Comparativa · cara a cara
Renault 5 vs SEAT Ibiza 5 puertas
La versión más barata a la venta de cada uno, con los datos de la ficha. Sin opiniones de nadie: si empatan, se dice. Compáralos con otras versiones →
4 — 7
Gana el Ibiza, 7 a 4, y además cuesta 9.695 € menos.
Al 5 le quedan 4: gasta menos cada 100 km, más potente y más par.
Gana el 5
●Gasta menos cada 100 km: 2,32 €11,03 €
●Más potente: 95 CV80 CV
●Más par: 215 Nm93 Nm
●Acelera antes: 12,0 s15,3 s
Gana el Ibiza
●Cuesta menos: 15.390 €25.085 €
●Pierde menos en 5 años: 9.262 €18.861 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 24.875 €26.595 €
●Corre más: 175 km/h130 km/h
●Llega antes en 600 km: 5 h 27 min6 h 40 min
●Más maletero: 355 l277 l
●Pesa menos: 1.111 kg1.428 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 3.922 mm y 4.070 mm · altura: 1.498 mm y 1.447 mm · motor: eléctrico y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 1 marcha y manual de 5 marchas · suspensión trasera: tipo McPherson y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: 0 emisiones y C
Empatan5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 8 y 7 de equipamiento de la lista · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un eléctrico contra un gasolina
El consumo no se compara en litros contra kilovatios: lo que se compara es lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
7 años para recuperar 9.695 €
El 5 cuesta 9.695 € más y gasta 1.306 € menos al año: tardaría 7 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Ibiza sale 1.720 € más barato.
El calendario
Al 5 le queda 4 años
Salió en 2025 y, por lo que tarda Renault en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Ibiza, de 2026, le quedan 7 años.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El 5 lleva tipo mcpherson y el Ibiza rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
Encajan en 5 perfiles cada uno
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el 5 si…
Haces muchos kilómetrosEl 5 gasta 8,71 € menos cada 100 km: 2.612 € al año si haces 30.000 km.
Te gusta conducirEl 5 hace el 0 a 100 en 12,0 s, 3,3 s antes.
Aparcas en ciudadEl 5 mide 15 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl 5 lleva la etiqueta 0 emisiones de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl 5 trae 8 de los 33 elementos de la lista, frente a 7.
Elige el Ibiza si…
Sales mucho a carreteraEl Ibiza llega 73 minutos antes en un viaje de 600 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Ibiza en 5 años, contando lo que pierde, sale 1.720 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Ibiza pierde 9.600 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Ibiza le caben 78 litros más.
No quieres que se quede viejo prontoEl Ibiza tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 9.695 € que cuesta de más el 5?
El 5 cuesta 9.695 € más y gasta 1.306 € menos al año: tardaría 7 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Ibiza sale 1.720 € más barato. Lo que da el 5 por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (95 CV), más par (215 Nm), acelera antes (12,0 s).
Renault 5 · lo que cuesta tenerlo 5 años26.595 €
18.861 € que pierde1.744 € de luz5.990 € seguro, taller e impuestos
SEAT Ibiza 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años24.875 €
9.262 € que pierde8.274 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
7 años
para que el ahorro del 5 pague los 9.695 € de diferencia
4.123 frente a 23.199
vendidos en España el último año completo: 5 y Ibiza
4 años frente a 7
lo que les queda hasta el relevo al 5 y al Ibiza, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de junio de 2026, el 5 ha subido 1.287 € y el Ibiza ha subido 170 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
A partir de 19.000 km al año gana el 5
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.595 €
tener el 5 5 años; de ellos, 349 € de luz al año
24.875 €
tener el Ibiza 5 años; de ellos, 1.655 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el 5 tarda 7 años en recuperar los 9.695 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 22.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
El viaje de 600 km
1 h 13 min de diferencia, a favor del Ibiza
Un Madrid-Barcelona, con las paradas que hace cada uno.
5
5 h 27 min rodando1 h 13 min parado
6 h 40 minIbiza
5 h 27 min rodando
5 h 27 minrodandoparado: repostar o cargar
| Tiempo de viaje | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Clima templado | 6 h 40 min | 5 h 27 min | 1 h 13 min |
| Clima invernal | 7 h 14 min | 5 h 27 min | 1 h 47 min |
| Paradas | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Clima templado | 3 paradas, 1 h 13 min | sin parar | 1 h 13 min |
| Clima invernal | 4 paradas, 1 h 47 min | sin parar | 1 h 47 min |
| Coste del viaje | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Clima templado | 34 € | 62 € | 28 € |
| Clima invernal | 48 € | 62 € | 15 € |
| Sin enchufe en casa | 45 € | 62 € | 17 € |
600 km a 100 km/h de media, con tráfico y peajes: rodando tardan lo mismo los dos y lo que los separa son las paradas, cinco minutos por repostaje y en el eléctrico lo que tarde en cargar del 10 al 80 % a su ritmo real. El coste es el del viaje a los precios de hoy, saliendo de casa con el depósito o la batería llenos; sin enchufe en casa, todo se paga a precio de carga rápida. El clima invernal sale de la estimación de los eléctricos: del térmico no hay consumo con frío en la base, así que se deja su mismo viaje —hace los 600 km con el mismo depósito—, aunque gastaría algo más. La diferencia en clima invernal es, por tanto, como mucho la que se ve.
