Al Sandero le quedan 4: cuesta menos, pierde menos en 5 años y tenerlo 5 años, más barato.
Gana el Golf
●Gasta menos cada 100 km: 10,38 €11,00 €
●Más potente: 116 CV101 CV
●Más par: 220 Nm200 Nm
●Corre más: 203 km/h180 km/h
●Más maletero: 381 l328 l
●Más estrellas Euro NCAP: 5 estrellas3 estrellas
●Más equipamiento de serie: 103
Gana el Sandero
●Cuesta menos: 14.490 €28.490 €
●Pierde menos en 5 años: 7.523 €16.809 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 23.115 €32.833 €
●Pesa menos: 1.207 kg1.332 kg
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.282 mm y 4.102 mm · anchura: 1.789 mm y 1.853 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y 999 cm³ · 3 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y manual de 6 marchas · suspensión trasera: paralelogramo deformable y rueda tirada con elemento torsional · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan9,9 s y 9,7 s de 0 a 100 km/h · 3 años de garantía · tracción delantera
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
más de 50 años para recuperar 14.000 €
El Golf cuesta 14.000 € más y gasta 93 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Sandero sale 9.719 € más barato.
El calendario
Al Golf le queda 5 años
Salió en 2024 y, por lo que tarda Volkswagen en renovar, el relevo toca pronto: quien lo compra ahora estrena un modelo a punto de cambiar. Al Sandero, de 2026, le quedan 8 años.
Lo que no se ve
Detrás, dos suspensiones distintas
El Golf lleva paralelogramo deformable y el Sandero rueda tirada con elemento torsional, según la ficha técnica de cada uno.
El mercado
El Sandero vende 5,3 veces más
El último año completo se matricularon 38.530 Sandero y 7.309 Golf en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Sandero encaja en 5 perfiles y el Golf en 4
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Golf si…
Haces muchos kilómetrosEl Golf gasta 0,62 € menos cada 100 km: 187 € al año si haces 30.000 km.
Necesitas maleteroEl Golf le caben 53 litros más.
Quieres la mejor etiquetaEl Golf lleva la etiqueta ECO de la DGT.
Quieres más equipamiento de serieEl Golf trae 10 de los 33 elementos de la lista, frente a 3.
Elige el Sandero si…
Buscas el que menos cuesta tenerEl Sandero en 5 años, contando lo que pierde, sale 9.719 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Sandero pierde 9.286 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Sandero hace el 0 a 100 en 9,7 s, 0,2 s antes.
Aparcas en ciudadEl Sandero mide 18 cm menos de largo.
No quieres que se quede viejo prontoEl Sandero tiene 8 años por delante hasta el relevo, frente a 5.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 14.000 € que cuesta de más el Golf?
El Golf cuesta 14.000 € más y gasta 93 € menos al año: tardaría más de 50 años en recuperarlos. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Sandero sale 9.719 € más barato. Lo que da el Golf por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (116 CV), más par (220 Nm), corre más (203 km/h).
Volkswagen Golf 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años32.833 €
16.809 € que pierde7.784 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Dacia Sandero · lo que cuesta tenerlo 5 años23.115 €
7.523 € que pierde8.251 € de combustible7.340 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
Más de 50 años
para que el ahorro del Golf pague los 14.000 € de diferencia
7.309 frente a 38.530
vendidos en España el último año completo: Golf y Sandero
5 años frente a 8
lo que les queda hasta el relevo al Golf y al Sandero, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Golf
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
32.833 €
tener el Golf 5 años; de ellos, 1.557 € de combustible al año
23.115 €
tener el Sandero 5 años; de ellos, 1.650 € de combustible al año
A 15.000 km al año, el Golf tarda más de 50 años en recuperar los 14.000 € que cuesta de más. Para recuperarlos en 5 años habría que hacer 450.000 km al año.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Golf lleva ECO y el Sandero, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Golf
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Sandero
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Golf
Más 2.0 TDI 85 kW (115 CV)
Cuesta 2.935 € más que la de partida y a cambio da 22 elementos más, 0,6 l/100 menos, +122 km y ECO → C. Aquí se compara la de acceso.
Del Sandero
Expression Eco-G 120
Cuesta 1.000 € más que la de partida y a cambio da 12 elementos más, 1,5 l/100 menos, +372 km y +21 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
10 de 33 contra 3 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
10 de 33lleva el Golf
3 de 33lleva el Sandero
Solo lo lleva el Golf
●Control de crucero adaptativo
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Climatizador
●Pantalla central
●CarPlay y Android Auto sin cable
●Llantas de aleación
Solo lo lleva el Sandero
Nada de la lista.
