Comparativa · cara a cara
Peugeot 208 vs Volkswagen Polo
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
Gana el 208, 9 a 1, y además cuesta 2.495 € menos.
Al Polo le queda uno: más maletero.
Gana el 208
●Cuesta menos: 17.820 €20.315 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,62 €10,82 €
●Pierde menos en 5 años: 11.355 €11.986 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.656 €28.343 €
●Más potente: 101 CV80 CV
●Más par: 205 Nm93 Nm
●Acelera antes: 10,1 s15,6 s
●Corre más: 195 km/h171 km/h
●Pesa menos: 1.165 kg1.218 kg
Gana el Polo
●Más maletero: 351 l309 l
Distintos, sin ganadoraltura: 1.430 mm y 1.451 mm · motor: 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: manual de 6 marchas y manual de 5 marchas
Empatan5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 6 de equipamiento de la lista · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT C
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Polo cuesta 2.495 € más y además gasta 31 € más al año que el 208. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 208 sale 1.687 € más barato.
El mercado
El 208 vende 4,5 veces más
El último año completo se matricularon 19.975 208 y 4.424 Polo en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El 208 encaja en 5 perfiles y el Polo en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 208 si…
Haces muchos kilómetrosEl 208 gasta 0,21 € menos cada 100 km: 62 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl 208 en 5 años, contando lo que pierde, sale 1.687 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl 208 pierde 631 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl 208 hace el 0 a 100 en 10,1 s, 5,5 s antes.
No quieres que se quede viejo prontoEl 208 tiene 4 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Elige el Polo si…
Necesitas maleteroEl Polo le caben 42 litros más.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad · quieres la mejor etiqueta · quieres más equipamiento de serie
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 2.495 € que cuesta de más el Polo?
El Polo cuesta 2.495 € más y además gasta 31 € más al año que el 208. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el 208 sale 1.687 € más barato. Lo que da el Polo por ese dinero no entra en la cuenta: más maletero (351 l).
Peugeot 208 · lo que cuesta tenerlo 5 años26.656 €
11.355 € que pierde7.961 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
Volkswagen Polo · lo que cuesta tenerlo 5 años28.343 €
11.986 € que pierde8.118 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
19.975 frente a 4.424
vendidos en España el último año completo: 208 y Polo
4 años frente a 2
lo que les queda hasta el relevo al 208 y al Polo, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Polo
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.656 €
tener el 208 5 años; de ellos, 1.592 € de combustible al año
28.343 €
tener el Polo 5 años; de ellos, 1.624 € de combustible al año
El Polo cuesta 2.495 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Cara a cara
Empatan en 12 de los 35 datos comparables
Dinero
17.820 €
Precio
20.315 €
10,62 €
Cada 100 km
10,82 €
11.355 €
Lo que pierde en 5 años
11.986 €
26.656 €
Tenerlo 5 años
28.343 €
Motor
10,1 s
0 a 100 km/h
15,6 s
195 km/h
Velocidad máxima
171 km/h
101 CV
Potencia
80 CV
205 Nm
Par
93 Nm
Espacio
309 l
Maletero
351 l
4.055 mm
Longitudempate
4.074 mm
1.165 kg
Peso
1.218 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Polo es 21 mm más alto
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
208
309 l
Polo
351 l
El Polo lleva 42 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
16 versiones contra 7
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
208
16versiones a la venta
- Precio17.820 € a 41.800 €
- Potencia101 a 281 CV
- Energíasgasolina y eléctrico
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Polo más parecido al 208 que estás viendo
Polo Match 1.0 TSI 70 kW (95 CV)
95 CV · 21.135 € · 3.315 € más que el 208
Compararlos así →El 208 más parecido al Polo que estás viendo
208 Allure Turbo 100
101 CV · 19.420 € · 895 € menos que el Polo
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 208
E-208 Style Eléctrico 115 kW (156 CV)
Cuesta 1.000 € más que la de partida y a cambio da 0,6 kWh/100 menos, +40 km y +20 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Polo
Match 1.0 TSI 70 kW (95 CV)
Cuesta 820 € más que la de partida y a cambio da 0,1 l/100 menos, +15 km y +15 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
6 de 33 contra 6 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
6 de 33lleva el 208
6 de 33lleva el Polo
Solo lo lleva el 208
●Sensores de aparcamiento traseros
Solo lo lleva el Polo
●Llantas de aleación
10"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
4
—
Llantas de aleación
15"
Lo que no los distingue: 2 que llevan los dos y 23 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosfaros LED · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · climatizador · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 76 elementos del 208 y 82 del Polo
208
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta de riesgo de colisión con frenado de emergencia automático
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre automático de puertas en movimiento
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros Eco LED
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Plazas laterales traseras con ISOFIX y Top Tether
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Regulador de velocidad
- Reposacabezas regulables en altura
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Faros con función Follow Me Home
- Filtro de habitáculo
- Función Stop & Start
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejo de cortesía
