Gana el Golf, 6 a 5, y además cuesta 11.910 € menos.
Al Outback le quedan 5: más potente, más par y más maletero.
Gana el Golf
●Cuesta menos: 28.490 €40.400 €
●Gasta menos cada 100 km: 10,41 €17,90 €
●Pierde menos en 5 años: 16.809 €21.452 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 32.854 €44.518 €
●Corre más: 203 km/h193 km/h
●Pesa menos: 1.332 kg1.716 kg
Gana el Outback
●Más potente: 169 CV116 CV
●Más par: 252 Nm220 Nm
●Más maletero: 522 l381 l
●Más garantía: 5 años3 años
●Más equipamiento de serie: 1510
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.282 mm y 4.870 mm · batalla: 2.620 mm y 2.745 mm · anchura: 1.789 mm y 1.875 mm · altura: 1.483 mm y 1.675 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y 2.498 cm³ · 4 cil. · gasolina · cambio: automático de 7 marchas y automático · tracción: delantera y total · etiqueta DGT: ECO y C
Empatan9,9 s y 10,2 s de 0 a 100 km/h · 5 estrellas de euro NCAP · suspensión trasera paralelogramo deformable
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Outback cuesta 11.910 € más y además gasta 1.124 € más al año que el Golf. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Golf sale 11.663 € más barato.
Lo que no se ve
Detrás, disco contra disco ventilado
Los frenos traseros del Golf son de disco y los del Outback de disco ventilado, según la ficha técnica.
El mercado
El Golf vende 23,8 veces más
El último año completo se matricularon 7.309 Golf y 307 Outback en España, según la DGT.
¿Cuál es para ti?
El Golf encaja en 7 perfiles y el Outback en 2
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Golf si…
Haces muchos kilómetrosEl Golf gasta 7,49 € menos cada 100 km: 2.248 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Golf en 5 años, contando lo que pierde, sale 11.663 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Golf pierde 4.643 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Golf hace el 0 a 100 en 9,9 s, 0,3 s antes.
Aparcas en ciudadEl Golf mide 59 cm menos de largo.
Quieres la mejor etiquetaEl Golf lleva la etiqueta ECO de la DGT.
No quieres que se quede viejo prontoEl Golf tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 3.
Elige el Outback si…
Necesitas maleteroEl Outback le caben 141 litros más.
Quieres más equipamiento de serieEl Outback trae 15 de los 33 elementos de la lista, frente a 10.
Da igual sisales mucho a carretera
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 11.910 € que cuesta de más el Outback?
El Outback cuesta 11.910 € más y además gasta 1.124 € más al año que el Golf. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Golf sale 11.663 € más barato. Lo que da el Outback por ese dinero no entra en la cuenta: más potente (169 CV), más par (252 Nm), más maletero (522 l).
Volkswagen Golf 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años32.854 €
16.809 € que pierde7.805 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Subaru Outback · lo que cuesta tenerlo 5 años44.518 €
21.452 € que pierde13.425 € de combustible9.640 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
7.309 frente a 307
vendidos en España el último año completo: Golf y Outback
5 años frente a 3
lo que les queda hasta el relevo al Golf y al Outback, por lo que tarda cada marca en renovar
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Outback
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
32.854 €
tener el Golf 5 años; de ellos, 1.561 € de combustible al año
44.518 €
tener el Outback 5 años; de ellos, 2.685 € de combustible al año
El Outback cuesta 11.910 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
El Golf lleva ECO y el Outback, C
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Golf
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Outback
C
Sin distintivo ECO: es un motor de combustión sin ninguna ayuda eléctrica ni gas.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Golf
Más 2.0 TDI 85 kW (115 CV)
Cuesta 2.935 € más que la de partida y a cambio da 22 elementos más, 0,6 l/100 menos, +122 km y ECO → C. Aquí se compara la de acceso.
