Gana el Corolla, 7 a 4, y además cuesta 3.040 € menos.
Al Golf le quedan 4: más par, corre más y más maletero.
Gana el Golf
●Más par: 220 Nm142 Nm
●Corre más: 203 km/h180 km/h
●Más maletero: 381 l361 l
●Pesa menos: 1.332 kg1.420 kg
Gana el Corolla
●Cuesta menos: 25.450 €28.490 €
●Gasta menos cada 100 km: 8,85 €10,41 €
●Pierde menos en 5 años: 11.943 €16.809 €
●Tenerlo 5 años, más barato: 25.571 €32.854 €
●Más potente: 140 CV116 CV
●Acelera antes: 9,1 s9,9 s
●Más equipamiento de serie: 1610
Distintos, sin ganadorlongitud: 4.282 mm y 4.370 mm · altura: 1.483 mm y 1.460 mm · motor: 1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina y 1.798 cm³ · 4 cil. · híbrido · cambio: automático de 7 marchas y automático
A la derecha, en gris, el mismo dato del otro coche. Un dato suma si la diferencia pasa del 1 % y además es lo bastante grande para notarse. El combustible al año y el consumo no suman: son el mismo dato que el coste cada 100 km.
Lo que decide
Los hechos que cambian la compra, sacados de la ficha con reglas fijas. Solo salen los que se cumplen.
Dos energías
Un gasolina contra un híbrido
Los dos gastan gasolina y sus litros se comparan de frente, sin trucos de unidades. Lo que decide sigue siendo lo que cuesta cada 100 km y el viaje de 600 km, con sus paradas.
¿Compensa pagar más?
El más caro también gasta más
El Golf cuesta 3.040 € más y además gasta 234 € más al año que el Corolla. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corolla sale 7.283 € más barato.
Los CV que hay siempre
El Corolla declara 140 CV y siempre tiene 98
Sus 140 CV son la suma de los dos motores, y los 42 que pone el eléctrico solo están mientras quede carga en una batería pequeña, que se agota en una subida larga o en un adelantamiento detrás de otro. Lo que hay siempre son los 98 CV del motor térmico. Los 116 CV del Golf están siempre. El 0 a 100 en 9,1 s es con la batería llena.
¿Cuál es para ti?
El Corolla encaja en 5 perfiles y el Golf en 3
Cada perfil mira un dato fijo y lo gana el mejor por más del 1 %. Sin opiniones.
Elige el Golf si…
Necesitas maleteroEl Golf le caben 20 litros más.
Aparcas en ciudadEl Golf mide 9 cm menos de largo.
No quieres que se quede viejo prontoEl Golf tiene 5 años por delante hasta el relevo, frente a 4.
Elige el Corolla si…
Haces muchos kilómetrosEl Corolla gasta 1,56 € menos cada 100 km: 467 € al año si haces 30.000 km.
Buscas el que menos cuesta tenerEl Corolla en 5 años, contando lo que pierde, sale 7.283 € más barato.
Lo venderás en pocos añosEl Corolla pierde 4.866 € menos de valor en 5 años.
Te gusta conducirEl Corolla hace el 0 a 100 en 9,1 s, 0,8 s antes.
Quieres más equipamiento de serieEl Corolla trae 16 de los 33 elementos de la lista, frente a 10.
Da igual sisales mucho a carretera · quieres la mejor etiqueta
Los mismos datos del resto de la comparativa: coste cada 100 km, viaje de 600 km, lo que cuesta tenerlo y lo que pierde en 5 años, maletero, 0 a 100, largo, etiqueta, equipamiento y años hasta el relevo.
El dinero
¿Compensan los 3.040 € que cuesta de más el Golf?
El Golf cuesta 3.040 € más y además gasta 234 € más al año que el Corolla. En 5 años, contando lo que pierde cada uno, el Corolla sale 7.283 € más barato. Lo que da el Golf por ese dinero no entra en la cuenta: más par (220 Nm), corre más (203 km/h), más maletero (381 l).
