Gana el Panamera, 4 a 3, y además cuesta 40.563 € menos.
Al Revero le quedan 3: más potente, más par y acelera antes.
Gana el Panamera
●Cuesta menos: 134.887 €175.450 €
●Pierde menos en 5 años: 62.075 €115.937 €
●Corre más: 272 km/h201 km/h
●Más equipamiento de serie: 196
Gana el Revero
●Más potente: 544 CV354 CV
●Más par: 746 Nm500 Nm
●Acelera antes: 4,5 s5,3 s
Distintos, sin ganadorbatalla: 2.950 mm y 3.160 mm · altura: 1.423 mm y 1.332 mm · motor: 2.894 cm³ · 6 cil. · gasolina y 1.499 cm³ · 3 cil. · híbrido en serie · cambio: automático de 8 marchas y automático · suspensión trasera: paralelogramo deformable y — · etiqueta DGT: C y 0 emisiones
Empatan3 años de garantía · tracción trasera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un híbrido en serie
El consumo homologado de un enchufable sale con la batería llena y no lo ve nadie: aquí se le cuenta lo que gasta con la batería vacía, que es como circula quien no enchufa. Lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
40.563 € de diferencia
El Revero cuesta 40.563 € más. De alguno de los dos no hay coste de uso, así que no se puede decir si lo recupera.
¿Cuál es para ti?
El Revero encaja en 3 perfiles y el Panamera en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Panamera si…
Lo venderás en pocos añosEl Panamera pierde 53.862 € menos de valor en 5 años.
Quieres más equipamiento de serieEl Panamera trae 19 de los 33 elementos de la lista, frente a 6.
Elige el Revero si…
Te gusta conducirEl Revero hace el 0 a 100 en 4,5 s, 0,8 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Revero lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl Revero tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Da igual siaparcas en ciudad
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 40.563 € que cuesta de más el Revero?
El Revero cuesta 40.563 € más. De alguno de los dos no hay coste de uso, así que no se puede decir si lo recupera. Lo que da el Revero por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (544 CV), más par (746 Nm), acelera antes (4,5 s).
4 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al Panamera y al Revero, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
Lo que dice la etiqueta
El Panamera lleva C y el Revero, 0 emisiones
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Panamera
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Revero
0 emisiones
Cero por el enchufe, que la DGT le da a los enchufables que homologan al menos 40 km de autonomía eléctrica.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Panamera más parecido al Revero que estás viendo
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Panamera
4 E-Hybrid
Cuesta 178 € más que la de partida y a cambio da 7 elementos más, 0,8 l/100 menos, +116 CV y C → 0 emisiones. Aquí se compara la de acceso.
Del Revero
Sin elección
La gama tiene una sola versión a la venta, así que no hay nada que elegir.
El equipamiento de serie
19 de 33 contra 6 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
19 de 33lleva el Panamera
6 de 33lleva el Revero
Solo lo lleva el Panamera
●Faros matriciales
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Asientos delanteros con calefacción
●Asiento del conductor eléctrico
●Portón del maletero eléctrico
●Luz ambiental interior
●Pantalla central
●Navegador
●Apple CarPlay y Android Auto
●Cargador inalámbrico del móvil
●Altavoces
●Llantas de aleación
●Alarma antirrobo
Solo lo lleva el Revero
●Detector de ángulo muerto
●Alerta de tráfico cruzado trasero
●Cámara de 360°
12,3"
Pantalla central
—
10
Altavoces
—
19"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 11 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · acceso sin llave · asientos delanteros ventilados · volante con calefacción · techo panorámico o solar · CarPlay y Android Auto sin cable · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 107 elementos del Panamera y 10 del Revero
Panamera
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags de rodilla para ocupantes delanteros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente dinámico de luz de carretera
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero
Control de estabilidad PSM
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Cámara de visión trasera
Dos reposacabezas traseros
Faros Matrix LED
Fijación ISOFIX en plazas traseras laterales
Levas de cambio PDK en volante
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Luz diurna
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico con asistente de límite de velocidad
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático
Retrovisores exteriores con calefacción
Seguridad proactiva de ocupantes
Selección de modo de conducción
Servodirección Plus
Servofreno de emergencia
Suspensión activa PASM
Suspensión neumática
Volante con ajuste horizontal
Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
Aire acondicionado
Apoyabrazos central delantero
Apoyabrazos central trasero
Arranque sin llave
Asientos delanteros con ajuste de altura
Asientos delanteros con calefacción
Asientos delanteros eléctricos de confort (ocho posiciones)
Dos salidas de escape dobles en acero inoxidable pulido
Faldones laterales
Molduras de ventanillas laterales en color plata
Paquete interior Accent en negro
Paquete interior Diamar en Silvershade
Spoiler trasero activo regulable en dos vías
Tapicería parcialmente en cuero
Tiradores de puertas pintados en color exterior
Volante deportivo de cuero liso
Equipaje y transporte
Asiento de segunda fila de dos plazas
Asiento trasero abatible (60/40)
Bandeja enrollable para maletero
Dos portavasos en parte delantera y trasera
Guantera con iluminación
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
2 USB-C delante y 2 USB-C detrás
Apple CarPlay y Android Auto
Carga inalámbrica de smartphone (15 W)
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Control de voz
Navegador
Pantalla táctil de 31,2 cm (12,3") PCM
Radio digital
Servicios conectados
Sonido Plus (10 altavoces y 150 W)
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación de 48 cm (delante 265/45 R19, detrás 295/40 R19) Panamera
Varios
Actualización de software online
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Localizador de vehículo PVTS (requiere suscripción)
Pasos de puerta delanteros de aluminio pulido con designación de modelo
Servicios remotos
Revero
Seguridad y conducción
Alerta de colisión frontal
Alerta de tráfico cruzado trasero
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Cámara de visión trasera
Cámaras Surround View
Detector de vehículos en ángulo muerto
Selector de configuración dinámica del vehículo
Varios
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Todo, dato a dato
Dinero
Panamera
Revero
Diferencia
Precio
134.887 €
175.450 €
40.563 €
Cada 100 km
19,98 €
—
—
Combustible al año
2.997 €
—
—
Lo que pierde en 5 años
62.075 €
115.937 €
53.862 €
Tenerlo 5 años
89.401 €
—
—
Motor
Panamera
Revero
Diferencia
Potencia
354 CV
544 CV
190 CV
Par
500 Nm
746 Nm
246 Nm
0 a 100 km/h
5,3 s
4,5 s
0,8 s
Velocidad máxima
272 km/h
201 km/h
71 km/h
Consumo real
11,42 l/100 km
—
—
Viaje de 600 km
5 h 27 min
—
—
Precio por caballo
381 €/CV
323 €/CV
59 €/CV
Kilos por caballo
5,54 kg/CV
—
—
CO₂ en 600 km
158,3 kg
—
—
Depósito
75 l
50 l
25 l
Espacio
Panamera
Revero
Diferencia
Maletero
494 l
—
—
Longitud
5.052 mm
5.065 mm
—
Batalla
2.950 mm
3.160 mm
210 mm
Peso
1.960 kg
—
—
Plazas
4
4
—
Anchura
1.937 mm
—
—
Altura
1.423 mm
1.332 mm
91 mm
Puertas
5 puertas
4 puertas
1 puerta
Seguridad y equipamiento
Panamera
Revero
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
—
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
19
6
13
Freno por tonelada
352 mm/t
—
—
Impuesto de matriculación
14.329 €
—
—
Chasis
Panamera
Revero
Diferencia
Motor
2.894 cm³ · 6 cil. · gasolina
1.499 cm³ · 3 cil. · híbrido en serie
—
Cambio
Automático de 8 marchas
Automático
—
Tracción
Trasera
Trasera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
—
—
Etiqueta DGT
C
0 emisiones
—
País de origen
Alemania
Estados Unidos
—
Mercado
Panamera
Revero
Diferencia
Vendidos el último año
326
—
—
Hasta el relevo
4 años
5 años
1 año
Año del modelo
2024
2025
1
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Ni uno ni otro
Un tercer coche de la misma carrocería que cuesta menos que los dos y no baja de ninguno en nada de lo que se puede medir así.
Cuesta 19.584 € menos que el más barato de los dos, y lleva 585 CV, 370 litros de maletero, 5 estrellas Euro NCAP y 3 años de garantía.
Se busca con las mismas reglas que eligen a un rival: la misma carrocería y como mucho 20 cm de diferencia de largo, y se compara la versión de acceso, que es la que se enfrenta aquí arriba. Lo único que se afirma es lo que se ha mirado —el precio, la potencia, el maletero, las estrellas y la garantía—: ni el consumo, ni lo que cuesta tenerlo, ni el equipamiento. Para eso, su ficha.
En una frase
Gana el Panamera, 4 a 3, y además cuesta 40.563 € menos.
El Revero cuesta 40.563 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más equipamiento de serie — el Panamera, 19 contra 6.
Más potente — el Revero, 544 CV contra 354 CV.
Más par — el Revero, 746 Nm contra 500 Nm.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.