Con enchufe y sin él
Lo que cuesta cada 100 km si no puedes cargar en casa y si puedes.
Sin enchufe en casa
56,98 €15,5 kWh a 0,45 €/kWh, siempre en carga rápida
Ibiza11,03 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Con enchufe en casa
52,32 €15,5 kWh a 0,15 €/kWh, cargando en casa
Ibiza11,03 €no se enchufa: gasta lo mismo haya enchufe o no
Precios de hoy: gasolina y diésel, la media del Ministerio; luz en casa, 0,15 €/kWh; carga rápida, 0,45 €/kWh. En «El dinero», el eléctrico carga el 80 % en casa y el enchufable no se enchufa.
Cargar en casa
Lo que tarda en llenar la batería entera, según el enchufe que tengas. Es lo que se hace todas las noches; la carga rápida de los viajes está más arriba.
11 h 54 min
Enchufe de casaun schuko reforzado, 16 A · 3,7 kW
—
5 h 57 min
Cargador domésticoel habitual en un garaje, 32 A · 7,4 kW
—
4 h
Trifásico de casacon tres fases en el cuadro · 11 kW
—
4 ha 11 kW
Trifásico potenteen el trabajo o en la calle · 22 kW
—
5: 40,0 kWh útiles, acepta hasta 11 kW en casa. El coche solo acepta hasta su tope, así que de ahí para arriba un enchufe más potente no acorta nada. Contando un 10 % de pérdidas del cargador de a bordo, y de vacía a llena, que es la medida que se puede comparar: en casa casi nunca se llega a cero.
Lo que dice la etiqueta
El 5 lleva 0 emisiones y el Ibiza, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
5
0 emisiones
Cero por ser eléctrico: no lleva ningún motor de combustión.
Ibiza
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cara a cara
Empatan en 9 de los 35 datos comparables
Dinero
25.085 €
Precio
15.390 €
2,32 €
Cada 100 km
11,03 €
18.861 €
Lo que pierde en 5 años
9.262 €
26.595 €
Tenerlo 5 años
24.875 €
Motor
12,0 s
0 a 100 km/h
15,3 s
130 km/h
Velocidad máxima
175 km/h
95 CV
Potencia
80 CV
215 Nm
Par
93 Nm
Espacio
277 l
Maletero
355 l
3.922 mm
Longituddistinto, sin ganador
4.070 mm
1.428 kg
Peso
1.111 kg
Barra de color: el mejor en ese dato. Empate si la diferencia no llega al 1 %. Sin color, lo que es distinto pero no mejor ni peor.
El sitio que ocupan
El Ibiza es 148 mm más largo
Los dos a su tamaño real: uno encima del otro, en una plaza de garaje, el aire que empujan y las ruedas que montan.
5
277 l
Ibiza
355 l
El Ibiza lleva 78 litros más de maletero.
El maletero es el que da la ficha con los asientos en su sitio.
Las dos gamas enteras
13 versiones contra 7
Aquí se comparan las dos versiones de acceso. Esto es de lo que se elige en cada una, por si la que te interesa no es la de entrada.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Ibiza más parecido al 5 que estás viendo
Ibiza FR 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG
116 CV · 21.390 € · 3.695 € menos que el 5
El Ibiza no se vende en eléctrico: el FR 1.0 TSI 85 kW (115 CV) DSG es gasolina.
Compararlos así →La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del 5
E-Tech evolution 110 kW (150 CV) 52 kWh
Cuesta 6.000 € más que la de partida y a cambio da 2 elementos más, 0,3 kWh/100 más, +20 kW y +75 km. Aquí se compara la de acceso.