Volkswagen Golf 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años32.854 €
16.809 € que pierde7.805 € de combustible8.240 € seguro, taller e impuestos
Toyota Corolla 5 puertas · lo que cuesta tenerlo 5 años25.571 €
11.943 € que pierde6.638 € de combustible6.990 € seguro, taller e impuestos
lo que pierde de valorcombustible o luz, 15.000 km al añoseguro, mantenimiento, impuestos e ITV
7.309 frente a 8.305
vendidos en España el último año completo: Golf y Corolla
5 años frente a 4
lo que les queda hasta el relevo al Golf y al Corolla, por lo que tarda cada marca en renovar
El precioDesde que lo vigilamos, el 1 de octubre de 2026, el Corolla ha bajado 500 €.
Precios del 11 de octubre de 2026; combustible y electricidad de hoy. El consumo es el de «Coste por kilómetro» de la ficha: el homologado más lo que se queda corto en carretera; en los enchufables, el medido en Europa con la batería vacía.
¿Con cuántos kilómetros compensa?
Ni a 60.000 km al año compensa el Golf
Mueve la barra con los kilómetros que haces al año. Cambia lo que gasta cada uno; lo que pierde de valor, el seguro y el taller se quedan como están.
15.000 km
32.854 €
tener el Golf 5 años; de ellos, 1.561 € de combustible al año
25.571 €
tener el Corolla 5 años; de ellos, 1.328 € de combustible al año
El Golf cuesta 3.040 € más y además gasta más: no compensa con ningún kilometraje.
La energía cada 100 km es la de la ficha, con los precios de hoy. El resto del coste a 5 años es el de 15.000 km al año.
Lo que dice la etiqueta
Los dos llevan ECO, pero no por lo mismo
El distintivo de la DGT y lo que hay debajo de él.
Golf
ECO
Su ECO es de 48 voltios: el sistema eléctrico ayuda al arrancar y al frenar, pero no puede mover el coche solo. Gasta casi lo mismo que ese mismo motor sin hibridar, y cuesta más.
Corolla
ECO
ECO de híbrido de verdad: el motor eléctrico sí mueve el coche, aunque solo mientras le dure una batería pequeña.
Dónde se nota: en las zonas de bajas emisiones de las ciudades grandes y en el aparcamiento regulado, donde muchas cobran distinto según el distintivo. Las normas las pone cada ayuntamiento y cambian, así que aquí no se pone ni un precio ni una ciudad. La etiqueta no mide lo que gasta un coche: la del microhíbrido es la misma que la de un híbrido con motor eléctrico de verdad.
Cada punto de la regla es una versión a la venta, colocada en su precio. El punto relleno es la que se compara arriba, que es la de acceso de cada gama.
La pareja justa
La versión del otro modelo más parecida en precio y potencia, con la misma energía y el mismo cambio cuando la gama los tiene. Por si la comparación no está igualada.
El Corolla más parecido al Golf que estás viendo
Corolla Hybrid 140 GR Sport
140 CV · 27.950 € · 540 € menos que el Golf
El Corolla no se vende en gasolina: el Hybrid 140 GR Sport es híbrido.
Aquí se enfrentan las dos versiones de acceso, que es lo justo para el precio. Pero dentro de cada gama no siempre compensa la más barata: ésta es la misma cuenta que hace la ficha, lo que cuesta cada subida frente a lo que devuelve.
Del Golf
Más 2.0 TDI 85 kW (115 CV)
Cuesta 2.935 € más que la de partida y a cambio da 22 elementos más, 0,6 l/100 menos, +122 km y ECO → C. Aquí se compara la de acceso.
Del Corolla
Hybrid 200 GR Sport
Cuesta 4.500 € más que la de partida y a cambio da 11 elementos más, 0,3 l/100 más, −63 km y +56 CV. Aquí se compara la de acceso.
El equipamiento de serie
10 de 33 contra 16 de 33
33 elementos que se miran en todos los coches, sacados de la lista de serie de la ficha técnica. Lo que es opcional o va en un paquete no cuenta.
10 de 33lleva el Golf
16 de 33lleva el Corolla
Solo lo lleva el Golf
Nada de la lista.