Del Outback
2.5i GLP Active
Cuesta 2.750 € más que la de partida y a cambio da C → ECO. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
10 de 33 contra 15 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
10 de 33lleva el Golf
15 de 33lleva el Outback
Solo lo lleva el Golf
●Sensores de aparcamiento delanteros
●Sensores de aparcamiento traseros
●Pantalla central
●CarPlay y Android Auto sin cable
Solo lo lleva el Outback
●Cámara trasera
●Faros adaptativos
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Asientos delanteros con calefacción
●Asiento del conductor eléctrico
●Volante con calefacción
●Luz ambiental interior
●Alarma antirrobo
12,9"
Pantalla central
—
7
Altavocesdistinto, sin ganador
6
16"
Llantas de aleacióndistinto, sin ganador
18"
Lo que no los distingue: 4 que llevan los dos y 14 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · faros LED · climatizador · Apple CarPlay y Android Auto
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros matriciales · luces largas automáticas · asientos delanteros ventilados · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · navegador · cargador inalámbrico del móvil · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 90 elementos del Golf y 105 del Outback
Golf
Seguridad y conducción
3 reposacabezas detrás
Advertencia de cinturones delanteros y traseros no abrochados
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Argollas de sujeción ISOFIX en asiento de acompañante (compatible con i-Size)
Argollas de sujeción ISOFIX en asientos traseros exteriores
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia Front Assist
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción con diferencial electrónico XDS
Control de velocidad
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida electromecánica regulable según velocidad
2 sujetavasos en consola central y reposabrazos trasero
4 ganchos para equipaje
Asiento trasero abatible 60/40
Barras portaequipaje transversales
Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
Cubierta retráctil de maletero
Maletero con iluminación
Raíles de techo
Equipos de sonido y multimedia
6 altavoces
Antena "aleta de tiburón"
Apple CarPlay / Android Auto
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Conexión auxiliar de audio
Display de 11,6" Full HD STARLINK
Doble puerto USB delante y detrás
Radio
Reconocimiento de voz
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación 46 cm (225/60 R18) en gris oscuro
Todoterrreno
Control de descenso de pendientes
Varios
Alarma antirrobo
Filtro de partículas
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Golf se venden 7.309 al año y del Outback, 307
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Golf: 596 en sep 2026 (suma Golf 5 puertas, Golf Variant)Outback: 18 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Golf
Outback
Diferencia
Precio
28.490 €
40.400 €
11.910 €
Cada 100 km
10,41 €
17,90 €
7,49 €
Combustible al año
1.561 €
2.685 €
1.124 €
Lo que pierde en 5 años
16.809 €
21.452 €
4.643 €
Tenerlo 5 años
32.854 €
44.518 €
11.663 €
Motor
Golf
Outback
Diferencia
Potencia
116 CV
169 CV
53 CV
Par
220 Nm
252 Nm
32 Nm
0 a 100 km/h
9,9 s
10,2 s
—
Velocidad máxima
203 km/h
193 km/h
10 km/h
Consumo real
5,95 l/100 km
10,23 l/100 km
4,28 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
246 €/CV
239 €/CV
7 €/CV
Kilos por caballo
11,48 kg/CV
10,15 kg/CV
1,33 kg/CV
CO₂ en 600 km
82,5 kg
141,8 kg
59,4 kg
Depósito
45 l
63 l
18 l
Espacio
Golf
Outback
Diferencia
Maletero
381 l
522 l
141 l
Longitud
4.282 mm
4.870 mm
588 mm
Batalla
2.620 mm
2.745 mm
125 mm
Peso
1.332 kg
1.716 kg
384 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.789 mm
1.875 mm
86 mm
Altura
1.483 mm
1.675 mm
192 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Golf
Outback
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
5 estrellas
—
Garantía
3 años
5 años
2 años
Equipamiento de la lista
10
15
5
Anclajes ISOFIX
2
2
—
Impuesto de matriculación
—
2.966 €
—
Chasis
Golf
Outback
Diferencia
Motor
1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
2.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Automático
—
Tracción
Delantera
Total
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
ECO
C
—
País de origen
Alemania
Japón
—
Mercado
Golf
Outback
Diferencia
Vendidos el último año
7.309
307
7.002
Hasta el relevo
5 años
3 años
2 años
Año del modelo
2024
2021
3
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
En una frase
Gana el Golf, 6 a 5, y además cuesta 11.910 € menos.
El Outback cuesta 11.910 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más garantía — el Outback, 5 años contra 3 años.
Más equipamiento de serie — el Outback, 15 contra 10.
Más potente — el Outback, 169 CV contra 116 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.