Gana el Golf, 6 a 1, y además cuesta 6.520 € menos.
Al Q2 le queda uno: más maletero.
Gana el Golf
●Cuesta menos: 28.490 €35.010 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,41 €11,86 €
●Pierde menos en 5 años: 16.809 €22.721 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 32.854 €41.260 €
●Más par: 220 Nm200 Nm
●Acelera antes: 9,9 s10,5 s
Gana el Q2
●Más maletero: 405 l381 l
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.282 mm y 4.208 mm · altura: 1.483 mm y 1.537 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y manual de 6 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan116 CV de potencia · 203 km/h y 197 km/h de velocidad máxima · 1.332 kg y 1.330 kg de peso · 5 estrellas de euro NCAP · 3 años de garantía · 10 de equipamiento de la lista · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Q2 cuesta 6.520 € más y además gasta 219 € más al año que el Golf. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Golf sale 8.405 € más barato.
El calendario
Al Q2 le queda 2 años
Salió en 2021 y, por lo que tarda Audi en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Golf, de 2024, le quedan 5 años.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Golf lleva paralelogramo deformable y el Q2 rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
¿Cuál es para ti?
El Golf encaja en 6 perfiles y el Q2 en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Golf si…
Haces muchos kilómetrosEl Golf gasta 1,46 € menos cada 100 km: 437 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Golf en 5 años, contando lo que pierde, sale 8.405 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Golf pierde 5.912 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Golf hace el 0 a 100 en 9,9 s, 0,6 s antes.
Quieres la mejor etiquetaEl Golf lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl Golf tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 2.
Elige el Q2 si…
Necesitas maleteroEl Q2 le caben 24 litros más.
Aparcas en ciudadEl Q2 mide 7 cm menos de largo.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres más equipamiento de serie
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 6.520 € que cuesta de más el Q2?
El Q2 cuesta 6.520 € más y además gasta 219 € más al año que el Golf. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Golf sale 8.405 € más barato. Lo que da el Q2 por ese dinero no entra en la cuenta: más maletero (405 l).
Volkswagen Golf 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años32.854 €
16.809 € que pierde7.805 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Audi Q2 · lo que cuesta tenerlo 5 años41.260 €
22.721 € que pierde8.898 € de combustible9.640 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
7.309 frente a 4.474
vendidos en España el último año completo: Golf y Q2
5 años frente a 2
lo que les queda hasta el relevo al Golf y al Q2, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Q2
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
32.854 €
tener el Golf 5 años; de ellos, 1.561 € de combustible al año
41.260 €
tener el Q2 5 años; de ellos, 1.780 € de combustible al año
El Q2 cuesta 6.520 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Golf lleva ECO y el Q2, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Golf
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Q2
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Golf
Más 2.0 TDI 85 kW (115 CV)
Cuesta 2.935 € más que la de partida y a cambio da 22 elementos más, 0,6 l/100 menos, +122 km y ECO → C. Aquí se compara la de acceso.
Del Q2
Advanced 30 TDI 85 kW (116 CV)
Cuesta 790 € más que la de partida y a cambio da 0,9 l/100 menos y +164 km. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
10 de 33 contra 10 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
10 de 33lleva el Golf
10 de 33lleva el Q2
Solo lo lleva el Golf
●Control de crucero adaptativo
●CarPlay y Android Auto sin cable
Solo lo lleva el Q2
●Cámara trasera
●Climatizador de dos zonas o más
12,9"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
8,8"
7
Altavocesdistinto, sin ganador
6
16"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
17"
Lo que no los distingue: 5 que llevan los dos y 20 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 90 elementos del Golf y 95 del Q2
Golf
Seguridad y conducción
3 reposacabezas detrás
Advertencia de cinturones delanteros y traseros no abrochados
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Argollas de sujeción ISOFIX en asiento de acompañante (compatible con i-Size)
Argollas de sujeción ISOFIX en asientos traseros exteriores
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia Front Assist
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción con diferencial electrónico XDS
Control de velocidad
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida electromecánica regulable según velocidad
Blade en Gris Manhattan y retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos virtual cockpit de 31,2 cm (12,3")
Inserciones interiores en lacado diamante gris plata
Luces traseras LED
Molduras de protección en paragolpes
Molduras laterales
Parrilla singleframe con marco cromado
Spoiler de techo
Tapicería de tela Script
Volante de cuero de 3 radios
Equipaje y transporte
Asientos trasero abatible 60:40
Bandeja cubremaletero
Dos posavasos en la consola central
Guantera con iluminación
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
2 puertos USB-C delante
6 altavoces
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Control por voz
Lector de tarjetas SDXC
Pantalla MMI de 22,3 cm (8,8")
Preparación para navegación
Radio digital
Smartphone interface (Apple CarPlay y Android Auto)
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 43 cm (215/55 R17) de 5 radios dobles
Varios
Botiquín de primeros auxilios
Filtro de partículas
Molduras de entrada en aluminio
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Golf se venden 7.309 al año y del Q2, 4.474: 1,6 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Golf: 596 en sep 2026 (suma Golf 5 puertas, Golf Variant)Q2: 266 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Golf
Q2
Diferencia
Precio
28.490 €
35.010 €
6.520 €
Cada 100 km
10,41 €
11,86 €
1,46 €
Combustible al año
1.561 €
1.780 €
219 €
Lo que pierde en 5 años
16.809 €
22.721 €
5.912 €
Tenerlo 5 años
32.854 €
41.260 €
8.405 €
Motor
Golf
Q2
Diferencia
Potencia
116 CV
116 CV
—
Par
220 Nm
200 Nm
20 Nm
0 a 100 km/h
9,9 s
10,5 s
0,6 s
Velocidad máxima
203 km/h
197 km/h
—
Consumo real
5,95 l/100 km
6,78 l/100 km
0,83 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
246 €/CV
302 €/CV
56 €/CV
Kilos por caballo
11,48 kg/CV
11,47 kg/CV
—
CO₂ en 600 km
82,5 kg
94,0 kg
11,5 kg
Depósito
45 l
50 l
5 l
Espacio
Golf
Q2
Diferencia
Maletero
381 l
405 l
24 l
Longitud
4.282 mm
4.208 mm
74 mm
Batalla
2.620 mm
2.601 mm
—
Peso
1.332 kg
1.330 kg
—
Plazas
5
5
—
Anchura
1.789 mm
1.794 mm
—
Altura
1.483 mm
1.537 mm
54 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Golf
Q2
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
10
10
—
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
—
1.312 €
—
Chasis
Golf
Q2
Diferencia
Motor
1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Alemania
Alemania
—
Mercado
Golf
Q2
Diferencia
Vendidos el último año
7.309
4.474
2.835
Hasta el relevo
5 años
2 años
3 años
Año del modelo
2024
2021
3
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Golf, 6 a 1, y además cuesta 6.520 € menos.
El Q2 cuesta 6.520 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más par — el Golf, 220 Nm contra 200 Nm.
Más maletero — el Q2, 405 l contra 381 l.
Acelera antes — el Golf, 9,9 s contra 10,5 s.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.