Gana el Yaris Cross, 5 a 4, y además cuesta 7.903 € menos.
Al Tonale le quedan 4: más par, corre más y más maletero.
Gana el Yaris Cross
●Cuesta menos: 27.500 €35.403 €
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €11,90 €
●Pierde menos en 5 años: 12.905 €22.559 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.533 €42.371 €
●Pesa menos: 1.200 kg1.655 kg
Gana el Tonale
●Más par: 320 Nm120 Nm
●Corre más: 195 km/h170 km/h
●Más maletero: 500 l397 l
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.180 mm y 4.522 mm · batalla: 2.560 mm y 2.636 mm · anchura: 1.765 mm y 1.841 mm · motor: 1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido y 1.598 cm³ · 4 cil. · diésel · cambio: automático y automático de 6 marchas · suspensión trasera: rueda tirada con elemento torsional y tipo McPherson · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan131 CV de potencia · 10,7 s y 10,9 s de 0 a 100 km/h · 16 y 15 de equipamiento de la lista · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un diésel
Los dos se miden en litros y se comparan de frente, pero un litro de gasolina no cuesta lo mismo que uno de gasóleo: lo que decide es lo que cuesta cada 100 km, con los precios del día.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Tonale cuesta 7.903 € más y además gasta 457 € más al año que el Yaris Cross. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Yaris Cross sale 15.838 € más barato.
Los CV que hay siempre
El Yaris Cross declara 131 CV y siempre tiene 92
Sus 131 CV son la suma de los dos motores, y los 39 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 92 CV del motor térmico. Los 131 CV del Tonale están siempre. El 0 a 100 en 10,7 s es con la batería llena.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Yaris Cross lleva rueda tirada con elemento torsional y el Tonale tipo mcpherson, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Yaris Cross encaja en 8 perfiles y el Tonale en 1
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Yaris Cross si…
Haces muchos kilómetrosEl Yaris Cross gasta 3,05 € menos cada 100 km: 914 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Yaris Cross en 5 años, contando lo que pierde, sale 15.838 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Yaris Cross pierde 9.653 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Yaris Cross hace el 0 a 100 en 10,7 s, 0,2 s antes.
Aparcas en ciudadEl Yaris Cross mide 34 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Yaris Cross lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Yaris Cross trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 15.
No quieres que se quede viejo prontoEl Yaris Cross tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 6.
Elige el Tonale si…
Necesitas maleteroEl Tonale le caben 103 litros más.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 7.903 € que cuesta de más el Tonale?
El Tonale cuesta 7.903 € más y además gasta 457 € más al año que el Yaris Cross. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Yaris Cross sale 15.838 € más barato. Lo que da el Tonale por ese dinero no entra en la cuenta: más par (320 Nm), corre más (195 km/h), más maletero (500 l).
Toyota Yaris Cross · lo que cuesta tenerlo 5 años26.533 €
12.905 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Alfa Romeo Tonale · lo que cuesta tenerlo 5 años42.371 €
22.559 € que pierde8.923 € de combustible10.890 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
19.372 frente a 502
vendidos en España el último año completo: Yaris Cross y Tonale
7 años frente a 6
lo que les queda hasta el relevo al Yaris Cross y al Tonale, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de agosto de 2026, el Tonale ha bajado 931 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Tonale
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.533 €
tener el Yaris Cross 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
42.371 €
tener el Tonale 5 años; de ellos, 1.785 € de combustible al año
El Tonale cuesta 7.903 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Yaris Cross lleva ECO y el Tonale, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Yaris Cross
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Tonale
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Yaris Cross más parecido al Tonale que estás viendo
Yaris Cross Hybrid 130 AWD-i Style
131 CV · 31.500 € · 3.903 € menos que el Tonale
El Yaris Cross no se vende en diésel: el Hybrid 130 AWD-i Style es híbrido.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Yaris Cross
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la Hybrid 130 Active, es la más interesante.
Del Tonale
Ibrida 175 CV DCT7
Cuesta 2.334 € más que la de partida y a cambio da 1 elemento más, 0,4 l/100 más, −73 km y +43 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 15 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Yaris Cross
15 de 33lleva el Tonale
Solo lo lleva el Yaris Cross
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el Tonale
●Climatizador de dos zonas o más
10,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,3"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 10 que llevan los dos y 15 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · acceso sin llave · luz ambiental interior · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 97 elementos del Yaris Cross y 102 del Tonale
Yaris Cross
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión frontal con frenada automática de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta para peatones mediante sonido
Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistencia a la frenada
Asistencia proactiva a la conducción
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Asistente de parada de emergencia
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero con frenado automático
Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED
Faros antiniebla LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros activos
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Control por voz
Pantalla táctil de 26 cm (10,25”)
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación (215/60 R17) corte diamante
Varios
Filtro de partículas
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Yaris Cross se venden 19.372 al año y del Tonale, 502
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Yaris Cross: 1.720 en sep 2026Tonale: 15 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Precio
27.500 €
35.403 €
7.903 €
Cada 100 km
8,85 €
11,90 €
3,05 €
Combustible al año
1.328 €
1.785 €
457 €
Lo que pierde en 5 años
12.905 €
22.559 €
9.653 €
Tenerlo 5 años
26.533 €
42.371 €
15.838 €
Motor
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Potencia
131 CV
131 CV
—
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
92 CV
131 CV
39 CV
Par
120 Nm
320 Nm
200 Nm
0 a 100 km/h
10,7 s
10,9 s
—
Velocidad máxima
170 km/h
195 km/h
25 km/h
Consumo real
5,06 l/100 km
6,31 l/100 km
1,25 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
210 €/CV
270 €/CV
60 €/CV
Kilos por caballo
9,16 kg/CV
12,63 kg/CV
3,47 kg/CV
CO₂ en 600 km
70,1 kg
101,4 kg
31,3 kg
Depósito
36 l
55 l
19 l
Espacio
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Maletero
397 l
500 l
103 l
Longitud
4.180 mm
4.522 mm
342 mm
Batalla
2.560 mm
2.636 mm
76 mm
Peso
1.200 kg
1.655 kg
455 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.765 mm
1.841 mm
76 mm
Altura
1.595 mm
1.601 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Euro NCAP
4 estrellas
5 estrellas
1 estrella
Garantía
—
3 años
—
Equipamiento de la lista
16
15
—
Anclajes ISOFIX
—
2
—
Freno por tonelada
—
352 mm/t
—
Impuesto de matriculación
—
1.327 €
—
Chasis
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Motor
1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido
1.598 cm³ · 4 cil. · diésel
—
Cambio
Automático
Automático de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Tipo McPherson
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
—
Italia
—
Mercado
Yaris Cross
Tonale
Diferencia
Vendidos el último año
19.372
502
18.870
Hasta el relevo
7 años
6 años
1 año
Año del modelo
2026
2026
—
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.