Comparativa especificación a especificación con veredicto editorial independiente
| SEAT León 5 puertas | Peugeot 208 | |
|---|---|---|
| Motor y prestaciones | ||
| Combustible | — | — |
| Potencia | 141 CV | 130 CV |
| 0–100 km/h | 9,4 s | 9,1 s |
| Transmisión | — | — |
| Consumo y autonomía | ||
| Consumo WLTP | 4,5 l/100km | 9,0 l/100km |
| Coste / 100 km | 6,97 € | 13,95 € |
| Autonomía real | 684 km | 334 km |
| Autonomía WLTP | 733 km | 705 km |
| Dimensiones y espacio | ||
| Longitud | 4.368 mm | 4.055 mm |
| Peso | 1.423 kg | 1.359 kg |
| Maletero | 360 l | 290 l |
| Precio y garantía | ||
| Precio desde | 27.823 € | 17.470 € |
| Precio hasta | 41.850 € | 35.500 € |
| Garantía | 2 años | 2 años |
El SEAT León 5 puertas es claramente más económico a largo plazo. Aunque cuesta 8.367 euros más, su consumo de 4,5 litros por 100 kilómetros es prácticamente la mitad que el Peugeot 208. El coste de uso es de 0,07 euros por kilómetro frente a 0,14 del francés, lo que supone un ahorro brutal en gasolina. Además, el León ofrece mayor autonomía, 684 kilómetros frente a 334, reduciendo paradas frecuentes. Su maletero de 360 litros también es más práctico. A los 100.000 kilómetros, la diferencia de combustible ya habrá compensado el precio inicial.
El SEAT León 5 puertas gana sin discusión para el entusiasta. Con 141 caballos frente a 130, ofrece más potencia y un acelerón más directo. El 0 a 100 es prácticamente idéntico, pero el León proporciona una experiencia más pura con su motor de gasolina, sin la complejidad híbrida del Peugeot. El sonido del motor es más emotivo, la conducción más conectada. El León tiene presencia, carácter, ese toque español que emociona. El Peugeot es más eficiente, pero carece de alma para quien busca disfrutar realmente de la conducción.
CharlaMotorEl SEAT León 5 puertas es la opción más coherente y sensata. Ofrece mejor relación calidad-precio: más potencia, más espacio, menor consumo y mayor autonomía por un precio justificado. El Peugeot 208 híbrido es confuso: su consumo de 9 litros es elevado para un híbrido, su autonomía ridícula, y apenas ahorra frente a un gasolina convencional. El León es para quien quiere un coche práctico, económico y con carácter. El Peugeot solo tiene sentido si priorizas el precio inicial, pero es una falsa economía.
Datos basados en la base de datos CharlaMotor (May 2026). Precios y especificaciones pueden variar según versión y mercado.