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12V delantera
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero en negro brillante
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro brillante
- Combinado analógico con pantalla en color de 8,9 cm (3,5'')
- Inserciones aspecto carbono en salpicadero y paneles de puertas
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería Renzo con costuras en naranja
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 1/3 2/3
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión USB tipo C en consola delantera
- Pantalla táctil de 25,4 cm (10")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
Varios
- Filtro de partículas
Polo
Seguridad y conducción
- Airbag central delantero
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Apoyacabezas antiwhiplash delante
- Argollas ISOFIX para asiento de niño en asiento de acompañante
- Argollas ISOFIX para asientos de niños en plazas traseras exteriores
- Asistencia para arranque en pendiente
- Asistente de frenada de emergencia Front Assist con detección de peatones
- Aviso de cinturón no colocado
- Aviso de salida de carril Lane Assist
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de estabilidad
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de fatiga
- Dirección asistida
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Regulador de velocidad con limitador
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Servofreno de emergencia
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Función Coming Home y Leaving Home
- Función start-stop
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Toma de 12 V delante
Decoración exterior e interior
- Alfombrillas de tela delante y detrás
- Carcasas de retrovisores exteriores en el color de la carrocería
- Digital Cockpit de 20,3 cm (8")
- Inserciones decorativas para tablero de instrumentos y guarnecido de puertas
- Luces traseras LED
- Parachoques en color de carrocería
- Tapicería de tela Life
- Volante, pomo de cambio y freno de mano en cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible asimétricamente
- Bandeja cubremaletero
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Maletero con iluminación
- Posavasos
- Soporte de libro de abordo bajo el asiento delantero izquierdo
Equipos de sonido y multimedia
- 2 interfaces USB tipo C delante y 2 USB de carga tipo C detrás
- 4 altavoces
- App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla táctil de 20,3 (8")
- Preinstalación de navegador
- Radio
- Radio digital
- Streaming & Internet
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación 38 cm (185/65 R15) Essex negro torneado brillante
- Tornillos antirrobo
Varios
- Filtro de partículas
- Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del 208 se venden 19.975 al año y del Polo, 4.424: 4,5 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
208: 1.078 en sep 2026Polo: 463 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 17.820 € | 20.315 € | 2.495 € |
| Cada 100 km | 10,62 € | 10,82 € | 0,21 € |
| Combustible al año | 1.592 € | 1.624 € | 31 € |
| Lo que pierde en 5 años | 11.355 € | 11.986 € | 631 € |
| Tenerlo 5 años | 26.656 € | 28.343 € | 1.687 € |
| Motor | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
| Potencia | 101 CV | 80 CV | 21 CV |
| Par | 205 Nm | 93 Nm | 112 Nm |
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 15,6 s | 5,5 s |
| Velocidad máxima | 195 km/h | 171 km/h | 24 km/h |
| Consumo real | 6,07 l/100 km | 6,19 l/100 km | 0,12 l/100 km |
| Viaje de 600 km | 5 h 27 min | 5 h 27 min | — |
| Precio por caballo | 176 €/CV | 254 €/CV | 78 €/CV |
| Kilos por caballo | 11,53 kg/CV | 15,23 kg/CV | 3,69 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 84,1 kg | 85,8 kg | 1,6 kg |
| Depósito | 44 l | 40 l | 4 l |
| Espacio | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
| Maletero | 309 l | 351 l | 42 l |
| Longitud | 4.055 mm | 4.074 mm | — |
| Batalla | 2.540 mm | 2.552 mm | — |
| Peso | 1.165 kg | 1.218 kg | 53 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.745 mm | 1.751 mm | — |
| Altura | 1.430 mm | 1.451 mm | 21 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 6 | 6 | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 243 mm/t | — | — |
| Chasis | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
| Motor | 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Manual de 6 marchas | Manual de 5 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | C | C | — |
| País de origen | Francia | Alemania | — |
| Mercado | |||
| 208 | Polo | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 19.975 | 4.424 | 15.551 |
| Hasta el relevo | 4 años | 2 años | 2 años |
| Año del modelo | 2024 | 2021 | 3 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Ni uno ni otro
Un tercer coche de la misma carrocería que cuesta menos que los dos y no baja de ninguno en nada de lo que se puede medir así.
Pop 1.2 Gasolina 100 CV
17.107 €
Cuesta 713 € menos que el más barato de los dos, y lleva 101 CV, 412 litros de maletero, 5 estrellas Euro NCAP y 3 años de garantía.
Se busca con las mismas reglas que eligen a un rival: la misma carrocería y como mucho 20 cm de diferencia de largo, y se compara la versión de acceso, que es la que se enfrenta aquí arriba. Lo único que se afirma es lo que se ha mirado —el precio, la potencia, el maletero, las estrellas y la garantía—: ni el consumo, ni lo que cuesta tenerlo, ni el equipamiento. Para eso, su ficha.
En una frase
Gana el 208, 9 a 1, y además cuesta 2.495 € menos.
- El Polo cuesta 2.495 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
- Más par — el 208, 205 Nm contra 93 Nm.
- Acelera antes — el 208, 10,1 s contra 15,6 s.
- Más potente — el 208, 101 CV contra 80 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.