12,9"
Pantalla central
—
7
Altavocesdistinto, sin ganador
2
16"
Llantas de aleación
—
Lo que no los distingue: 2 que llevan los dos y 21 que no lleva ninguno
Lo llevan los dossensores de aparcamiento traseros · faros LED
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara trasera · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · luces largas automáticas · climatizador de dos zonas o más · acceso sin llave · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 90 elementos del Golf y 60 del Sandero
Golf
Seguridad y conducción
3 reposacabezas detrás
Advertencia de cinturones delanteros y traseros no abrochados
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Argollas de sujeción ISOFIX en asiento de acompañante (compatible con i-Size)
Argollas de sujeción ISOFIX en asientos traseros exteriores
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia Front Assist
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción con diferencial electrónico XDS
Control de velocidad
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida electromecánica regulable según velocidad
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Digital Cockpit Pro de 26 cm (10,25")
Inserciones interiores Nature Cross Brushed
Luces traseras LED
Paragolpes en color carrocería
Tapicería de tela
Tiradores exteriores en color carrocería
Volante de cuero
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible asimétricamente
Bandeja cubremaletero
Maletero con iluminación
Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
2 interfaces USB tipo C delante, 2 conectores de carga USB tipo C detrás (45 W)
6+1 altavoces
Acceso a contenidos online
App-Connect Wireless para Apple CarPlay y Android Auto
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Pantalla táctil de 32,8 cm (12,9")
Radio digital
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 41 cm (205/55 R16) Norfolk
Tornillos antirrobo
Varios
Filtro de partículas
Recuperación de la energía de frenado
Sandero
Seguridad y conducción
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de colisión frontal con frenado de emergencia autónomo
Alerta de fatiga del conductor
Anclajes ISOFIX en plazas laterales traseras
Antibloqueo de frenos (ABS)
Asistente de cambio involuntario de carril
Aviso de cinturón no abrochado
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cierre automático de puertas en movimiento
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida eléctrica
Faros LED
Limitador de velocidad
Limpialuneta
Llamada de emergencia
Luneta térmica
Luz de frenada de emergencia
Luz diurna LED
Mandos multifunción en volante
Ordenador de viaje
Preinstalación de alcoholímetro
Reconocimiento de señales de tráfico
Regulador de velocidad
Servofreno de emergencia
Termómetro exterior
Tres reposacabezas en plazas traseras
Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
Aire acondicionado
Apoyabrazos en asiento de conductor
Asiento del conductor con ajuste de altura
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos delanteros
Filtro de habitáculo
Función Start & Stop
Limpiaparabrisas automático
Luces automáticas
Lunas tintadas
Mando de apertura a distancia
Toma de 12 V en consola central
Decoración exterior e interior
Luces traseras LED
Paragolpes en color carrocería
Tapicería de tela
Equipaje y transporte
Asiento trasero abatible 1/3 - 2/3
Bandeja cubremaletero
Doble portabebidas delantero
Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
2 altavoces
Conexión Bluetooth para telefóno móvil
Puerto USB-C delantero
Radio
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Varios
Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Sandero se venden 38.530 al año y del Golf, 7.309: 5,3 veces más
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Golf: 596 en sep 2026 (suma Golf 5 puertas, Golf Variant)Sandero: 2.160 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Golf
Sandero
Diferencia
Precio
28.490 €
14.490 €
14.000 €
Cada 100 km
10,38 €
11,00 €
0,62 €
Combustible al año
1.557 €
1.650 €
93 €
Lo que pierde en 5 años
16.809 €
7.523 €
9.286 €
Tenerlo 5 años
32.833 €
23.115 €
9.719 €
Motor
Golf
Sandero
Diferencia
Potencia
116 CV
101 CV
15 CV
Par
220 Nm
200 Nm
20 Nm
0 a 100 km/h
9,9 s
9,7 s
—
Velocidad máxima
203 km/h
180 km/h
23 km/h
Consumo real
5,95 l/100 km
6,31 l/100 km
0,36 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
246 €/CV
143 €/CV
102 €/CV
Kilos por caballo
11,48 kg/CV
11,95 kg/CV
0,47 kg/CV
CO₂ en 600 km
82,5 kg
87,4 kg
4,9 kg
Depósito
45 l
50 l
5 l
Espacio
Golf
Sandero
Diferencia
Maletero
381 l
328 l
53 l
Longitud
4.282 mm
4.102 mm
180 mm
Batalla
2.620 mm
2.604 mm
—
Peso
1.332 kg
1.207 kg
125 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.789 mm
1.853 mm
64 mm
Altura
1.483 mm
1.496 mm
—
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Golf
Sandero
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
3 estrellas
2 estrellas
Garantía
3 años
3 años
—
Equipamiento de la lista
10
3
7
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Freno por tonelada
—
214 mm/t
—
Impuesto de matriculación
—
543 €
—
Chasis
Golf
Sandero
Diferencia
Motor
1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
999 cm³ · 3 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Manual de 6 marchas
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Rueda tirada con elemento torsional
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Alemania
—
—
Mercado
Golf
Sandero
Diferencia
Vendidos el último año
7.309
38.530
31.221
Hasta el relevo
5 años
8 años
3 años
Año del modelo
2024
2026
2
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Golf, 7 a 4, aunque cuesta 14.000 € más.
Más equipamiento de serie — el Golf, 10 contra 3.
Más estrellas Euro NCAP — el Golf, 5 estrellas contra 3 estrellas.
Más maletero — el Golf, 381 l contra 328 l.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.