Del Ibiza
Style + 1.0 MPI 59 kW (80 CV)
Cuesta 1.480 € más que la de partida y a cambio da 15 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
8 de 33 contra 7 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
8 de 33lleva el 5
7 de 33lleva el Ibiza
Solo lo lleva el 5
●Luces largas automáticas
●Acceso sin llave
Solo lo lleva el Ibiza
●Llantas de aleación
10,1"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8,3"
4
Altavocesempate
4
—
Llantas de aleación
15"
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 21 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunocontrol de crucero adaptativo · detector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 77 elementos del 5 y 64 del Ibiza
5
Seguridad y conducción
- 2 fijaciones ISOFIX en plazas traseras
- Airbag central delantero
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de distancia de seguridad con frenada de emergencia asistida
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta para peatones mediante sonido
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección con asistencia variable
- Faros LED
- Fijación ISOFIX en asiento de acompañante
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Regulador de velocidad
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Servofreno de emergencia
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Arranque sin llave
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores en negro
- Cuadro de instrumentos digital de 17,8 cm (7")
- Luces traseras LED
- Molduras de ventana negras
- Paragolpes en color carrocería
- Tapicería de tejido acolchado
- Tiradores exteriores en color carrocería
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C
- 4 altavoces
- Android Auto y Apple Carplay inalámbricos
- Conexión Bluetooth para telefóno móvil
- Pantalla central de 25,7 cm (10,1")
- Servicios conectados
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
Varios
- Cable de carga modo 3
- Carga rápida CC hasta 80 kW
- Cargador CA hasta 11 kW
- Preinstalación de alarma
- Recuperación de la energía de frenado (2 niveles)
Ibiza
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de frenada
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros Full LED
- Faros antiniebla
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Regulador de velocidad
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Aire acondicionado
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Cierre centralizado
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Filtro de habitáculo
- Función Start & Stop
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Cuadro de instrumentos digital de 20,3 cm (8")
- Luces traseras LED
- Paragolpes en color carrocería
- Retrovisores exteriores en negro
- Tapicería de tela
- Tiradores exteriores en color carrocería
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible monobloque
- Bandeja cubremaletero
- Doble portabebidas delante
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 2 puertos USB-C delante
- 4 altavoces
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Full Link (Android Auto & Apple CarPlay) inalámbrico
- Pantalla táctil de 20,9 cm (8,25")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (185/65 R15) Enjoy
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Ibiza se venden 23.199 al año y del 5, 4.123: 5,6 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
5: 276 en sep 2026Ibiza: 2.183 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
| Dinero | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Precio | 25.085 € | 15.390 € | 9.695 € |
| Cada 100 km | 2,32 € | 11,03 € | 8,71 € |
| Combustible al año | 349 € | 1.655 € | 1.306 € |
| Lo que pierde en 5 años | 18.861 € | 9.262 € | 9.600 € |
| Tenerlo 5 años | 26.595 € | 24.875 € | 1.720 € |
| Motor | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Potencia | 95 CV | 80 CV | 15 CV |
| Par | 215 Nm | 93 Nm | 122 Nm |
| 0 a 100 km/h | 12,0 s | 15,3 s | 3,3 s |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 175 km/h | 45 km/h |
| Consumo real | 15,50 kWh/100 km | 6,31 l/100 km | — |
| Viaje de 600 km | 6 h 40 min | 5 h 27 min | 1 h 13 min |
| Viaje de 600 km, clima invernal | 7 h 14 min | — | — |
| Autonomía real | 260 km | — | — |
| Carga del 10 al 80 % | 32 min | — | — |
| Km en una parada de 20 minutos | 105 km | — | — |
| Minutos para recuperar 200 km | 38 min | — | — |
| Precio por caballo | 264 €/CV | 192 €/CV | 72 €/CV |
| Kilos por caballo | 15,03 kg/CV | 13,89 kg/CV | 1,14 kg/CV |
| CO₂ en 600 km | 11,2 kg | 87,4 kg | 76,3 kg |
| Potencia de carga | 80 kW | — | — |
| Autonomía en clima invernal | 220 km | — | — |
| Km en una parada de 20 minutos, clima invernal | 81 km | — | — |
| Minutos para recuperar 200 km, clima invernal | 49 min | — | — |
| Precio por kWh de batería | 613 €/kWh | — | — |
| Depósito | — | 40 l | — |
| Batería útil | 40,0 kWh | — | — |
| Espacio | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Maletero | 277 l | 355 l | 78 l |
| Longitud | 3.922 mm | 4.070 mm | 148 mm |
| Batalla | 2.540 mm | 2.564 mm | — |
| Peso | 1.428 kg | 1.111 kg | 317 kg |
| Plazas | 5 | 5 | — |
| Anchura | 1.774 mm | 1.780 mm | — |
| Altura | 1.498 mm | 1.447 mm | 51 mm |
| Puertas | 5 puertas | 5 puertas | — |
| Seguridad y equipamiento | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Euro NCAP | 5 estrellas | 5 estrellas | — |
| Garantía | 3 años | 3 años | — |
| Equipamiento de la lista | 8 | 7 | — |
| Anclajes ISOFIX | 2 | 2 | — |
| Freno por tonelada | 403 mm/t | 413 mm/t | 10 mm/t |
| Chasis | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Motor | eléctrico | 999 cm³ · 3 cil. · gasolina | — |
| Cambio | Automático de 1 marcha | Manual de 5 marchas | — |
| Tracción | Delantera | Delantera | — |
| Suspensión trasera | Tipo McPherson | Rueda tirada con elemento torsional | — |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones | C | — |
| País de origen | Francia | España | — |
| Mercado | |||
| 5 | Ibiza | Diferencia | |
| Vendidos el último año | 4.123 | 23.199 | 19.076 |
| Hasta el relevo | 4 años | 7 años | 3 años |
| Año del modelo | 2025 | 2026 | 1 |
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Ibiza, 7 a 4, y además cuesta 9.695 € menos.
- A partir de 19.000 km al año se da la vuelta: por encima de ahí sale más barato tener el 5.
- Más par — el 5, 215 Nm contra 93 Nm.
- Corre más — el Ibiza, 175 km/h contra 130 km/h.
- Pesa menos — el Ibiza, 1.111 kg contra 1.428 kg.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.
Comparativa rehecha el 23 de octubre de 2026 con los precios de ese día. Se vuelve a hacer cada mañana.