Gana el Aygo X, 10 a 1, aunque cuesta 3.450 € más.
Al 500 le queda uno: cuesta menos.
Gana el Aygo X
●Gasta menos cada 100 km: 7,64 €10,82 €
●Pierde menos en 5 años: 9.808 €11.119 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 22.531 €26.577 €
●Más potente: 116 CV65 CV
●Más par: 120 Nm92 Nm
●Acelera antes: 9,2 s16,2 s
●Corre más: 172 km/h155 km/h
●Más maletero: 231 l183 l
●Más garantía: 5 años3 años
●Más equipamiento de serie: 83
Gana el 500
●Cuesta menos: 17.450 €20.900 €
Distintos, sin ganadorlongitud: 3.776 mm y 3.631 mm · batalla: 2.430 mm y 2.322 mm · anchura: 1.740 mm y 1.684 mm · motor: 1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático y manual de 6 marchas
Empatan1.090 kg y 1.130 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT ECO
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
7 años para recuperar 3.450 €
El Aygo X cuesta 3.450 € más y gasta 477 € menos al año: tardaría 7 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Aygo X sale 4.046 € más barato.
Los CV que hay siempre
El Aygo X declara 116 CV y siempre tiene 92
Sus 116 CV son la suma de los dos motores, y los 24 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 92 CV del motor térmico. Los 65 CV del 500 están siempre. El 0 a 100 en 9,2 s es con la batería llena.
El calendario
Al 500 le queda 1 año
Salió en 2021 y, por lo que tarda Fiat en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Aygo X, de 2026, le quedan 7 años.
¿Cuál es para ti?
El Aygo X encaja en 7 perfiles y el 500 en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Aygo X si…
Haces muchos kilómetrosEl Aygo X gasta 3,18 € menos cada 100 km: 954 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Aygo X en 5 años, contando lo que pierde, sale 4.046 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Aygo X pierde 1.311 € menos de valor en 5 años.
Necesitas maleteroEl Aygo X le caben 48 litros más.
Te gusta conducirEl Aygo X hace el 0 a 100 en 9,2 s, 7,0 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Aygo X trae 8 de los 33 elementos de la lista, frente a 3.
No quieres que se quede viejo prontoEl Aygo X tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 1.
Elige el 500 si…
Aparcas en ciudadEl 500 mide 15 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 3.450 € que cuesta de más el Aygo X?
El Aygo X cuesta 3.450 € más y gasta 477 € menos al año: tardaría 7 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Aygo X sale 4.046 € más barato. Lo que da el Aygo X por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (116 CV), más par (120 Nm), acelera antes (9,2 s).
Toyota Aygo X 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años22.531 €
9.808 € que pierde5.733 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Fiat 500 3 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años26.577 €
11.119 € que pierde8.118 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
7 años
para que el ahorro del Aygo X pague los 3.450 € de diferencia
3.314 frente a 748
vendidos en España el último año completo: Aygo X y 500
7 años frente a 1
lo que les queda hasta el relevo al Aygo X y al 500, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Aygo X
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
22.531 €
tener el Aygo X 5 años; de ellos, 1.147 € de combustible al año
26.577 €
tener el 500 5 años; de ellos, 1.624 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Aygo X tarda 7 años en recuperar los 3.450 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 22.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
Los dos llevan ECO, pero no por lo mismo
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Aygo X
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
500
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El 500 más parecido al Aygo X que estás viendo
500 e Berlina Pop 70 kW (95 CV)
95 CV · 22.000 € · 1.100 € más que el Aygo X
El 500 no se vende en híbrido: el e Berlina Pop 70 kW (95 CV) es eléctrico.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Aygo X
Cross Hybrid Chic
Cuesta 3.600 € más que la de partida y a cambio da 15 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
Del 500
e Berlina Icon 87 kW (118 CV)
Cuesta 4.500 € más que la de partida y a cambio da 6 elementos menos, 2,0 kWh/100 menos, +35 kW y +189 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
8 de 33 contra 3 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
8 de 33lleva el Aygo X
3 de 33lleva el 500
Solo lo lleva el Aygo X
●Control de crucero adaptativo
●Cámara trasera
●Luces largas automáticas
●Pantalla central
●Apple CarPlay y Android Auto
●Llantas de aleación
Solo lo lleva el 500
●Sensores de aparcamiento traseros
9"
Pantalla central
—
4
Altavocesempate
4
17"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 1 que llevan los dos y 23 que no lleva ninguno
Lo llevan los dosclimatizador
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · sensores de aparcamiento delanteros · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros LED · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 77 elementos del Aygo X y 58 del 500
Aygo X
Seguridad y conducción
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Anclajes ISOFIX de 3 puntos en plazas traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada
Asistente de luz de carretera
Asistente pre-colisión
Aviso de cinturón no colocado
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Aygo X se venden 3.314 al año y del 500, 748: 4,4 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Aygo X: 195 en sep 2026500: 136 en sep 2026 (suma 500 3 puertas, 500 Cabrio)
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Aygo X
500
Diferencia
Precio
20.900 €
17.450 €
3.450 €
Cada 100 km
7,64 €
10,82 €
3,18 €
Combustible al año
1.147 €
1.624 €
477 €
Lo que pierde en 5 años
9.808 €
11.119 €
1.311 €
Tenerlo 5 años
22.531 €
26.577 €
4.046 €
Motor
Aygo X
500
Diferencia
Potencia
116 CV
65 CV
51 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
92 CV
65 CV
27 CV
Par
120 Nm
92 Nm
28 Nm
0 a 100 km/h
9,2 s
16,2 s
7,0 s
Velocidad máxima
172 km/h
155 km/h
17 km/h
Consumo real
4,37 l/100 km
6,19 l/100 km
1,82 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
180 €/CV
268 €/CV
88 €/CV
Kilos por caballo
9,40 kg/CV
17,38 kg/CV
7,99 kg/CV
CO₂ en 600 km
60,6 kg
85,8 kg
25,2 kg
Depósito
30 l
37 l
7 l
Espacio
Aygo X
500
Diferencia
Maletero
231 l
183 l
48 l
Longitud
3.776 mm
3.631 mm
145 mm
Batalla
2.430 mm
2.322 mm
108 mm
Peso
1.090 kg
1.130 kg
—
Plazas
4
4
—
Anchura
1.740 mm
1.684 mm
56 mm
Altura
1.525 mm
1.532 mm
—
Puertas
5 puertas
3 puertas
2 puertas
Seguridad y equipamiento
Aygo X
500
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
5 años
3 años
2 años
Equipamiento de la lista
8
3
5
Freno por tonelada
—
428 mm/t
—
Chasis
Aygo X
500
Diferencia
Motor
1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
ECO
—
País de origen
Japón
Italia
—
Mercado
Aygo X
500
Diferencia
Vendidos el último año
3.314
748
2.566
Hasta el relevo
7 años
1 año
6 años
Año del modelo
2026
2021
5
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Aygo X, 10 a 1, aunque cuesta 3.450 € más.
Más equipamiento de serie — el Aygo X, 8 contra 3.
Más potente — el Aygo X, 116 CV contra 65 CV.
Acelera antes — el Aygo X, 9,2 s contra 16,2 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.