.325 €
331 €
Motor
208
Corsa
Diferencia
Potencia
101 CV
101 CV
—
Par
205 Nm
205 Nm
—
0 a 100 km/h
10,1 s
9,9 s
—
Velocidad máxima
195 km/h
194 km/h
—
Consumo real
6,07 l/100 km
6,07 l/100 km
—
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
176 €/CV
171 €/CV
5 €/CV
Kilos por caballo
11,53 kg/CV
11,63 kg/CV
—
CO₂ en 600 km
84,1 kg
84,1 kg
—
Depósito
44 l
44 l
—
Espacio
208
Corsa
Diferencia
Maletero
309 l
309 l
—
Longitud
4.055 mm
4.060 mm
—
Batalla
2.540 mm
2.538 mm
—
Peso
1.165 kg
1.175 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.745 mm
1.765 mm
20 mm
Altura
1.430 mm
1.433 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
208
Corsa
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
6
7
—
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
243 mm/t
—
—
Chasis
208
Corsa
Diferencia
Motor
1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina
1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Manual de 6 marchas
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
C
C
—
País de origen
Francia
Alemania
—
Mercado
208
Corsa
Diferencia
Vendidos el último año
19.975
17.392
2.583
Hasta el relevo
4 años
4 años
—
Año del modelo
2024
2024
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Ni uno ni otro
Un tercer coche de la misma carrocería que cuesta menos que los dos y no baja de ninguno en nada de lo que se puede medir así.
Cuesta 1.060 € menos que el más barato de los dos, y lleva 101 CV, 310 litros de maletero, 5 estrellas Euro NCAP y 3 años de garantía.
Se busca con las mismas reglas que eligen a un rival: la misma carrocería y como mucho 20 cm de diferencia de largo, y se compara la versión de acceso, que es la que se enfrenta aquí arriba. Lo único que se afirma es lo que se ha mirado —el precio, la potencia, el maletero, las estrellas y la garantía—: ni el consumo, ni lo que cuesta tenerlo, ni el equipamiento. Para eso, su ficha.
En una frase
Gana el Corsa, 3 a 0, y además cuesta 520 € menos.
El 208 cuesta 520 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.