El Yaris Cross gana en gasta menos cada 100 km, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato; el Junior, en más potente, más par y acelera antes. Lo decide lo que busques.
Gana el Yaris Cross
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €9,99 €
●Pierde menos en 5 años: 12.905 €16.138 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.533 €31.871 €
●Pesa menos: 1.200 kg1.380 kg
●Más equipamiento de serie: 168
Gana el Junior
●Más potente: 145 CV131 CV
●Más par: 230 Nm120 Nm
●Acelera antes: 8,9 s10,7 s
●Corre más: 206 km/h170 km/h
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
Distintos, sin ganadoraltura: 1.595 mm y 1.533 mm · motor: 1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido y 1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático y automático de 6 marchas
Empatan27.500 € y 27.352 € de precio · 397 l y 415 l de maletero · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT ECO
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
Los CV que hay siempre
El Yaris Cross declara 131 CV y siempre tiene 92
Sus 131 CV son la suma de los dos motores, y los 39 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 92 CV del motor térmico. Los 145 CV del Junior están siempre. El 0 a 100 en 10,7 s es con la batería llena.
El mercado
El Yaris Cross vende 8,3 veces más
El último año completo se matricularon 19.372 Yaris Cross y 2.323 Junior en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Yaris Cross encaja en 5 perfiles y el Junior en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Yaris Cross si…
Haces muchos kilómetrosEl Yaris Cross gasta 1,14 € menos cada 100 km: 342 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Yaris Cross en 5 años, contando lo que pierde, sale 5.338 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Yaris Cross pierde 3.232 € menos de valor en 5 años.
Quieres más equipamiento de serieEl Yaris Cross trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 8.
No quieres que se quede viejo prontoEl Yaris Cross tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 5.
Elige el Junior si…
Necesitas maleteroEl Junior le caben 18 litros más.
Te gusta conducirEl Junior hace el 0 a 100 en 8,9 s, 1,8 s antes.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Cuál sale más barato de tener?
Cuestan lo mismo, y en 5 años el Yaris Cross sale 5.338 € más barato.
Toyota Yaris Cross · lo que cuesta tenerlo 5 años26.533 €
12.905 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Alfa Romeo Junior · lo que cuesta tenerlo 5 años31.871 €
16.138 € que pierde7.493 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
19.372 frente a 2.323
vendidos en España el último año completo: Yaris Cross y Junior
7 años frente a 5
lo que les queda hasta el relevo al Yaris Cross y al Junior, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Cuestan lo mismo: manda lo que gasta cada uno
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.533 €
tener el Yaris Cross 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
31.871 €
tener el Junior 5 años; de ellos, 1.499 € de combustible al año
Cuestan lo mismo: a 15.000 km al año manda lo que gasta cada uno.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
Los dos llevan ECO, pero no por lo mismo
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Yaris Cross
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Junior
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Yaris Cross
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la Hybrid 130 Active, es la más interesante.
Del Junior
Elettrica 115 kW (156 CV) Sport Speciale
Cuesta 4.373 € más que la de partida y a cambio da 12 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 8 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Yaris Cross
8 de 33lleva el Junior
Solo lo lleva el Yaris Cross
●Control de crucero adaptativo
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Cámara trasera
●Luces largas automáticas
●Acceso sin llave
●Luz ambiental interior
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el Junior
Nada de la lista.
10,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,1"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
4
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 97 elementos del Yaris Cross y 83 del Junior
Yaris Cross
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión frontal con frenada automática de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta para peatones mediante sonido
Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistencia a la frenada
Asistencia proactiva a la conducción
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Asistente de parada de emergencia
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero con frenado automático
Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED
Faros antiniebla LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros activos
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Carcasas de retrovisores exteriores en negro brillante
Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25”)
Luces traseras LED
Molduras inferiores y pasos de rueda en negro
Paragolpes en color carrocería
Pinzas de freno negras
Revestimiento de techo interior en negro
Tapicería de tela Biscione
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante de cuero de 3 radios
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 60/40
Bandeja cubremaletero
Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
4 altavoces
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Control por voz
Pantalla central de 25,7 cm (10,1")
Puertos USB tipo A y tipo C delante
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación (215/60 R17) Turbina
Varios
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Yaris Cross se venden 19.372 al año y del Junior, 2.323: 8,3 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Yaris Cross: 1.720 en sep 2026Junior: 136 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Precio
27.500 €
27.352 €
—
Cada 100 km
8,85 €
9,99 €
1,14 €
Combustible al año
1.328 €
1.499 €
171 €
Lo que pierde en 5 años
12.905 €
16.138 €
3.232 €
Tenerlo 5 años
26.533 €
31.871 €
5.338 €
Motor
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Potencia
131 CV
145 CV
14 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
92 CV
145 CV
53 CV
Par
120 Nm
230 Nm
110 Nm
0 a 100 km/h
10,7 s
8,9 s
1,8 s
Velocidad máxima
170 km/h
206 km/h
36 km/h
Consumo real
5,06 l/100 km
5,71 l/100 km
0,65 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
210 €/CV
189 €/CV
21 €/CV
Kilos por caballo
9,16 kg/CV
9,52 kg/CV
0,36 kg/CV
CO₂ en 600 km
70,1 kg
79,2 kg
9,0 kg
Depósito
36 l
44 l
8 l
Batería útil
—
0,4 kWh
—
Espacio
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Maletero
397 l
415 l
—
Longitud
4.180 mm
4.173 mm
—
Batalla
2.560 mm
2.562 mm
—
Peso
1.200 kg
1.380 kg
180 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.765 mm
1.781 mm
—
Altura
1.595 mm
1.533 mm
62 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Euro NCAP
4 estrellas
5 estrellas
1 estrella
Garantía
—
3 años
—
Equipamiento de la lista
16
8
8
Anclajes ISOFIX
—
2
—
Freno por tonelada
—
399 mm/t
—
Chasis
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Motor
1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido
1.199 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático
Automático de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
ECO
—
País de origen
—
Italia
—
Mercado
Yaris Cross
Junior
Diferencia
Vendidos el último año
19.372
2.323
17.049
Hasta el relevo
7 años
5 años
2 años
Año del modelo
2026
2025
1
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.