El Yaris Cross gana en gasta menos cada 100 km, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato; el Ateca, en más par, corre más y más maletero. Lo decide lo que busques.
Gana el Yaris Cross
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €12,70 €
●Pierde menos en 5 años: 12.905 €16.712 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 26.533 €34.475 €
●Más potente: 131 CV116 CV
●Pesa menos: 1.200 kg1.345 kg
Gana el Ateca
●Más par: 200 Nm120 Nm
●Corre más: 183 km/h170 km/h
●Más maletero: 510 l397 l
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas4 estrellas
●Más equipamiento de serie: 2116
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.180 mm y 4.381 mm · batalla: 2.560 mm y 2.638 mm · anchura: 1.765 mm y 1.841 mm · altura: 1.595 mm y 1.615 mm · motor: 1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático y manual de 6 marchas · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan27.500 € y 27.770 € de precio · 10,7 s y 11,0 s de 0 a 100 km/h · tracción delantera · suspensión trasera rueda tirada con elemento torsional
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un híbrido contra un gasolina
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
Los CV que hay siempre
El Yaris Cross declara 131 CV y siempre tiene 92
Sus 131 CV son la suma de los dos motores, y los 39 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 92 CV del motor térmico. Los 116 CV del Ateca están siempre. El 0 a 100 en 10,7 s es con la batería llena.
El calendario
Al Ateca le queda 1 año
Salió en 2020 y, por lo que tarda SEAT en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Yaris Cross, de 2026, le quedan 7 años.
El mercado
El Yaris Cross vende 3,1 veces más
El último año completo se matricularon 19.372 Yaris Cross y 6.251 Ateca en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Yaris Cross encaja en 7 perfiles y el Ateca en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Yaris Cross si…
Haces muchos kilómetrosEl Yaris Cross gasta 3,85 € menos cada 100 km: 1.154 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Yaris Cross en 5 años, contando lo que pierde, sale 7.941 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Yaris Cross pierde 3.807 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Yaris Cross hace el 0 a 100 en 10,7 s, 0,3 s antes.
Aparcas en ciudadEl Yaris Cross mide 20 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Yaris Cross lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl Yaris Cross tiene 7 años por delante hasta el relevo, frente a 1.
Elige el Ateca si…
Necesitas maleteroEl Ateca le caben 113 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl Ateca trae 21 de los 33 elementos de la lista, frente a 16.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Cuál sale más barato de tener?
Cuestan lo mismo, y en 5 años el Yaris Cross sale 7.941 € más barato.
Toyota Yaris Cross · lo que cuesta tenerlo 5 años26.533 €
12.905 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
SEAT Ateca · lo que cuesta tenerlo 5 años34.475 €
16.712 € que pierde9.523 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
19.372 frente a 6.251
vendidos en España el último año completo: Yaris Cross y Ateca
7 años frente a 1
lo que les queda hasta el relevo al Yaris Cross y al Ateca, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Cuestan lo mismo: manda lo que gasta cada uno
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
26.533 €
tener el Yaris Cross 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
34.475 €
tener el Ateca 5 años; de ellos, 1.905 € de combustible al año
Cuestan lo mismo: a 15.000 km al año manda lo que gasta cada uno.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Yaris Cross lleva ECO y el Ateca, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Yaris Cross
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Ateca
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La que compensa de cada gama
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Yaris Cross
Es la que estás viendo
Ninguna subida de la gama devuelve lo que cuesta: la de entrada, la Hybrid 130 Active, es la más interesante.
Del Ateca
1.5 TSI 110 KW (150 CV) FR 2026
Cuesta 2.800 € más que la de partida y a cambio da 0,1 l/100 más, −13 km y +34 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
16 de 33 contra 21 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
16 de 33lleva el Yaris Cross
21 de 33lleva el Ateca
Solo lo lleva el Yaris Cross
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Ateca
●Detector de ángulo muerto
●Cámara de 360°
●Aparca solo
●Climatizador de dos zonas o más
●Portón del maletero eléctrico
10,5"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
9,2"
6
Altavocesdistinto, sin ganador
8
17"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
18"
Lo que no los distingue: 12 que llevan los dos y 11 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · cámara trasera · faros LED · luces largas automáticas · climatizador · acceso sin llave · luz ambiental interior · navegador · CarPlay y Android Auto sin cable · cargador inalámbrico del móvil
No lo lleva ningunoalerta de tráfico cruzado trasero · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · techo panorámico o solar · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 97 elementos del Yaris Cross y 123 del Ateca
Yaris Cross
Seguridad y conducción
Advertencia de colisión frontal con frenada automática de emergencia
Airbag central delantero
Airbag frontal conductor
Airbag frontal pasajero
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Alerta para peatones mediante sonido
Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistencia a la frenada
Asistencia proactiva a la conducción
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de luz de carretera
Asistente de parada de emergencia
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento delantero con frenado automático
Ayuda de aparcamiento trasero con frenado automático
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Control de velocidad
Cámara de visión trasera
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida
Faros LED
Faros antiniebla LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Reconocimiento de señales de tráfico
Reposacabezas delanteros activos
Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
Llantas de aleación 46 cm (215/50 R18) Performance
Varios
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Yaris Cross se venden 19.372 al año y del Ateca, 6.251: 3,1 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Yaris Cross: 1.720 en sep 2026Ateca: 278 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Precio
27.500 €
27.770 €
—
Cada 100 km
8,85 €
12,70 €
3,85 €
Combustible al año
1.328 €
1.905 €
577 €
Lo que pierde en 5 años
12.905 €
16.712 €
3.807 €
Tenerlo 5 años
26.533 €
34.475 €
7.941 €
Motor
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Potencia
131 CV
116 CV
15 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
92 CV
116 CV
24 CV
Par
120 Nm
200 Nm
80 Nm
0 a 100 km/h
10,7 s
11,0 s
—
Velocidad máxima
170 km/h
183 km/h
13 km/h
Consumo real
5,06 l/100 km
7,26 l/100 km
2,20 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
210 €/CV
239 €/CV
29 €/CV
Kilos por caballo
9,16 kg/CV
11,59 kg/CV
2,43 kg/CV
CO₂ en 600 km
70,1 kg
100,6 kg
30,5 kg
Depósito
36 l
50 l
14 l
Espacio
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Maletero
397 l
510 l
113 l
Longitud
4.180 mm
4.381 mm
201 mm
Batalla
2.560 mm
2.638 mm
78 mm
Peso
1.200 kg
1.345 kg
145 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.765 mm
1.841 mm
76 mm
Altura
1.595 mm
1.615 mm
20 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Euro NCAP
4 estrellas
5 estrellas
1 estrella
Garantía
—
3 años
—
Equipamiento de la lista
16
21
5
Anclajes ISOFIX
—
2
—
Freno por tonelada
—
416 mm/t
—
Impuesto de matriculación
—
1.041 €
—
Chasis
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Motor
1.490 cm³ · 3 cil. · híbrido
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Rueda tirada con elemento torsional
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
—
España
—
Mercado
Yaris Cross
Ateca
Diferencia
Vendidos el último año
19.372
6.251
13.121
Hasta el relevo
7 años
1 año
6 años
Año del modelo
2026
2020
6
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Lo que comparan otros
Parejas que se piden más de una vez y en las que está uno de estos dos coches.