Gana el Corolla, 6 a 3, aunque cuesta 6.550 € más.
Al Clio le quedan 3: cuesta menos, más par y pesa menos.
Gana el Corolla
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €10,41 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 25.571 €27.188 €
●Más potente: 140 CV115 CV
●Acelera antes: 9,1 s10,3 s
●Más maletero: 361 l309 l
●Más equipamiento de serie: 165
Gana el Clio
●Cuesta menos: 18.900 €25.450 €
●Más par: 190 Nm142 Nm
●Pesa menos: 1.230 kg1.420 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.370 mm y 4.116 mm · batalla: 2.640 mm y 2.591 mm · anchura: 1.790 mm y 1.768 mm · motor: 1.798 cm³ · 4 cil. · híbrido y 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático y manual de 6 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan11.943 € y 12.043 € de lo que pierde en 5 años · 180 km/h de velocidad máxima · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
28 años para recuperar 6.550 €
El Corolla cuesta 6.550 € más y gasta 234 € menos al año: tardaría 28 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corolla sale 1.617 € más barato.
Los CV que hay siempre
El Corolla declara 140 CV y siempre tiene 98
Sus 140 CV son la suma de los dos motores, y los 42 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 98 CV del motor térmico. Los 115 CV del Clio están siempre. El 0 a 100 en 9,1 s es con la batería llena.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Corolla lleva paralelogramo deformable y el Clio rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Corolla encaja en 6 perfiles y el Clio en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Corolla si…
Haces muchos kilómetrosEl Corolla gasta 1,56 € menos cada 100 km: 467 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Corolla en 5 años, contando lo que pierde, sale 1.617 € más barato.
Necesitas maleteroEl Corolla le caben 52 litros más.
Te gusta conducirEl Corolla hace el 0 a 100 en 9,1 s, 1,2 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Corolla lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Corolla trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 5.
Elige el Clio si…
Aparcas en ciudadEl Clio mide 25 cm menos de largo.
No quieres que se quede viejo prontoEl Clio tiene 6 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Da igual sisales mucho a carretera · lo venderás en pocos años
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 6.550 € que cuesta de más el Corolla?
El Corolla cuesta 6.550 € más y gasta 234 € menos al año: tardaría 28 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corolla sale 1.617 € más barato. Lo que da el Corolla por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (140 CV), acelera antes (9,1 s), más maletero (361 l).
Toyota Corolla 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años25.571 €
11.943 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Renault Clio · lo que cuesta tenerlo 5 años27.188 €
12.043 € que pierde7.805 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
28 años
para que el ahorro del Corolla pague los 6.550 € de diferencia
8.305 frente a 27.099
vendidos en España el último año completo: Corolla y Clio
4 años frente a 6
lo que les queda hasta el relevo al Corolla y al Clio, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de octubre de 2026, el Corolla ha bajado 500 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Corolla
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
25.571 €
tener el Corolla 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
27.188 €
tener el Clio 5 años; de ellos, 1.561 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Corolla tarda 28 años en recuperar los 6.550 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 84.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Corolla lleva ECO y el Clio, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Corolla
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Clio
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Corolla
Hybrid 200 GR Sport
Cuesta 4.500 € más que la de partida y a cambio da 11 elementos más, 0,3 l/100 más, −63 km y +56 CV. Aquí se compara la de acceso.
Del Clio
evolution Eco-G 120 CV EDC
Cuesta 1.474 € más que la de partida y a cambio da 1,3 l/100 menos, +274 km, +7 CV y C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 5 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Corolla
5 de 33lleva el Clio
Solo lo lleva el Corolla
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Cámara trasera
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Navegador
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Cargador inalámbrico del móvil
●Llantas de aleación
Solo lo lleva el Clio
Nada de la lista.
10,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,1"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
4
16"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 3 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · sensores de aparcamiento traseros · faros LED
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 109 elementos del Corolla y 79 del Clio
Corolla
Seguridad y conducción
2 anclajes ISOFIX de 3 puntos en plazas traseras
Airbag de rodilla para conductor
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta acústica de vehículo (AVAS)
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada
Asistente de luz de carretera
Asistente de parada de emergencia
Asistente precolisión con detección de peatones y ciclistas
Aviso de cinturón no colocado
Ayuda de aparcamiento delantero con frenado automático
Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de estabilidad (VSC+)
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Control de velocidad adaptativo
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida eléctrica
Faros LED
Faros antiniebla LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros anti-latigazo cervical
Reposacabezas delanteros con ajuste horizontal y vertical
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Clio se venden 27.099 al año y del Corolla, 8.305: 3,3 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Corolla: 1.183 en sep 2026Clio: 977 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Corolla
Clio
Diferencia
Precio
25.450 €
18.900 €
6.550 €
Cada 100 km
8,85 €
10,41 €
1,56 €
Combustible al año
1.328 €
1.561 €
234 €
Lo que pierde en 5 años
11.943 €
12.043 €
—
Tenerlo 5 años
25.571 €
27.188 €
1.617 €
Motor
Corolla
Clio
Diferencia
Potencia
140 CV
115 CV
25 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
98 CV
115 CV
17 CV
Par
142 Nm
190 Nm
48 Nm
0 a 100 km/h
9,1 s
10,3 s
1,2 s
Velocidad máxima
180 km/h
180 km/h
—
Consumo real
5,06 l/100 km
5,95 l/100 km
0,89 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
182 €/CV
164 €/CV
17 €/CV
Kilos por caballo
10,14 kg/CV
10,70 kg/CV
0,55 kg/CV
CO₂ en 600 km
70,1 kg
82,5 kg
12,3 kg
Depósito
43 l
39 l
4 l
Espacio
Corolla
Clio
Diferencia
Maletero
361 l
309 l
52 l
Longitud
4.370 mm
4.116 mm
254 mm
Batalla
2.640 mm
2.591 mm
49 mm
Peso
1.420 kg
1.230 kg
190 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.790 mm
1.768 mm
22 mm
Altura
1.460 mm
1.451 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Corolla
Clio
Diferencia
Euro NCAP
—
5 estrellas
—
Garantía
—
3 años
—
Equipamiento de la lista
16
5
11
Anclajes ISOFIX
—
2
—
Chasis
Corolla
Clio
Diferencia
Motor
1.798 cm³ · 4 cil. · híbrido
1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
—
Francia
—
Mercado
Corolla
Clio
Diferencia
Vendidos el último año
8.305
27.099
18.794
Hasta el relevo
4 años
6 años
2 años
Año del modelo
2023
2026
3
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Corolla, 6 a 3, aunque cuesta 6.550 € más.
Más equipamiento de serie — el Corolla, 16 contra 5.
Más par — el Clio, 190 Nm contra 142 Nm.
Más potente — el Corolla, 140 CV contra 115 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.