Solo lo lleva el Corolla
●Cámara trasera
●Luces largas automáticas
●Climatizador de dos zonas o más
●Acceso sin llave
●Navegador
●Cargador inalámbrico del móvil
12,9"
Pantalla centraldistinto, sin ganador
10,5"
7
Altavocesdistinto, sin ganador
6
16"
Llantas de aleaciónempate
16"
Lo que no los distingue: 6 que llevan los dos y 16 que no lleva ninguno
Lo llevan los doscontrol de crucero adaptativo · sensores de aparcamiento delanteros · sensores de aparcamiento traseros · faros LED · climatizador · CarPlay y Android Auto sin cable
No lo lleva ningunodetector de ángulo muerto · alerta de tráfico cruzado trasero · cámara de 360° · aparca solo · Head-up display · faros adaptativos · asientos delanteros con calefacción · asientos delanteros ventilados · asiento del conductor eléctrico · volante con calefacción · portón del maletero eléctrico · techo panorámico o solar · luz ambiental interior · equipo de sonido de marca · rueda de repuesto · alarma antirrobo
La lista entera de la ficha técnica, tal cual: 90 elementos del Golf y 109 del Corolla
Golf
Seguridad y conducción
3 reposacabezas detrás
Advertencia de cinturones delanteros y traseros no abrochados
Airbag central delantero
Airbag frontal acompañante
Airbag frontal conductor
Airbags de cabeza delanteros y traseros
Airbags laterales delanteros
Alerta de cambio involuntario de carril
Alerta de fatiga del conductor
Antibloqueo de frenos (ABS)
Argollas de sujeción ISOFIX en asiento de acompañante (compatible con i-Size)
Argollas de sujeción ISOFIX en asientos traseros exteriores
Asistente de cambio involuntario de carril
Asistente de frenada de emergencia Front Assist
Ayuda de aparcamiento delantero
Ayuda de aparcamiento trasero
Ayuda de arranque en cuesta
Cinturones delanteros regulables en altura
Control de crucero adaptativo
Control de estabilidad
Control de presión de neumáticos
Control de tracción con diferencial electrónico XDS
Control de velocidad
Desactivación de airbag del pasajero delantero
Dirección asistida electromecánica regulable según velocidad
Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería
Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
Luces traseras LED
Paragolpes pintados
Parrilla frontal con embellecedores Black piano
Tapicería de tela
Tiradores exteriores de puertas en color carrocería
Volante de cuero
Equipaje y transporte
Argollas de amarre y ganchos para bolsas en el maletero
Asiento trasero abatible 60/40
Bandeja cubremaletero
Bolsillo trasero en asiento de acompañante
Guantera con iluminación
Maletero con fondo móvil
Maletero con iluminación
Portavasos delante y detrás
Equipos de sonido y multimedia
6 altavoces
Acceso a contenidos online
Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
Cargador inalámbrico de smartphone
Conexión Bluetooth para teléfono móvil
Conexión USB tipo C en consola central y apoyabrazos delantero
Control por voz
Navegador
Pantalla de 26,7 cm (10,5") Smart Connect
Radio digital
Llantas y neumáticos
Equipo reparapinchazos
Llantas de aleación de 41 cm (205/55 R16)
Varios
Actualización remota del vehículo
Filtro de partículas
Pasos de puerta Hybrid
Recuperación de la energía de frenado
Servicios remotos
Cada marca escribe el mismo elemento con otras palabras, así que las listas no se comparan línea a línea: cada elemento se reconoce con una regla fija. Lo que no está entre los 33 no se compara.
Cuánto se vende, mes a mes
Del Corolla se venden 8.305 al año y del Golf, 7.309
Las matriculaciones de los dos últimos años en España, según la DGT.
Golf: 596 en sep 2026 (suma Golf 5 puertas, Golf Variant)Corolla: 1.183 en sep 2026
La DGT no separa acabados ni motores: es la gama entera de cada modelo, y a veces suma varias carrocerías.
