Gana el Puma, 6 a 5, y además cuesta 3.695 € menos.
Al Yaris Cross le quedan 5: gasta menos cada 100 km, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el Yaris Cross
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €11,24 €
●Pierde menos en 5 años: 12.905 €14.045 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.533 €30.715 €
●Pesa menos: 1.200 kg1.316 kg
●Más equipamiento de serie: 1612
Gana el Puma
●Cuesta menos: 23.805 €27.500 €
●Más par: 210 Nm120 Nm
●Acelera antes: 9,8 s10,7 s
●Corre más: 191 km/h170 km/h
●Más maletero: 456 l397 l
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
Distintos, sin ganadorbatalla: 2.560 mm y 2.588 mm · anchura: 1.765 mm y 1.805 mm · altura: 1.595 mm y 1.550 mm · motor: 1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático y manual de 6 marchas
Empatan131 CV y 125 CV de potencia · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT ECO
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
10 años para recuperar 3.695 €
El Yaris Cross cuesta 3.695 € más y gasta 358 € menos al año: tardaría 10 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Yaris Cross sale 4.182 € más barato.
Los CV que hay siempre
El Yaris Cross declara 131 CV y siempre tiene 92
Sus 131 CV son la suma de los dos motores, y los 39 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 92 CV del motor térmico. Los 125 CV del Puma están siempre. El 0 a 100 en 10,7 s es con la batería llena.
El calendario
Al Puma le queda 4 años
Salió en 2024 y, por lo que tarda Ford en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Yaris Cross, de 2026, le quedan 7 años.
¿Cuál es para ti?
El Yaris Cross encaja en 5 perfiles y el Puma en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Yaris Cross si…
Haces muchos kilómetrosEl Yaris Cross gasta 2,39 € menos cada 100 km: 717 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Yaris Cross en 5 años, contando lo que pierde, sale 4.182 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Yaris Cross pierde 1.140 € menos de valor en 5 años.
Quieres más equipamiento de serieEl Yaris Cross trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 12.
No quieres que se quede viejo prontoEl Yaris Cross tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el Puma si…
Necesitas maleteroEl Puma le caben 59 litros más.
Te gusta conducirEl Puma hace el 0 a 100 en 9,8 s, 0,9 s antes.
Da igual sisales mucho a carretera · aparcas en ciudad · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 3.695 € que cuesta de más el Yaris Cross?
El Yaris Cross cuesta 3.695 € más y gasta 358 € menos al año: tardaría 10 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Yaris Cross sale 4.182 € más barato. Lo que da el Yaris Cross por ese dinero no entra en la cuenta: pesa menos (1.200 kg), más equipamiento de serie (16).
Toyota Yaris Cross · lo que cuesta tenerlo 5 años26.533 €
12.905 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
Ford Puma · lo que cuesta tenerlo 5 años30.715 €
14.045 € que pierde8.430 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
10 años
para que el ahorro del Yaris Cross pague los 3.695 € de diferencia
19.372 frente a 10.617
vendidos en España el último año completo: Yaris Cross y Puma
7 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Yaris Cross y al Puma, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de julio de 2026, el Puma ha bajado 4.926 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Yaris Cross
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.533 €
tener el Yaris Cross 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
30.715 €
tener el Puma 5 años; de ellos, 1.686 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Yaris Cross tarda 10 años en recuperar los 3.695 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 31.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
Los dos llevan ECO, pero no por lo mismo
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Yaris Cross
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Puma
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Puma más parecido al Yaris Cross que estás viendo
Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV
125 CV · 27.229 € · 271 € menos que el Yaris Cross
El Puma no se vende en híbrido: el ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV es gasolina.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Yaris Cross
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la Hybrid 130 Active, es la más interesante.
Del Puma
Gen-E BlueCruise Edition 47 kWh 168 CV FWD
Cuesta 5.510 € más que la de partida y a cambio da 14 elementos más. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 12 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Yaris Cross
12 de 33lleva el Puma
Solo lo lleva el Yaris Cross
●Control de crucero adaptativo
●Cámara trasera
●Acceso sin llave
●Cargador inalámbrico del móvil
Solo lo lleva el Puma
Nada de la lista.
10,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
12"
6
Altavocesempate
6
17"
Llantas de aleaciónempate
17"
Lo que no los distingue: 8 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · luz ambiental interior · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · climatizador de dos zonas o más · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 97 elementos del Yaris Cross y 101 del Puma
Yaris Cross
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión frontal con frenada automática de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta para peatones mediante sonido
Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistencia a la frenada
Asistencia proactiva a la conducción
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Asistente de parada de emergencia
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero con frenado automático
Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED
Faros antiniebla LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros activos
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 32,5 cm (12,8")
Luces traseras LED
Moldura inferior de paragolpes en negro
Moldura inferior lateral y pasos de rueda en negro
Paragolpes en color carrocería
Parrilla delantera negra
Spoiler trasero en color carrocería
Tapicería de tela Eton con costuras en gris
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante en símil cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible (60/40)
Bandeja cubremaletero
Doble portabebidas delantero
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
2 puertos USB A+C delante, 2 puertos USB-C detrás
6 altavoces
Conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Control por voz
Modem 5G
Navegador
Pantalla táctil de 30,5 cm (12") SYNC 4
Radio digital
Servicios conectados
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación de 43 cm (215/55 R17)
Varios
Actualización de software online
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Yaris Cross se venden 19.372 al año y del Puma, 10.617: 1,8 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Yaris Cross: 1.720 en sep 2026Puma: 747 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Precio
27.500 €
23.805 €
3.695 €
Cada 100 km
8,85 €
11,24 €
2,39 €
Combustible al año
1.328 €
1.686 €
358 €
Lo que pierde en 5 años
12.905 €
14.045 €
1.140 €
Tenerlo 5 años
26.533 €
30.715 €
4.182 €
Motor
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Potencia
131 CV
125 CV
—
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
92 CV
125 CV
33 CV
Par
120 Nm
210 Nm
90 Nm
0 a 100 km/h
10,7 s
9,8 s
0,9 s
Velocidad máxima
170 km/h
191 km/h
21 km/h
Consumo real
5,06 l/100 km
6,43 l/100 km
1,37 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
210 €/CV
190 €/CV
19 €/CV
Kilos por caballo
9,16 kg/CV
10,53 kg/CV
1,37 kg/CV
CO₂ en 600 km
70,1 kg
89,1 kg
18,9 kg
Depósito
36 l
42 l
6 l
Espacio
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Maletero
397 l
456 l
59 l
Longitud
4.180 mm
4.186 mm
—
Batalla
2.560 mm
2.588 mm
28 mm
Peso
1.200 kg
1.316 kg
116 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.765 mm
1.805 mm
40 mm
Altura
1.595 mm
1.550 mm
45 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Euro NCAP
4 estrellas
5 estrellas
1 estrella
Garantía
—
3 años
—
Equipamiento de la lista
16
12
4
Anclajes ISOFIX
—
2
—
Freno por tonelada
—
384 mm/t
—
Impuesto de matriculación
—
892 €
—
Chasis
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Motor
1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
ECO
—
País de origen
—
Estados Unidos
—
Mercado
Yaris Cross
Puma
Diferencia
Vendidos el último año
19.372
10.617
8.755
Hasta el relevo
7 años
4 años
3 años
Año del modelo
2026
2024
2
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.