Todo, dato a dato
Dinero
Golf
Corolla
Diferencia
Precio
28.490 €
25.450 €
3.040 €
Cada 100 km
10,41 €
8,85 €
1,56 €
Combustible al año
1.561 €
1.328 €
234 €
Lo que pierde en 5 años
16.809 €
11.943 €
4.866 €
Tenerlo 5 años
32.854 €
25.571 €
7.283 €
Motor
Golf
Corolla
Diferencia
Potencia
116 CV
140 CV
24 CV
Potencia mínimala que hay siempre, sin la ayuda de la batería
116 CV
98 CV
18 CV
Par
220 Nm
142 Nm
78 Nm
0 a 100 km/h
9,9 s
9,1 s
0,8 s
Velocidad máxima
203 km/h
180 km/h
23 km/h
Consumo real
5,95 l/100 km
5,06 l/100 km
0,89 l/100 km
Viaje de 600 km
5 h 27 min
5 h 27 min
—
Precio por caballo
246 €/CV
182 €/CV
64 €/CV
Kilos por caballo
11,48 kg/CV
10,14 kg/CV
1,34 kg/CV
CO₂ en 600 km
82,5 kg
70,1 kg
12,3 kg
Depósito
45 l
43 l
2 l
Espacio
Golf
Corolla
Diferencia
Maletero
381 l
361 l
20 l
Longitud
4.282 mm
4.370 mm
88 mm
Batalla
2.620 mm
2.640 mm
—
Peso
1.332 kg
1.420 kg
88 kg
Plazas
5
5
—
Anchura
1.789 mm
1.790 mm
—
Altura
1.483 mm
1.460 mm
23 mm
Puertas
5 puertas
5 puertas
—
Seguridad y equipamiento
Golf
Corolla
Diferencia
Euro NCAP
5 estrellas
—
—
Garantía
3 años
—
—
Equipamiento de la lista
10
16
6
Anclajes ISOFIX
2
—
—
Chasis
Golf
Corolla
Diferencia
Motor
1.498 cm³ · 4 cil. · gasolina
1.798 cm³ · 4 cil. · híbrido
—
Cambio
Automático de 7 marchas
Automático
—
Tracción
Delantera
Delantera
—
Suspensión trasera
Paralelogramo deformable
Paralelogramo deformable
—
Etiqueta DGT
ECO
ECO
—
País de origen
Alemania
—
—
Mercado
Golf
Corolla
Diferencia
Vendidos el último año
7.309
8.305
996
Hasta el relevo
5 años
4 años
1 año
Año del modelo
2024
2023
1
En verde, el mejor de los dos cuando «mejor» tiene sentido. La longitud, la batalla, el chasis y el mercado no llevan color: son distintos, no mejores ni peores. Un guion es que el dato falta o que no se puede comparar, como litros contra kilovatios.
Ni uno ni otro
Un tercer coche de la misma carrocería que cuesta menos que los dos y no baja de ninguno en nada de lo que se puede medir así.
Cuesta 1.950 € menos que el más barato de los dos, y lleva 145 CV, 422 litros de maletero, 5 estrellas Euro NCAP y 3 años de garantía.
Se busca con las mismas reglas que eligen a un rival: la misma carrocería y como mucho 20 cm de diferencia de largo, y se compara la versión de acceso, que es la que se enfrenta aquí arriba. Lo único que se afirma es lo que se ha mirado —el precio, la potencia, el maletero, las estrellas y la garantía—: ni el consumo, ni lo que cuesta tenerlo, ni el equipamiento. Para eso, su ficha.
En una frase
Gana el Corolla, 7 a 4, y además cuesta 3.040 € menos.
El Golf cuesta 3.040 € más y además gasta más: no lo recupera con ningún kilometraje.
Más equipamiento de serie — el Corolla, 16 contra 10.
Más par — el Golf, 220 Nm contra 142 Nm.
Más potente — el Corolla, 140 CV contra 116 CV.
Todo lo de arriba, recogido. Ni una cifra que no esté en la ficha de cada uno.
Sale en blanco y negro sobre papel A4, con el marcador, las cifras y el veredicto. Para llevársela al concesionario.